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[ 신조선발주량의 증대와 컨테이너선 대형화의 문제점 ]
1996-09-03 16:23
- 일본의 해사산업연구소 長塚誠治 참사는 얼마전 ‘최근의 컨테이너선 대형화에 대하여’라는 제목으로 연구 논문을 발표하였다. 90년대에 들어서 세계의 경제나 무역구조가 동아시아를 중심으로 변화한 결과 해상물류 특히 컨테이너화물의 수송량이 현저하게 증가하고 있다. 그 결과 선진해운국 뿐만아니라 중국을 포함한 아시아 개...
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[ (Focus Interview) 네트워크 경영혁명을 알고 싶다 ]
1996-08-23 11:15
- Interviewee: 이경상 고도컨설팅그룹 대표Interviewer: 이명윤기자 기업 경영환경의 변화조짐이 급격하다.각종 경영기법의 도입이 유행처럼 확산되고 있으며, 심지어 라이벌기업과의 전략적제휴까지 일종의 돌파구로 여겨지고 있다.그러나 최근의 변화는 단순히 특정 경영기법으로는 해석이 곤란하다는 점에서 기업을 당혹스럽게 만들고 있다...
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[ 辛相佑 해양수산부 초대장관 취임사 ]
1996-08-13 13:31
- “해양산업 집중육성 국가경제 제 2도약 주역되자” 저는 지금 해양수산부 초대 장관으로서 막중한 사명감과 함께 벅찬 기쁨과 희망을 안고 이 자리에 섰습니다. 해양수산부의 문을 여는 오늘 바로 이 순간, 21세기 일류해양국가로 향하는 큰 문을 열고 있으며 우리 모두는 바다가 가르쳐주는 불굴의 의지와 개척정신으로 21세기...
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[ 물류거점 항만 시설확충을 역점사업으로 추진 ]
1996-08-06 16:09
- 현금차관도입· 법인세인하등 민가투자여건 개선 해운항만청은 최근 국회 보고를 통해 경쟁력있는 선박금융지원 규모를 대폭 확대하는 등 경쟁력있는 선박확보를 추진하고 있으며 선박확보와 관련된 각종 제도개선도 추진하고 있다고 밝혔다. 또 물류거점인 항만시설확충과 관련 권역별 신항만 개발사업을 본격적으로 착수하고 민...
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[ “아시아선사의 대두가 현저하다” ]
1996-08-06 16:09
- 新컨소시엄개시로 「새로운 대경쟁시대」 돌입일본 運輸省 해상교통국은 지난달 17일, 96년「일본해운현황(해운백서)」을 발표했다. 금년 백서는 아시아지역의 한국선사의 대두와 세계적 컨소시엄 개편으로 거대한 컨소시엄 사이에 경쟁이 이루어지는 새로운 대경쟁시대에 들어섰다고 중점 기술하고 있다. 또, 이 백서에서는 무역물자...
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[ 국가경쟁력 강화위한 수입통관절차 획기적 개선 ]
1996-06-28 10:45
- 관세청, 7월1일부 수입신고제 도입시행등 관세청은 수출입기업의 물류비용과 시간을 절약해 국가경쟁력을 제고키 위해 종전의 규제 통제중심의 수입통관절차를 전면개편하여 7월1일부터 시행에 들어간다. 주요 개선내용을 보면 수입신고제의 도입시행, 수입자의 수입신고시기 자유로운 선택가능, 특송화물의 신속통관 규정마련, 관세...
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[ 정보자료- 일본해운 ]
1996-06-27 11:38
- 일본 상선대 국제경쟁력 확보정책에 주력 외국인 선원 혼승, 일본개발은행의 융자제도등 1. 해상물동량 1)품목별 수출입 물동량지난 94년 일본의 해상무역량(물량 기준)은 수출입 합계로 3천2백55만톤(전년대비 4.1%) 증가한 8억2천8백44만톤이다. 수출에 있어선 자동차, 전기제품은 감소되고 시멘트 등의 증가로 전년대비 4.8%(433만톤) ...
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[ 특별인터뷰- 건설교통부 이헌석 수송정책실장 ]
1996-05-30 09:43
- ―무한경쟁시대를 맞아 우리기업의 국제경쟁력을 향상시키기 위해선 수송비의 절감이 무엇보다도 중요하다고 봅니다. 육상, 해상, 항공 수송분야의 정책을 담당하는 실무책임자로서 정책의 주안점을 어디에 두고 계신지요. SOC시설 축적도 국가경쟁력 좌우 『 현재 세계적인 조류가 되고 있는 개방화시대에는 인력·자본 등 생산요...
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[ 對中 진출, 내수지향형 투자로 전환해야 ]
1996-03-21 09:32
- 한중간의 교역이 크게 확대되는 등 무역을 비롯한 각종 산업분야에서의 협력이 강화되고 있다. 이와관련 대한상공회의소에선 최근 「中國의 산업정책과 韓中 산업협력 방향」이란 주제로 세미나를 가져 관련업계의 관심이 모아졌다. 동세미나에서 발표된 자료의 주요 내용을 요약해 보면 중국의 경제개혁은 계획수법을 근대화함과 ...
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[ 韓國 작년도 실질교역량 세계 9위 차지 ]
1996-02-21 09:22
- 우리나라는 실질 총교역량에 있어선 지난해 세계 9위의 무역대국의 위치를 차지한 것으로 조사됐다. KOTRA국제경제부의 「WTO 1년경과 세계교역확대 實測평가와 韓國의 대외교역 성과분석」자료에 따르면 한국은 95년도 교역규모 2천6백3억달러를 달성, 표면적으로는 2천9백9억달러를 달성한 中國에 이어 세계 12위로 기록되었...
선박운항스케줄
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INCHEON FUZHOU
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Wan Hai 313 |
10/13 |
10/24 |
Wan hai |
Ever Clever |
10/28 |
11/05 |
Evergreen |
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BUSAN CHENNAI
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Tiger Chennai |
10/09 |
10/29 |
Wan hai |
Navios Utmost |
10/11 |
10/31 |
FARMKO GLS |
Navios Utmost |
10/11 |
11/01 |
T.S. Line Ltd |
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BUSAN SINGAPORE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/13 |
Heung-A |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/14 |
Sinokor |
One Triumph |
10/08 |
10/22 |
HMM |
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BUSAN TOKYO
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Ty Incheon |
10/08 |
10/11 |
Pan Con |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Heung-A |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Dong Young |
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BUSAN NOVOROSSIYSK
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Hyundai Jupiter |
10/12 |
12/12 |
Always Blue Sea & Air |
Inferro |
10/15 |
12/12 |
Always Blue Sea & Air |
Hyundai Vancouver |
10/19 |
12/19 |
Always Blue Sea & Air |
- 출발항
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- 도착항
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