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* 컨테이너 전망에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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유럽·북미 운임 동조화 깨졌다
2012-05-04 17:27
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유럽항로와 북미항로의 운임 흐름이 차이를 보이고 있다. 올해 들어 나란히 강한 상승모멘텀을 유지했던 양 항로 운임이 시간이 흐르면서 다소 엇박자를 보이고 있는 것이다. 아시아-유럽항로 운임은 5월 들어 크게 오른 반면 북미항로 운임은 다소 하락...
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차터링/ 건화물선 시장 파나막스급 전 선형 중 가장 큰 폭 상승
2012-05-04 10:11
- [ 건화물선 시장 ]
4월 셋 째 주 드라이 시장은 파나막스의 운임 상승에 힘입어 3주 연속 상승세를 나타냈다. 파나막스 사이즈는 BPI가 한 주 동안 16.88% 상승한 1738을 기록, 1700선을 돌파하며 전체 선형 중 가장 큰 폭의 상승세를 나타냈다.
핸디막스도 이러한 상승세에 동조하는 분위기였다. 케이프 사이즈는 일부 화물 수요가 발...
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인터뷰/러시아행 화물 체선 없는 ‘나홋카’로 보내세요
2012-05-04 13:23
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최근 러시아 극동 나홋카에 배를 띄운 선사가 있다. 한국에서 나홋카를 잇는 정기 서비스로는 최초다. 지난 3월 부산-나홋카 주 1항차 서비스를 시작한 러시아의 사할린쉬핑컴퍼니(SASCO)가 주인공이다. SASCO는 나홋카항을 러시아 내륙으로 보내는 ...
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컨테이너선 시황 낙관론보다 신중론 우세
2012-05-03 14:35
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컨테이너선 시황 낙관론보다 신중론 우세
동서기간항로를 중심으로 컨테이너운임이 회복세에 있으나 일본 해운 중핵 3사는 2012년도 컨테이너사업에서 모두 경상적자를 예상하고 있다. 대형선 준공에 따른 수급약세 국면이 지속되는 가운데 지금의 시황 상승은 이례적인 상황으로, 현재 운임은 유지될 것이라는 견해도 강하다...
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일본 해운 중핵 3사 빠듯한 흑자예상
2012-05-02 07:13
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일본 해운 중핵 3사 빠듯한 흑자예상
일본 해운 중핵 3사가 최근 발표한 2013년 3월기 연결실적 예상은 NYK가 경상이익 400억엔(이전기는 332억엔 적자), MOL 100억엔(이전기 243억엔 적자), K-Line 120억엔(이전기 489억엔 적자)으로 모두 흑자전환을 전망하고 있다. 이같은 전망은 3월 이후 아시아발 컨테이너선 운임이 북미...
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주요항로 피크시즌 컨테이너기기 부족현상 예고
2012-04-30 08:20
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주요 정기항로의 물동량 호조 영향으로 벌써 피크시즌 해상 컨테이너기기 부족을 예상하는 관측이 나오기 시작했다. 현재 컨테이너기기 부족은 표면화되고 있지 않으나 앞으로 부족할 것이라는 전망하에 정기선 각사 모두 컨테이너기기 확보에 나서고 있...
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항만기능 포지션 확정 및 적절한 하드인프라 수준 제고토록
2012-04-27 10:23
- ●●●2008년 금융위기의 여파로 전세계 해운시장이 극심한 침체를 겪고 있는 와중에도 브라질 발레사와 세계 최대 컨테이너선사인 머스크는 연이어 놀라운 액션을 취하고 있다.
발레사는 40만DWT급 Chinamax형 광석운반선 19척을, 머스크는 18,000TEU급 컨테이너선 20척을 발주했는데 이는 불안정한 시황에서 해운기업들이 선박대형...
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차터링/ 건화물선 시장 중소형 벌크선 강세로 상승세 이어가
2012-04-26 14:23
- [ 건화물선 시장 ]
4월 셋 째 주 드라이 시장은 중소형 벌크선의 강세에 힘입어 2주 연속 상승세를 나타냈다.
파나막스 사이즈는 BPI가 한 주 동안 28.41% 상승한 1487을 기록, 1400선을 돌파하며 전체 선형 중 가장 큰 폭의 상승세를 나타냈으며 핸디막스도 이러한 상승세에 동조하는 분위기였다.
케이프 사이즈는 중국이 철광석 수...
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북미항로/ 선화주간 SC협상 막바지 접어들어
2012-04-26 16:04
- 북미항로 선화주들의 서비스컨트랙트(SC) 협상이 막바지 접어들었다.
올들어 북미항로 컨테이너물동량은 2월 잠시 주춤하다 3월들어 다시 증가세로 돌아서면서 선사들의 협상력이 높아지고 있다는 지적이다. 물동량의 회복속도가 빠르고 선복과잉이 선사들의 자체적인 공급량 조절등으로 어느정도 개선됨으로써 선사들이 계획하고 있...
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구주항로/ 취항선사들 성수기 앞두고 운임회복 적극 나서
2012-04-26 16:24
- 유럽(구주)항로가 성수기를 앞두고 본격적인 회복국면을 맞고 있다. 13일자 상하이발 북유럽행 운임을 보면 20피트 컨테이너(TEU)당 1,744달러, 지중해행은 20피트당 1,762달러를 기록하고 있다. 관련선사에 따르면 한국발 유럽행 해상운임은 현재 20피트당 1,800달러 안팎으로 형성되고 있다는 것이다. 작년말에 비하면 3배 가까이 상승한...
선박운항스케줄
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BUSAN JAKARTA
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Port Klang Voyager |
01/21 |
01/30 |
Heung-A |
Port Klang Voyager |
01/21 |
01/30 |
Sinokor |
Port Klang Voyager |
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KMTC |
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BUSAN DAMMAM
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Hakata Seoul |
01/24 |
02/17 |
KOREA SHIPPING |
Hakata Seoul |
01/24 |
02/21 |
Tongjin |
Hakata Seoul |
01/24 |
02/21 |
Tongjin |
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BUSAN BANGKOK
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Kmtc Jakarta |
01/19 |
01/28 |
Sinokor |
Pancon Bridge |
01/19 |
01/29 |
Pan Con |
Kmtc Pusan |
01/20 |
01/28 |
HMM |
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BUSAN TOKYO
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Shecan |
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KMTC |
Ty Incheon |
01/21 |
01/24 |
Pan Con |
Dongjin Venus |
01/21 |
01/24 |
Heung-A |
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BUSAN SHANGHAI
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Sitc Hanshin |
01/19 |
01/21 |
KMTC |
Sky Moon |
01/19 |
01/22 |
Pan Con |
Nakskov Maersk |
01/20 |
01/24 |
MAERSK LINE |
- 출발항
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- 도착항
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‘메탄올·LNG 공급망 구축 본격화’ 친환경 선박연료 인프라 펀드 출범
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