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오피니언
2008-01-14 15:49
MSC, 칭다오항 동북아허브로 개발
스위스 선사 MSC(Mediterranean Shipping Company)는 올해부터 중국 칭다오항 서비스를 시작했다. 시작과 함께 유럽-칭다오 항로에 3척의 컨테이너선을 투입한다.
14일 외신에 따르면 MSC는 공동운항체제로 지난 3일부터 칭다오 차이나머천트국제터미널(CMIT)과 흑해를 연결하는 주간 정요일 컨테이너 서비스를 시작했다. 이 서비스엔 MSC의 6300TEU급 컨테이너선 1척이 운항한다.
MSC는 이와함께 칭다오와 유럽 및 지중해를 연결하는 주정요일 항로에도 각각 선박 1척씩을 투입할 예정이다. 3척 선박의 연간 수송능력은 총 60만TEU에 달할 전망이다.
MSC는 앞으로 칭다오항을 동북아 국제해운허브로 개발할 예정이라고 밝혔다.
CMIT는 MSC 서비스에 맞춰 10만t급 컨테이너 부두 2선석을 개장함으로써 총 처리능력은 연간 120만TEU로 늘었다. <이경희 기자>
14일 외신에 따르면 MSC는 공동운항체제로 지난 3일부터 칭다오 차이나머천트국제터미널(CMIT)과 흑해를 연결하는 주간 정요일 컨테이너 서비스를 시작했다. 이 서비스엔 MSC의 6300TEU급 컨테이너선 1척이 운항한다.
MSC는 이와함께 칭다오와 유럽 및 지중해를 연결하는 주정요일 항로에도 각각 선박 1척씩을 투입할 예정이다. 3척 선박의 연간 수송능력은 총 60만TEU에 달할 전망이다.
MSC는 앞으로 칭다오항을 동북아 국제해운허브로 개발할 예정이라고 밝혔다.
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