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* 평균 선박에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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[ 물류정책동향 ]
1997-04-08 15:49
- 公共性 강조된 부두운영 물류비 가중 주범 정부의 항만민영화 추진계획 보완 절실 전국경제인연합회의 항만개선연구회는 항만의 경쟁력 제고는 제조업의 물류비 절감뿐아니라 국제수지 개선에도 크게 기여하게 된다고 밝히면서 항만운영의 효율성 향상을 위한 실질적인 민영화가 시행돼야 한다고 지적했다.항만의 경쟁력 제고는...
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[ 금년 1월부 운임회복 계획 실효성 의문 ]
1997-02-25 17:16
- 선사들간 제휴·합병 등 해운환경 변화 클 듯구주항로는 금년들어서도 침체국면을 벗어나지 못하고 있는 것으로 나타나고 있다. 지난해 워낙 시황이 나빴던 구주수출컨테이너시장은 우리상품의 가격경쟁력이 제고되지 못하고 개정 노동법등에 의한 파업으로 인해 조업이 중단되는 사태를 빚어 선적물량이 매우 저조한 것으로 조사...
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[ KMI 세계해운전망 ]
1997-02-25 17:16
- 정기선 해운전망1.북미항로1)물동량 전망아시아지역(극동, 동남아 및 서남아 포함)의 대북미(미국과 캐나다 포함)수출입 컨테이너물동량은 1996년에 9백10만TEU로 전년대비 7.1% 증가할 것으로 추정되며, 1997년에도 신장세가 둔화되어 전년대비 6.8% 증가한 9백72만TEU에 달할 것으로 전망된다.북미 수출항로의 컨테이너물동량은 1...
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[ 하반기까지 시황회복 어려울 전망 ]
1997-02-14 18:05
- 항로재편에 선복량 증가는 여전할 듯지난해 연말에도 물량이 부족해 선박들이 할당량을 채우지 못하고 출항할정도로 우리나라에서 구주로 나가는 수출컨테이너 시황은 침체의 늪에 푹 빠졌었다. 이같은 침체의 긴터널이 올해에도 이어질지 업체들마다 시황분석에 바쁜데, 금년에도 구주수출의 경우 국내경기가 급격히 회복되지 ...
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[ KMI 세계해운전망 ]
1997-02-14 18:04
- 해운환경변화6.세계 주요항만, 대규모 컨테이너부두 개발에 박차1)중심항으로서 지위확보를 위한 항만시설 확충홍콩, 싱가포르, 카오슝, 부산 등 아시아의 주요항만은 지난 수년간 세계 상위 5대 항만의 자리를 차지한 바 있으며 향후에도 지속적인 물량증가가 예상되고 있다. 이들 항만은 자국내 수출입화물은 물론 인근국가의 환적...
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[ 세계 제 5대 해운강국 도약이 기본 목표 ]
1997-02-14 18:04
- 해양수산부, 한반도 세계해운센터화 방안 강구 해양수산부는 세계 제5대 해운강국 도약을 목표로 하는 「97년 해운정책 기본방향」을 발표했다. 총지배선대를 현재 세계 8위수준에서 세계 5위수준으로 늘리고 해운경영 노하우를 바탕으로 한반도를 세계해운중심기지로 육성한다는 것이다.해양수산부는 21세기 세계 5대 해운강국...
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[ 정보자료연재 ]
1997-01-30 11:49
- Ⅰ.해운환경변화1.아시아 역내교역 비중의 증대와 수송거리의 단축1)근해항로 컨테이너물동량 비중의 지속적 증대수출입 컨테이너항로를 근해항로와 원양항로로 크게 분류하면 근해항로로는 동남아, 한·일, 한·중 및 한·러항로를 들 수 있으며, 원양항로에는 북미, 중남미, 구주, 중동, 호주 및 아프리카항로를 들 수 있다. 여기에서...
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[ 南北 관계 개선에 대비한 해상수송로 확보 ]
1997-01-28 11:22
- 해양수산부, 부산/나진 직항로외 추가항로 개설 추진 해양을 둘러싼 주변여건의 변화로 해양산업에 대한 관심과 기대가 증가할 전망이다. 한·중·일 3국의 배타적 경제수역 경계획정과 어업협정 체결 및 개정을 위한 교섭이 본격화될 전망이다. 부산항 4단계, 광양항 1단계 완공 및 부산가덕신항 등의 착공으로 동북아 물류기지...
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[ 세계 조선업의 향후 전망(하) ]
1997-01-23 11:01
- 해운시장 호전은 2천년이후지난호에서는 일본의 해사산업연구소 발표자료<일본조선업의 구조변화의 추이(65∼95년)와 향후 전망(96∼2010년)>을 토대로 세계 조선업이 65년부터 95년까지 과거 30년간 신조선의 건조량이나 세계에서 차지하는 셰어 구성이 어떻게 변화하고 그 변화요인으로 건조설비능력이나 조선부문 종업원등의 변화...
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[ 아시아역내 정기항로 운항선복량 급증세 ]
1997-01-22 16:46
- 성장잠재력 커 원양·아시아역내 선사 서비스 강화 아시아역내 정기항로 운항선복량이 6백89척·38만TEU에 달한 것으로 나타났다. 해운산업연구원에 따르면 지난해 10월말 현재 아시아 역내항로에는 아시아역내 12개국과 역외 8개국등 20여개국 1백5개 선사들이 6백89척의 선박을 운항하고 있으며 이들 선박의 컨테이너 적재능...
선박운항스케줄
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INCHEON FUZHOU
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Wan Hai 313 |
10/13 |
10/24 |
Wan hai |
Ever Clever |
10/28 |
11/05 |
Evergreen |
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BUSAN MOBILE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Cma Cgm Elbe |
10/07 |
11/01 |
CMA CGM Korea |
Carl Schulte |
10/10 |
11/04 |
MSC Korea |
Tyndall |
10/11 |
11/11 |
MAERSK LINE |
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BUSAN CHENNAI
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Tiger Chennai |
10/09 |
10/29 |
Wan hai |
Navios Utmost |
10/11 |
10/31 |
FARMKO GLS |
Navios Utmost |
10/11 |
11/01 |
T.S. Line Ltd |
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BUSAN SINGAPORE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/13 |
Heung-A |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/14 |
Sinokor |
One Triumph |
10/08 |
10/22 |
HMM |
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BUSAN TOKYO
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Ty Incheon |
10/08 |
10/11 |
Pan Con |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Heung-A |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Dong Young |
- 출발항
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- 도착항
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