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* 평균 선박에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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[ 종합물류정보망 구축, 기업 경쟁력 강화시켜야 ]
1996-04-12 09:11
- 최근들어 기업의 경쟁력 향상은 물류비의 절감측면이 큰 비중을 차지하고 있다. 그러나 우리기업들이 주요외국 경쟁국들의 기업들과 비교할 때 물류비부문에서 경쟁력이 크게 떨어지고 있는 것이 현실이다. 따라서 국가적으로 종합물류정보망 구축에 총력을 기울이지 않고선 우리기업들의 경쟁력 강화는 기대하기 힘든 상황이다. 이...
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[ 세계 주요항 대규모 「컨」부두 개발에 박차가해 ]
1996-04-10 14:27
- 세계 주요 컨테이너항만들이 항만경쟁력 강화를 위해 대규모 컨테이너부두 개발에 박차를 가하고 있다. 해운산업연구원(KMI)의 金亨根연구원이 최근 발표한 자료에 따르면 세계주요 항만의 경우 홍콩항은 CT9, CT10등 두개의 컨테이너터미널 개발사업을 추진하고 있고 동남아지역의 최대 컨테이너항만인 싱가포르항은 2020년 계획에...
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[ 美國의 海運現況 ]
1996-04-01 09:32
- 1. 해상물동량 1)총해상물동량 지난 93년말 현재 미국의 수출입 총해상물동량은 8억7천50만톤이며 미국적선의 수송량은 3천3백70만톤으로 미국적선 적취율은 3.9%에 불과하다. 미국의 수출입 총해상물동량 가운데 정기선 해상물동량은 1억4백80만톤으로 총해상물동량의 12%에 달한다. 부정기선 해상물동량은 3억6천3백20만톤으로 전체...
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[ 국적외항상선대 평균선령 점차 낮아져 ]
1996-03-28 13:28
- 국적외항상선대의 평균선령이 세계상선대의 평균선령에 비해 크게 낮은 것으로 나타났다. 이와 함께 국적외항선사들의 보유선복량 가운데 선령 10년미만인 경제선이 전체선복량의 76%를 차지하는 등 선령면에서는 경쟁력이 비교적 양호한 것으로 조사됐다. 선주협회가 조사분석한 바에 따르면 95년말 현재 국적외항상선대의 평균선...
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[ 기고 - 李炅淳 <해운인> ]
1996-03-23 09:46
- “세계 물의 날”에 본 21세기 세계 「물 戰爭」
지난 3월 22일은 유엔이 정한 「세계 물의 날」이다. 이제 물 부족사태는
인류의 생존과 직결되는 관심사로 떠올랐다. 유엔은 물의 날을 제정하면서
에너지, 식량에 이어 물은 21세기 최대자원으로 꼽았다.
앞으로는 주요 江을 둘러싼 인접국가간의 물전쟁시대가 도래할 것으로 예고...
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[ 국적선사 운임수입 연평균 11.4% 증가 ]
1996-03-21 09:32
- 국적외항선사들의 보유선복량은 지난 80년이후 연평균 4.9%의 증가율을 기록한데 반해 운임수입은 연평균 11.4% 증가한 것으로 나타났다.이와함께 우리나라 수출입 해상물동량도 꾸준히 증가해 이 기간중 연평균 10.7% 신장된 것으로 집계됐다.선주협회가 조사분석한 「연도별 국적외항상선대 및 운임수입추이」에 따르면 국적외항...
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[ 해운 경쟁력 ‘슈퍼 컨’船이 좌우한다 ]
1996-03-14 18:44
- 5,302TEU급 ‘한진 런던’號 취항으로 신기원본격적인 ‘슈퍼 컨테이너船 운송시대’가 도래했다. 날로 치열해지는 국제 해운경쟁에서 살아남기 위해선 대형선을 투입하여 운항원가를 낮추고 세계 주요 기간항로에 취항함으로써 경쟁사보다 비교우위에 서기위해 세계 주요 정기선 운항사들 사이에서 치열하게 발주되어 왔다.?A한진...
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[ 近海항로 국적선사 항로 편중 심화 ]
1996-03-13 09:26
- 선사들의 항로편중 심화, 소형선위주의 선대구성등 국적선사들의 근해항로 취항 문제점이 산적한 것으로 지적되고 있다. 해운산업연구원(KMI)의 林鍾寬책임연구원이 최근 발표한 보고서에 따르면 우리나라의 정기선사수는 16개선사이나 선사의 항로분포에선 한일항로와 한중항로에 편중돼 있으며 동남아항로, 한/러항로, 원양항로에는...
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[ 船協 교통안전분담금 폐지토록 建議 ]
1996-03-07 11:32
- 선협과 한국해운조합은 최근 건설교통부와 해운항만청을 비롯, 청와대, 총리실, 행정쇄신위원회, 신한국당 등에 건의서를 제출하고 해상화물운송사업자에 대한 교통안전분담금을 폐지시켜 줄 것을 요망했다.선협은 건의를 통해 세계를 활동무대로 하는 국적외항선의 경우 영해 이내에서의 체류기간은 연평균 2~3개월에 불과하고 특히 ...
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[ 3월정기항로사정-아프리카항로 ]
1996-02-29 09:21
- 지난 삼사년간 급성장해왔던 유럽/南阿 남향무역은 이제 세계 평균치를 유지할 것으로 남아프리카 유럽 컨테이너 서비스(SAECS)측은 예상한다. 지난 92년 이래 유럽/南阿간 남향물동량은 평균 17만5천TEU로 92년의 10만TEU에 비해 54% 증가했고 북향무역은 92년의 7만TEU 이후 삼년간 편균 9만5천TEU를 기록해 남향무역에 비...
선박운항스케줄
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INCHEON FUZHOU
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Wan Hai 313 |
10/13 |
10/24 |
Wan hai |
Ever Clever |
10/28 |
11/05 |
Evergreen |
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BUSAN MOBILE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Carl Schulte |
10/10 |
11/04 |
MSC Korea |
Tyndall |
10/11 |
11/11 |
MAERSK LINE |
Cma Cgm Arkansas |
10/14 |
11/08 |
CMA CGM Korea |
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BUSAN CHENNAI
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Tiger Chennai |
10/09 |
10/29 |
Wan hai |
Navios Utmost |
10/11 |
10/31 |
FARMKO GLS |
Navios Utmost |
10/11 |
11/01 |
T.S. Line Ltd |
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BUSAN SINGAPORE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
One Triumph |
10/08 |
10/22 |
HMM |
Cma Cgm Amber |
10/11 |
11/02 |
CMA CGM Korea |
Msc Kilimanjaro IV |
10/12 |
10/21 |
MSC Korea |
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BUSAN TOKYO
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Ty Incheon |
10/08 |
10/11 |
Pan Con |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Heung-A |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Dong Young |
- 출발항
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- 도착항
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