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* 컨테이너 전망에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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기고/미서안 LA/LB항 적체현상 실태 및 향후 대책 -1
2005-05-06 12:15
- 작년 7월~10월 피크시즌기간동안 미서안 LA/LB항만의 심각한 체선·체화현상으로 선사와 하주, 대형 소매업자들이 큰 곤혹을 치렀다. 미서안항만의 심각한 적체현상으로 어떠한 문제점들이 제기됐고 그 이후 어떤 대책들이 마련됐으며 아울러 금년 피크시즌시에는 어떠한 현상이 전개될 지에 대해 현지 하원백 롱비치항만국 로칼 대...
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항운노조 노무공급권 폐지...하역사별 상용화
2005-05-06 11:20
- 6일 노·사·정 협약 체결, 부산·인천항은 연내 도입
항만의 노무공급체제가 항만근로자를 하역업체가 직접 고용·운영하는 상용화체제로 전환된다.
▲최봉홍 전국항운노동조합연맹 위원장, 오거돈 해양수산부 장관, 곽영욱 한국항만물류협회 회장(왼쪽...
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기획/선사들, 강화되는 항만 환경정책 ‘복병’…‘물류비’ 부담 가중
2005-05-06 09:12
- ‘콜드아이언’등 클린포트 정책 속속 도입
미서안등 항만적체 우려 속 이중고 ‘곤혹’
중국효과가 몰고 온 해운호황에 힘입어 세계 항만들의 물량 처리량이 해마다 지속적으로 늘어나고 있다. 특히 지난해 적체현상으로 호되게 몸살을 앓았던 LA·롱비치항만 등 미서부 항만의 적체현상 재발에 대한 선사 및 하주들의 우려가 크...
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선석통합운영 정책 도입…항만경쟁력 강화로 이어질 듯
2005-05-03 17:17
- 동북아 항만간 경쟁서 우위확보 계기 전망
8,000TEU급 컨테이너선의 운항 보편화 현상에 대응, 정부는 종래의 단일선석 운영체제로부터 다선석 운영체제로 전환하기 위한 선석통합운영정책을 수립했다.
정부가 이 정책을 수립하게 된 직접적인 계기는 부산항에서 최고의 효율을 보이고 있는 감만부두와 광양항의 1단계 부두가...
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베트남, 물류인프라 구축에 총력
2005-05-03 15:20
- VICT항만시설 확충에 2007년까지 900만불 투자
베트남은 물류인프라 구축에 총력을 기울이고 있다. 한국해양수산개발원에 따르면 베트남 정부느 2001~2005년간 평균 7.5% 성장을 목표치로 설정하고 있으며 금년에는 8.5%의 경제성장을 목표로 설정했다.
베트남 통계청의 발표에 의하면 베트남의 2005년 1/4분기 실질 GDP는 전년동기...
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인천항운노조 노무공급권 포기배경과 전망
2005-05-02 18:20
- 인천항운노조가 2일 노사정 협약안을 수용, 독점적 노무공급권을 포기하기로 한 것은 정부의 상용화(회사별 상시고용) 요구를 더 이상 거부할 만한 명분이 없기 때문인 것으로 분석된다.
정부는 1999년 당시, 5년 내에 전국 항운노조 조합원의 75%를 하역업체 소속 상용근로자로 전환한다는 목표 아래 상용화를 추진해 왔으나 임...
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CP SHIPS, 7개 계열사 브랜드명 통합
2005-04-29 16:08
- 캐나다 선사 CP SHIPS가 계열사의 브랜드명을 하나로 통합, CP SHIPS 그룹의 역사적 한 획을 긋는다. CP SHIPS는 올해 안에 7개 컨테이너 선사들의 ‘브랜드 로고’는 그대로 살린 채 사명을 모두 CP SHIPS로 변경, 브랜드 단일화를 추진한다고 29일 밝혔다.
이에따라 캐나다 마리타임(Canada Maritime), Cast, 라익스 라인(Lykes ...
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광양항 진입 '컨'차량 통행료 지원 추진
2005-04-27 14:04
- 내년부터 광양항을 들어오는 컨테이너 차량은 고속도로 통행료를 내지 않아도 될 것으로 보인다.
지난 25일 해양부 9층 회의실에서 중앙관계부처, 지방자치단체 및 관련기관이 참석한 가운데 열린 부산·광양항 경쟁력 강화위원회 2차회의에서 참석자들은 광양항 활성화를 위해 광양항으로 들어오는 컨테이너 차량에 대해 고속도로...
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중동 항만, 작년 컨테이너물량 급증
2005-04-26 18:02
- 중동지역의 주요 컨테이너 항만들이 지난해 대부분 20%가 넘는 물동량 처리실적을 기록한 것으로 나타났다.
아랍에미레이트의 두바이 항만의 경우 2004년에 640만TEU(전년대비 25% 증가)의 컨테이너물동량을 처리해 이 지역 항만 가운데 가장 많은 화물을 취급한 것으로 밝혀졌다.
두바이 항만의 경이적인 신장세는 이 지역화물...
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부산신항-북항간 연계망확보...신항 활성화 관건
2005-04-26 17:03
- 해운업, 국가기여도 정당한 평가 이뤄져야
동북아해양물류연구회, 정기 토론회 개최
해운산업에 대한 기존 정의를 보다 넓은 시각에서 봐야한다는 의견이 제기됐다. 한국해양수산개발원 강종희 박사는 “해운업이 국가경제를 살찌우는 측면이 적지 않은데도 불구하고 그 위상에 비해 낮게 인식되어 있는 점이 안타깝다”며 “해운의...
선박운항스케줄
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BUSAN CONSTANTA
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Star |
01/26 |
03/11 |
SEA LEAD SHIPPING |
Ts Melbourne |
01/28 |
03/14 |
SEA LEAD SHIPPING |
Ts Tacoma |
02/02 |
03/19 |
SEA LEAD SHIPPING |
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BUSAN BRISBANE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Cosco Felixstowe |
01/22 |
02/09 |
MAERSK LINE |
Hyundai Grace |
01/25 |
02/26 |
HMM |
TBN-YANGMING |
01/26 |
03/05 |
Yangming Korea |
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BUSAN MELBOURNE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Hyundai Grace |
01/25 |
02/21 |
HMM |
TBN-YANGMING |
01/26 |
02/27 |
Yangming Korea |
Ym Certainty |
01/27 |
02/21 |
T.S. Line Ltd |
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BUSAN SYDNEY
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Hyundai Grace |
01/24 |
02/15 |
Tongjin |
Hyundai Grace |
01/24 |
02/15 |
Tongjin |
Hyundai Grace |
01/25 |
02/17 |
HMM |
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BUSAN CONSTANTA
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Star |
01/26 |
03/11 |
SEA LEAD SHIPPING |
Ts Melbourne |
01/28 |
03/14 |
SEA LEAD SHIPPING |
Ts Tacoma |
02/02 |
03/19 |
SEA LEAD SHIPPING |
- 출발항
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- 도착항
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해사물류 통계