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* 평균 선박에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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세계상선대 9억DWT로 8% 증가
2006-11-30 10:31
- 세계상선대가 지난해 큰 폭으로 증가한 것으로 나타났다.
한국선주협회가 UNCTAD의 최근 보고서 ‘Review Of Maritime Transport, 2006’을 인용해 30일 언급한 바에 따르면, 2006년 1월 현재 1,000G/T 이상 세계상선대는 3만2814척·9억675만3,000DWT로 전년 동월의 3만1,097척·8억3,963만3,000DWT에 비해 척수로는 1,717척이 늘었으며, 톤...
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NYK 회장, “컨테이너 해운 중흥기 곧 도래할 것”
2006-11-29 15:02
- 일본 최대 선사 NYK(Nippon Yusen Kaisha)의 미야하라 코지(宮原浩二) 회장이 한 공식석상에서 향후 정기선 시장의 운임 회복과 벙커유가 하락을 통한 산업 중흥을 기대하고 있다고 언급했다.
미야하라 회장은 27일 싱가포르 NYK선박관리훈련센터 오픈 기념식사에서 "정기선 시장 상황은 점차 나아지고 있어 컨테이너 운송의 전성기가...
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“한국 조선업, 2015년 수출 300억달러 돌파한다”
2006-11-28 08:17
- 작년 177억달러서 매년 평균 6.1%씩 증가 전망
세계 최고의 경쟁력을 보유한 한국 조선업이 오는 2015년에 수출 300억달러 고지를 돌파할 것이라는 전망이 나왔다.
28일 조선.해운 시황분석업체 클락슨(Clarkson)의 '주요 조선국 수출입 전망'에 따르면 한국 조선산업은 기술 경쟁력을 바탕으로 향후 10년간 매년 평균 6.1%의 수...
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여울목/ 해운시장에서의 선하주 상생정신
2006-11-24 13:31
- 최근 세계해운시장이 수급문제가 불거지면서 변화하는 모습을 보이고 있다. 선복과잉현상이 심화되자 선사들의 운임에 대한 운신의 폭이 좁아지고 하주와의 관계에서도 2~3년전 해운호황기 시장을 선점한 해운기업들의 당당함이 최근에는 사라지고 있다는 것이다.
물론 선사와 하주와의 관계는 상생하는 협력체라는 점에서 누가 시...
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<한러항로> 보스토치니향 물량증가로 선복부족
2006-11-24 10:53
- 천경등 새 참여선사 450TEU 선박 투입 예정
11월 한러항로는 보스토치니향 물량의 증가로 인해 운항선사 대부분 선복부족을 겪고 있다.
아울러 보스토치니항은 시설 낙후로 증가하는 물량을 제때에 처리하지 못하는 등 항만적체를 일으키고 있다.
이에 일부선사들은 국내항 서비스 스케줄을 연기하는 등 보스토치니항만 적체로...
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조선기자재株, 형 조선株보다 “잘나가”
2006-11-23 17:29
- 최근 조선업황의 둔화 우려가 고개를 들면서 조선주들의 상승세가 한풀 꺾인 가운데 조선기자재주들이 연일 고공행진을 지속하고 있다.
수년째 호황을 누려온 조선업이 내년 조정을 받더라도 조선기자재 업체들은 성장을 지속할 것이란 관측이 조선주로 쏠렸던 관심을 조선기자재주로 옮기고 있다는 분석이다.
23일 코스...
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北선박 안전관리 꼴찌..블랙리스트 최상위
2006-11-22 10:44
- 한국선박 안전관리는 아태지역 최고
세계 주요 지역 항만국이 북한을 블랙리스트 최상위에 올려놓는 등 북한선박의 안전관리가 세계 꼴찌 수준인 것으로 나타났다.
이는 유엔 대북 제재 결의와 함께 북한 선박을 잦은 점검에 노출시키는 요인으로 작용할 전망이다.
22일 해양수산부와 한국해양수산개발원에 따르면 지난...
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해운 시장 주도권, 하주쪽으로 이동중
2006-11-21 13:22
- 선박 공급 증가로 운임 교섭력 약화
최근 일부 글로벌 선사들의 대형화 추진에도 불구하고, 세계 물류환경이 크게 변화함에 따라 해운시장의 주도권이 점차 하주(기업) 쪽으로 이동하고 있는 것으로 분석되고 있다.
특히 이 같은 현상은 유럽연합(EU)이 정기선 해운동맹을 폐지하는 2008년 10월을 기점으로 더욱 두드러질 것으로 보...
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중국 조선업 '고속 성장 후유증 심각'
2006-11-21 09:06
- 중국 조선업계가 중국 경제 발전과 무역 급증에 힘입어 선박 수출을 급격히 늘려왔지만 이같은 고속성장 이면에는 심각한 문제점을 안고 있다는 지적이 나왔다.
21일 중국정보포털사이트 '중국전문가포럼(中國機械網)'은 중국 조선업의 고속성장에 따른 문제점으로 규모의 경제 실패, 조선소 중복 건설, 기술 격차, 부대설비 능력 저...
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세계 주요선사 서비스 감축 본격화
2006-11-20 17:39
- 컨테이너 정기선사 시황 악화로
최근 컨테이너선 시장의 비수기가 도래하면서 주요 선사들이 운임하락을 방어하기 위해 서비스 축소를 통해 선복량 줄이기에 나서고 있다.
최근 머스크 라인(Maersk Line)이 평균 3,000 TEU급 9척을 투입하던 아시아/미 서안 주간 서비스인 LACAS 서비스를 중지하겠다고 발표한 것이 대표적이다.
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선박운항스케줄
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INCHEON FUZHOU
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Wan Hai 313 |
10/13 |
10/24 |
Wan hai |
Ever Clever |
10/28 |
11/05 |
Evergreen |
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BUSAN CHENNAI
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Tiger Chennai |
10/09 |
10/29 |
Wan hai |
Navios Utmost |
10/11 |
10/31 |
FARMKO GLS |
Navios Utmost |
10/11 |
11/01 |
T.S. Line Ltd |
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BUSAN SINGAPORE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/13 |
Heung-A |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/14 |
Sinokor |
One Triumph |
10/08 |
10/22 |
HMM |
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BUSAN TOKYO
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D-Date |
A-Date |
Agent |
Ty Incheon |
10/08 |
10/11 |
Pan Con |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Heung-A |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Dong Young |
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BUSAN NOVOROSSIYSK
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Hyundai Jupiter |
10/12 |
12/12 |
Always Blue Sea & Air |
Inferro |
10/15 |
12/12 |
Always Blue Sea & Air |
Hyundai Vancouver |
10/19 |
12/19 |
Always Blue Sea & Air |
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해사물류 통계