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* 유럽노선 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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동서항로, '부진한 운임'
2014-07-31 09:29
- 동서 항로 운임이 다소 부진하다.
상하이항운교역소(SSE)가 정리한 25일자 상하이발 컨테이너 운임은 20피트 컨테이너(TEU)당 북유럽행이 1203달러, 지중해행이 1459달러였다. 두 곳 모두 지난주 대비 27달러 하락했다. 북미 항로의 운임은 큰 변함이 없었으나 성수기를 고려하면 낮은 수준이다.
북유럽 운임은 7월 4일자로 2개월 만...
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OOCL, 2분기 물동량•매출액 ‘호조’
2014-07-29 17:55
- 홍콩선사 OOCL의 2분기 물동량과 매출액이 성장세를 보였다.
올 2분기 OOCL의 총 물동량은 지난해 같은 기간보다 11.2% 상승한 145만3193TEU로 나타났다. 평균 매출액은 15억2585만달러로 지난해 같은 기간보다 6.8% 증가했다.
지역별로 살펴봤을 때 아시아-유럽 노선이 25만4067TEU로 지난해 같은 기간 20만8110TEU보다 ...
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기획/ 2M 등장한 정기선 시장 ‘난형난제’
2014-07-25 14:05
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●●●지난 해 ‘P3 네트워크’ 결성 발표로 정기선 시장에 파란을 불러 일으켰던 머스크라인과 MSC가 ‘2M’이라는 새로운 패를 들고 나왔다. P3가 중국의 승인 거부로 좌절된 지 한 달 만이다.
2M은 아시아-북유럽노선 점유율이 P3보다 10% 낮아별 무리...
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OOCL, 亞-북유럽 노선에서 운임 회복
2014-07-11 16:56
- 홍콩 선사 OOCL이 일본을 제외한 아시아발 유럽 수출 항로 컨테이너 화물에 대한 운임 회복을 실시한다.
대상은 일본을 제외한 극동아시아발 북유럽, 지중해, 흑해향 수출항로 화물이며 회복액은 20피트 컨테이너(TEU)당 650달러이다. 적용일은 8월 1일이다.
일본해사신문은 아시아-유럽노선에서 여러 선사들이 7월 초에 운임 회복...
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기획/ P3 무산된 정기선시장 다음 수순은
2014-06-27 10:00
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●●●정기선 시장의 소용돌이를 몰고 올 것으로 예상됐던 ‘P3 네트워크’가 바람을 불러 일으키기도 전 사그라졌다. P3 네트워크의 최대 난관으로 지적됐던 중국이 승인 거부 방침을 밝히면서 사실상 출범이 좌절된 것이다. 선복량 기준 1,2,3위 선사의 공동...
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"한진·현대 2분기 흑자전환" 전망
2014-06-10 11:16
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한진해운과 현대상선이 2분기에 흑자전환이 가능하다는 전망이 나왔다.
하나대투증권 신민석 연구원은 "유럽 경기 호조세로 컨테이너 운임은 6~10월 성수기 강세가 예상된다"며 해상운송 투자의견 중립을 유지했다.
신 연구원은 지난해 같은 기간은 성수기임에...
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동서항로 운임, 다시 하락세
2014-05-27 17:46
- 동서항로의 운임이 다시 하락세를 걷고 있다.
일본해사신문에 따르면 상하이항운교역소(SSE)가 정리한 동서항로의 컨테이너 운임은 23일 기준 북유럽•지중해향 및 북미 양안향이 모두 전주 대비 40~100달러 하락했다.
특히 북유럽 노선이 약 100달러나 떨어져 하락폭이 컸다. SSE가 정리한 23일자 운임 지수는 북유럽향이 20피트...
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기획/ 정기선사, 불황 탈출을 향해 달린다
2014-05-15 15:00
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●●●2008년 이후 해운업계에 도래한 불황은 정기선사들에게 새로운 전략을 요구했다. 올해를 끝으로 불황의 터널을 벗어나기 위해 정기선사들은 여러 방안을 강구 중이다. 장기적으로는 대형선 발주부터 단기적으로는 중고 컨테이너 매각까지 올 한해에도...
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정기선 운임, 당분간은 상승세 탈 듯
2014-04-30 10:46
- 아시아발 유럽과 미주 노선에 운임이 당분간은 상승세를 탈 것으로 보인다.
한국해양수산연구원(KMI)는 지난달 25일 발표한 ‘KMI 해운시황포커스’를 통해 이와 같은 예측을 내놨다.
중국 컨테이너선 운임지수인 CCFI는 지난주 대비 2.9포인트 상승한 1071포인...
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MOL,亞-유럽노선 다음달 운임 회복
2014-04-16 09:14
- 일본선사 MOL이 다음달 아시아발 북유럽향, 지중해, 흑해향 컨테이너 화물 운임을 회복한다.
대상 화물은 일본을 포함한 아시아발 북유럽향•지중해•흑해 북아프리카향 화물로 회복액은 20피트 컨테이너(TEU)당 500달러, 40피트 컨테이너(FEU)당 1000달러이다. 5월10일부터 적용된다.
(4월 15일자 일본해사신문)
선박운항스케줄
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BUSAN
ULAN BATOR
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Sawasdee Shanghai |
12/19 |
01/14 |
FARMKO GLS |
| Sawasdee Shanghai |
12/19 |
01/14 |
FARMKO GLS |
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BUSAN
PORT KELANG
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| TBN-VOLTA |
12/16 |
01/02 |
Always Blue Sea & Air |
| TBN-VOLTA |
12/16 |
01/02 |
Always Blue Sea & Air |
| Zhong Gu Xi An |
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KOREA SHIPPING |
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BUSAN
VLADIVOSTOK
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| Vessel |
D-Date |
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Agent |
| Sendai Trader |
12/15 |
12/17 |
Heung-A |
| Sendai Trader |
12/15 |
12/17 |
Sinokor |
| Sendai Trader |
12/15 |
12/17 |
Heung-A |
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INCHEON
MOMBASA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Haian West |
12/25 |
01/27 |
PIL Korea |
| Haian West |
12/25 |
01/27 |
PIL Korea |
| Kmtc Dalian |
12/27 |
01/24 |
Interasia Lines Korea |
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BUSAN
TORONTO
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Lautoka Chief |
01/02 |
01/30 |
Hyopwoon |
| Lautoka Chief |
01/02 |
01/30 |
Hyopwoon |
| Westwood Columbia |
01/10 |
02/06 |
Hyopwoon |
- 출발항
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- 도착항
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