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* 평균 선박에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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[ 제59회 한바다 최고경영자 조찬회 ]
1998-04-21 17:36
- 대기업·중소기업간 협력강화로 해양산업 경쟁력 제고해야 과감한 구조개혁 추진…기업가 정신 되살려야 金善吉 해양수산부장관은 지난 20일 호텔신라 영빈관에서 열린 제59회 한바다 최고경영자 조찬모임에 「21세기 신해양시대를 위한 해양수산정책방향과 기업의 역할」에 대해 주제발표해 관심을 모았다. 다음은 金 장관의 주제...
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[우리나라 환적「컨」물량 19%수준… 홍콩항등에 크게 못미쳐]
1998-04-13 10:29
- 부산항 「컨」물량 육상운송분담률 여전히 높아 97년도 84% 차지… 연안비중은 2.4% 최근 5년간 우리나라 컨테이너물동량은 연평균 12.7%의 증가율을 보이고 있다. 해양수산부와 한국컨테이너부두공단에 따르면 97년에는 전년대비 11.9% 증가되었으며 이중 환적화물은 최근 93~97년 연평균 33.2%이상의 높은 증가율을 나타내고 있...
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[ 趙正濟 (前 해양수산부장관) ]
1998-04-11 00:00
- 기업의 재무구조 개선과 부채비율정부는 IMF체제속에 기업의 재무구조 개선을 위해 과감한 부채비율의 감축의지를 천명한 바 있다. 당초 계획은 2002년까지 부채비율을 300%선으로 감축할 방침이었으나 최근에 금융감독위원회는 이를 더 강화해서 오는 1999년까지 200%선이하로 축소토록 할 의향을 밝혔다. 현재 우리나라의 부채비...
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[ 기준미달 외국적선박 항만국통제 강화 ]
1998-04-11 00:00
- 97년 13.5%에서 2천년엔 50%로 선박직공무원 부족 항만국통제 업무 수행 불가항만국통제 인력확보가 시급한 현안으로 대두되고 있다. 해양수산부 李垠 안전관리관은 98년 소요정원 확보시 선박검사인력(40명)을 우선 감축하고 항만국통제 인력은 별도로 20명을 증원키로 당시 재경원과 총무처와 합의를 했다는 것이다. 그러나 정개위...
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[ 지중해항로양밍, CMA와 제휴해제 뉴월드 얼라이언스... ]
1998-03-25 00:00
- 지중해항로양밍, CMA와 제휴해제 뉴월드 얼라이언스와 협조배선대만선사인 양밍해운(YANG MING Line)은 지난 13일, CMA(프랑스)와 실시중인 아시아-지중해에 대한 정기컨테이너 항로의 협조배선을 8월말로써 해제하고 뉴월드 얼라이언스 멤버인 MOL, APL, 현대상선 등 3개사와의 협조배선을 실시한다고 발표했다. 양밍은 4월초부...
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[ 제6기 해무사고용갈음교육과정 수강생 모집 ]
1998-03-23 17:42
- 한국선박대리점협회(회장 이윤수)에서는 해98년도 제6기 해무사 고용갈음 교육과정 수강생을 모집한다.해운법 시행규칙 제 30조 및 해운관련업의 등록 및 사후관리요령 제 39조에 의거 부산(98년 3월30∼4월16)과 서울(98년 4월13∼5월8일)에서 교육을 실시할 예정이다. 해양수산부에서는 관련법규에 의거 현재 해무사채용을 의무화하고 ...
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[ 해양부, 서울해운거래소 설치 선협 해운센터빌딩 건... ]
1998-03-22 17:38
- 해양부, 서울해운거래소 설치 선협 해운센터빌딩 건립과 연계 추진 한국 P&I클럽 설립…2001년까지 전외항선박으로 가입 확대 국적선 지원위해 지방세 면세추진… 행정자치부와 적극 협의 해양수산부는 21세기 한반도를 세계해운센터화하고 국적선사의 경쟁력 제고를 위한 시책을 주골자로 한 98년 해운산업육성 기본계획을 발표했...
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[ 단일운영주체 TOC에 대해서만 3년간 본계약 체결 ]
1998-03-18 11:43
- 해양부, 단일운영주체는 단일운영법인의 형태여야 부두운영회사제 조기정착을 위한 지침이 시행된다. 해양수산부는 지방청장이 판단해 단일운영주체가 이루어진 TOC(부두운영회사)에 대해서만 3년간의 본계약을 체결한다는 것이다. 단일운영주체는 단일운영법인의 형태이어야 하고 재계약시에는 하역기계화, 운영전산화, 대고객 서비스...
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[ 지자체에 항만관리권 이향하기는 시기상조 ]
1998-03-18 11:42
- 우선 항만개발·운영에 민간참여 폭 확대해야앞으로 모든 부두운영회사는 1년이내에 단일운영주체를 반드시 구성토옥 해양부는 유도할 방침이다. 해양부는 앞으로 모든 부두운영회사는 1년이내에 단일운영주체를 반드시 구성토록 해 단일운영주체에 의한 터미널 운영의 전산화, 하역의 기계화, 대고객 서비스 강화등을 추진하고 장기...
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[ 나의 의견- 해양수산부 신길웅 중앙해난심판원장 ]
1998-03-10 00:00
- 해난심판법 왜 개정해야 하는가? -대 국민 서비스 향상을 위한 작은 노력-해난심핀법은 지난 61년 12월 6일 법률 제 813호로 처음 제정되었으며 63년 1월 21일 중앙해난심판위원회가 설치돼 해난사고의 재발방지를 위한 사고의 원인조사와 선원에 대한 징계업무를 개시했다. 이후 동법은 71년에 전문이 개정되었고 그 이후에도 총 6...
선박운항스케줄
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INCHEON FUZHOU
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Wan Hai 313 |
10/13 |
10/24 |
Wan hai |
Ever Clever |
10/28 |
11/05 |
Evergreen |
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BUSAN MOBILE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Cma Cgm Elbe |
10/07 |
11/01 |
CMA CGM Korea |
Carl Schulte |
10/10 |
11/04 |
MSC Korea |
Tyndall |
10/11 |
11/11 |
MAERSK LINE |
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BUSAN CHENNAI
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Tiger Chennai |
10/09 |
10/29 |
Wan hai |
Navios Utmost |
10/11 |
10/31 |
FARMKO GLS |
Navios Utmost |
10/11 |
11/01 |
T.S. Line Ltd |
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BUSAN SINGAPORE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/13 |
Heung-A |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/14 |
Sinokor |
One Triumph |
10/08 |
10/22 |
HMM |
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BUSAN TOKYO
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Ty Incheon |
10/08 |
10/11 |
Pan Con |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Heung-A |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Dong Young |
- 출발항
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- 도착항
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해사물류 통계