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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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한진해운, 지난해 매출액 국적선사 최초 10조 달성
2013-01-30 16:01
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한진해운이 국적선사로는 최초로 지난해 매출액 10조원을 달성했다.
한진해운은 30일 매출액 10조 5,894억원, 영업손실 1,098억원, 당기순손실 6,380억원을 주요 내용으로 하는 2012년 영업실적을 발표했다.
매출액은 미국 경기회복 지연, 유럽 재정위기 지속에...
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일본발 아시아 직항 태국행 등 수요회복
2013-01-30 09:07
- 일본발 아시아 역내행 수출 컨테이너화물은 올들어 물동량이 회복기조에 있다.
특히 태국행은 자동차 관련품의 수요가 왕성해 2012년의 동시기에 비해 대폭으로 물동량이 증가하고 있다는 것이다. 운임 수준은 일부에서 하락경향이 있었지만 그 영향은 한정적으로 지금은 과도한 엔고경향이 약화되고 있는 가운데 앞으로도 안정...
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동서항로, 중국발 운임 소강상태 지속
2013-01-30 09:04
- 중국발 구미 각국행 정기항로의 컨테이너 운임이 안정되고 있다.
상하이항운교역소(SSE)가 정리한 1월 25일자 상하이발 주요 지역행 컨테이너 운임은 북유럽행이 20피트 컨테이너당 1326달러, 북미 서안행이 40피트 컨테이너당 2497달러를 기록했다.
1월 상순에 비해 약간 하락하고 있으나 모두 작년말에 비하면 높은 수준으로 안...
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하파그로이드, 멕시코발 리퍼화물 운임인상
2013-01-29 13:52
- 하파그로이드는 멕시코발 정기항로의 리퍼 컨테이너 운임을 2월 23일부터 인상한다고 발표했다. 인상액은 리퍼 컨테이너당 멕시코발 동아시아/남아시아/중근동행이 750달러, 멕시코발 북미/중미/남미 양안행이 320달러가 된다. * 출처 : 1월28일자 일본 해사신문 < 코리아쉬핑가제트 >
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일본 외항해운, 2012년 10 ~ 12월기 예상 약간 하회
2013-01-28 17:08
- 일본 외항해운의 2012년 10~ 12월기 실적은 각사 모두 예상을 약간 하회한 것 같다.
제3/4반기에 걸쳐 드라이, 탱커업황이 전제조건에 도달하지 못했음과 함께 컨테이너선의 운임인상이 12월 하순으로 넘어간 것이 주요인.
한편 정권교체에 따른 엔저 효과와 12월 하순부터의 컨테이너선 운임인상은 외항해운의 2013년 1 ~ 3월기 이...
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데스크대담/ 위동항운 최장현 사장
2013-01-24 11:26
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Q. 먼저 해운업계 종사자들을 위해 새해 인사 부탁드립니다.
A. 안녕하십니까? 다사다난했던 임진년이 지나고 계사년 새해가 밝았습니다.
뱀은 불사, 재생, 풍요, 다산을 상징하는 동물이라고 합니다. 올해는 새로 태어나는 해양수산부를 중심으로 해양강국...
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북미 동항, 작년 11월 운임 서안행은 하락
2013-01-24 11:07
- 아시아 - 북미 정기항로의 주요 서비스제공 선사로 구성되는 태평양항로안정화협정(TSA)은 22일까지 아시아발 미국행 정기 컨테이너항로(동항)의 11월 운임지표를 발표했다.
서안행은 전달보다 1포인트 이상 하락해 상승기조였던 업황에 한계감이 생기고 있다. 다만 2013년 연초 이후 운임인상이 진행될 것이라는 견해도 있어 연말...
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한러항로/ 안정적 시황…겨울철 골머리 ‘적체현상’ 없어
2013-01-25 07:52
- 2013년을 맞은 한러 수출항로는 지난 연말과 비교해 별다른 움직임 없이 평온한 모습을 보였다. 1월초 러시아의 긴 연휴로 인해 물동량이 평소의 절반에 불과했지만, 셋째 주부터 상승세를 타기 시작해 마지막 주에는 예전의 물동량을 거의 회복했다.
한러항로는 지난해 11월부터 연말 물량 밀어내기로 물동량 상승세를 타기 시작하...
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한중항로/ 수입항로 부진 언제까지…
2013-01-25 07:46
- 한중항로는 수입항로의 부진, 수출항로의 성장으로 지난 한 해를 마무리했다. 그 결과 항로에서 차지하는 수입 물동량의 비중도 하락하고 있다.
황해정기선사협의회에 따르면 지난해 한중항로 컨테이너 물동량은 258만2200TEU를 기록, 2011년의 260만1700TEU에서 0.8% 뒷걸음질쳤다.
수출항로 물동량은 114만9600TEU로, 1년 전 110만...
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한일항로/ 커지는 수출입 격차, 커지는 비용부담
2013-01-25 07:40
- 1월은 전통적으로 한일항로의 비수기다. 12월 말부터 1월 초까지 신정 연휴를 맞아 일본의 공장 가동이 대대적으로 멈추는 까닭이다. 항만도 하역작업을 안하기 때문에 선사들은 수송한 화물을 반출할 수 없어 이 기간동안 임시 운휴를 갖기도 한다.
올해도 사정은 다르지 않았다. 1월 초 선사들은 한일항로 물동량이 크게 급감했다고...
선박운항스케줄
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BUSAN
KLAIPEDA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Cristina |
05/29 |
08/06 |
MSC Korea |
| Msc Carmelita |
06/05 |
08/13 |
MSC Korea |
| Msc Eva |
06/12 |
08/20 |
MSC Korea |
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BUSAN
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Wan Hai 332 |
05/22 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 209 |
05/29 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 325 |
05/29 |
06/11 |
Wan hai |
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INCHEON
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ocean Faith |
05/28 |
06/10 |
Sea-Trans |
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BUSAN
MIAMI
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Leo VI |
06/01 |
07/03 |
ISA |
| Msc Justice VIII |
06/04 |
07/11 |
MSC Korea |
| Kure |
06/08 |
07/10 |
ISA |
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INCHEON
KOLKATA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Wan Hai 360 |
05/29 |
06/26 |
Interasia Lines Korea |
| Wan Hai 360 |
05/29 |
06/27 |
Wan hai |
| Starship Mercury |
05/30 |
06/27 |
Interasia Lines Korea |
- 출발항
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- 도착항
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