선주들, LNG선 계선에 일일 50,000달러 지출

고가선박인 LNG 선이 한국조선사들로부터 인도된 후 단 한번도 운항되지 않은 채 Khor Fakkan 연안에 계선됐다고 근착 외신은 전했다.

LNG프로젝트의 지연으로 인해 최소 Q-Max 캐리어 3척이 계선됐으며 이 선박들은 Qatar Petroleum과 Exxon Mobil의 합작투자 132억 달러 규모의 Qatargas II 생산 프로젝트에 사용될 예정이었다. 런던과 노르웨이 브로커들은 선주들이 계선된 선박들 때문에 지출되는 정박료가 하루에 많게는 5만달러 에 달한다고 추정했다.

로이드 해사정보국에 따르면 Q-Flex와 Q-Max급 LNG 선들의 계선량이 30척을 차지(총선대 328척)하고 있으며, 이는 최소 35일 동안 AIS 상 운항이 없음을 의미한다는 것.

LNG선이 매월 인도되고 있으며 모두 20년 장기용선으로 계약을 맺고 있으나 정작 LNG 프로젝트 주체는 프로젝트의 개시가 지연됨에 따라 계선된 선박에 공해수면사용료만 내고 있는 실정이다.<코리아쉬핑가제트>