정부·업계 철저한 대응만이 선박테러위협 잠재워

김선일씨 피살사건이후 이라크 파병반대 목소리가 커졌지만 정부의 확고한 파병의지를 꺾지는 못했다. 우리나라가 미국, 영국에 이어 세번째로 많은 군을 이라크에 파병하게 됨에 따라 이라크 테러조직들의 한국에 대한 반감이 노골적으로 표출되고 있어 불안하기만 하다. 결국 김선일씨 피살사건이 터졌고 이어 최근에는 우리 해운사를 비롯한 중동취항선박에 대한 테러공격을 경고하는 기사들이 이라크 웹사이트에 올라있어 우리 정부와 해운계는 초긴장하고 있다.

사실 올 것이 온 느낌이다. 김선일씨 피살사건이후에도 우리정부의 이라크 파병정책은 변함이 없어 테러조직들의 새로운 테러는 충분히 예상했던 일이다.

우리나라가 테러의 사각지대가 아님이 드러나면서 항만, 공항에 대한 경계가 한층 강화되고 있다. 미국행 항공기에 대한 테러 조짐도 있어 우리 국민들은 매우 불안해 하고 있다.

먼저 우리정부는 선박에 대한 해상테러에 철저한 대비가 있어야 할 것이다. 두바이산 석유에 크게 의존하고 있는 우리나라로선 원유운송선박에 대한 대테러 공격에 철저히 대비해야 할 것이다.
특히 중동지역으로 수출화물을 싣고 나가는 컨테이너선박에 대한 테러공격이 있을 경우 대중동 수출에 큰 타격이 있을 것으로 보여 정기선 해운선사들의 테러에 대한 긴박감은 더하다. 정기선 컨테이너선사들은 선박의 테러위협에 따른 보험료 인상, 주요 하주의 이용기피 등을 감안해 이번 해상테러 움직임이 철저한 대응에 의해 사그러졌으면 하는 마음 간절한 것이다. 중동항로는 IMF위기시에도 효자항로로서 제 역할을 다했고 요즘 해운경기 활황세를 주도하는 주요 항로도 중동항로라는 점에서 이번 해상테러위협에 항로사정이 급변하지 않기를 관련선사들은 고대하고있다.

이같은 해운업계의 불안감을 해소하기 위해 해양부는 주말휴일을 반납하고 대비책 마련에 고심하고 있다. 해양부는 일단 지난 7월 7일 한진해운 및 중동지역 운항선사에 선박 대테러 강화조치를 지시했다. 선원 하선을 자제하고 경계근무 강화 등 선박보안활동을 강화해 줄 것을 요청했다. 정부와 업계가 공동으로 대처하지 않으면 엄청난 해상테러 피해를 피할 수 없어 현재 서로 정보를 공유하면서 긴밀한 협조체제를 유지하고 있어 다행이다.

범정부적인 차원에서 국적선박 테러 예방활동에 적극 나서야 한다. 이와과련 7월 11일에는 정부종합청사 19층 대회의실에서 행자부장관주재로 관련부처 국장급이 참석한 가운데 ‘대테러 실무대책위원회’회의를 가지기도 했다. 선박 대테러 대응체제가 확고하면 확고할 수록 테러위협에 대한 업계나 국민들의 불안은 저감된다는 것을 인식하고. 이번 사태가 최근 정부의 신뢰성에 대한 부정적인 시각을 불식시키는 좋은 기회로 어떻게 지혜롭게 대처하는지를 지켜본다.