부산항운노조 항만파업 안한다

항운노조의 노무공급권을 박탈하는 내용의 '항만인력공급체계 개편을 위한 지원 특별법안'이 국회 통과를 앞두고 부산항운노조의 행보에 관심이 모아지고 있다.

특히 전국항운노동조합연맹(항운노련)이 하역회사가 항운노조를 거치지 않고 직접 채용하는 항만상용화 특별법에 반대하며 28~29일 실시한 조합원 찬반투표 결과, 90%가 넘는 찬성률이 나와 전국항만에서 물류대란이 가능성이 높아지면서 항운노련 산하 최대조직인 부산항운노조의 움직임에 정부와 항만업계가 촉각을 곤두세우고 있다.

항운노련은 28일 4시간동안 인천.평택.울산항 등 전국 7개 항만에서 경고성 파업을 벌였고 이틀간 조합원 찬반투표를 진행했으나 부산항운노조는 참여하지 않았다.

투쟁방식에 있어 연맹과 부산항운노조가 이견을 보이고 있다.

부산항운노조 조영탁 위원장은 29일 항만인력공급지원특별법과 관련해 조합원들에게 보낸 글에서 "노조의 입장이 완전히 무시된 채 일방적인 정부 입법안이 국회에서 의결됨으로써 향후 진행될 정부의 항만상용화 정책에 대해 심히 우려하지 않을 수 없다"고 밝혔다.

그러나 상용화는 노.사.정 합의에 의해서만 실시 될 수 있으며 특별법은 이를 지원하기 위한 법으로 강제성이 없다는 정부의 입장을 소개한 뒤 상용화 수용문제에 있어 현장의 의견을 수렴해 대의원대회 등을 거쳐 조합원 찬반투표로 결정하겠다고 설명했다.

조 위원장이 연맹의 총파업 투쟁에 동참하지 않고 특별법이 통과된 뒤 상용화 수용 여부를 결정하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 해석할 수 있다.

부산항운노조가 이처럼 독자 행보를 걷는 이유는 여러 가지가 있다.

먼저 부산항운노조는 올해 초 항만 노무공급권의 독점에 따른 채용비리가 검찰에 적발되면서 전.현직 위원장과 간부들이 대거 사법처리되는 원죄가 있다
또 노조의 개혁방안으로 정부의 상용화 방침을 수용하겠다고 약속도 했기 때문에 지금 와서 상용화에 반대하는 연맹의 입장에 동조해 집단행동에 나설 경우 국민적 비난을 자초하게 된다는 게 현 지도부의 시각이다.

부산항운노조원들의 평균 임금이 전국 항만에서 가장 낮은 것도 한 요인으로 작용하고 있다.

상용화가 도입될 경우 다른 항만의 경우 고용이 불안해지고 임금도 지금보다 삭감될 것이 확실시 되지만 부산항은 임금 상승으로 이어질 것이라는 기대감을 보이고 있다.

이밖에도 신항만의 개장으로 부산북항에서 근무하는 조합원들이 자연스럽게 신항으로 자리를 옮기면서 고용을 보장받을 수 있어 다른 항만에 비해 여유가 있는 편이다.

하지만 부산항운노조의 파업 가능성을 완전히 배제할 수는 없는 상황이다.

부산지방해양수산청은 부산항운노조가 상용화를 수용할 것으로 기대하고 있으나 지원특별법이 통과되면서 일부 조합원들이 동요하고 여론몰이를 통해 극단적인 투쟁에 나서는 것을 가장 우려하면서 노조의 움직임을 예의주시하고 있다.

한편 한국노총부산지역본부는 항만 노무공급제도 개편과 관련한 성명을 통해 "정부가 그동안 노사가 정착시키온 제도를 완전 무시하고 일방적으로 항만 노무공급제도를 재단하려고 하고 있다"고 비난한 후 "노사 자율을 보장하는 것이 항만산업의 내부 효율성을 극대화시키는 방안"이라고 지적했다. (연합)