신해양강국 건설 주도한다…해양수도권연합 출범

이재명 정부가 지역 균형 발전을 위해 부산 울산 경남과 전남 지역을 아우르는 해양수도권을 육성하는 정책을 추진하는 가운데, 이를 현장에서 지원하기 위한 단체가 설립됐다.  

사단법인 해양수도권연합(FMC)은 7일 오후 부산항국제전시컨벤센선터(BPEX)에서 출범식을 열고 해양수도 건설을 위한 행보를 공식화했다. 

해양수도권연합은 항만물류 해양과학 해양관광이 집적된 남부권을 수도권 일극 체제에 대응하는 핵심 축이자 미래성장 거점으로 건설하는 데 힘을 모을 계획이라고 설립 취지를 밝혔다. 

이 단체 공동 위원장으로 강의구 부산영사단 단장과 양재생 부산상공회의소 회장(은산해운항공 대표이사)이 위촉됐고, 이오상 KNN 사장이 집행위원장, 부산항만공사 송상근 사장, 한국해운조합 이채익 이사, 한국해운협회 김세현 본부장 등이 이사로 각각 활동한다.

해양수도권연합은 앞으로 해양수도권의 지속 가능한 성장 동력을 창출하기 위해 ▲통합 정책 포럼 ▲미래 인재 육성 아카데미 ▲글로벌 협력 체계 구축 등의 사업을 역점적으로 벌여 나갈 방침이다. 

양재생 공동 위원장은 “해양수산 분야의 인공지능 인재를 육성하고 해커톤(앱 개발) 대회를 개최해 해양수산 분야의 다양한 아이디어를 발굴하고 학생들이 배운 내용을 실제로 펼쳐 볼 수 있는 기회를 만들어 가겠다”고 말했다. 

 

이날 특별 강연자로 나선 김인현 고려대 명예교수는 “해양수도는 해양 관련 입법 사법 행정과 경제 교육 문화의 중심 지역”이라고 정의하면서 “해양 행정과 사법 기능은 해양수산부 이전과 해사법원 설치로 어느 정도 완성됐고 앞으로 해양계 출신의 비례대표 진출과 바다 선거구 도입으로 해양 입법 기능을 완성해야 한다”고 했다. 

김 교수는 또 일본 이마바리 지역처럼  민간 선주사를 육성해 300척의 선박을 해양수도권에 유치하면 연간 5조원을 웃도는 경제적 효과를 거둘 걸로 전망하면서 북극항로 개척과 부산항의 선박 급유 거점화, 해운대 선박특구 지정 등의 과제를 제시했다. 

그는 해양수도권을 완성하려면 글로벌 허브특별법, 선박등록 특구법, 해양수산 인력 공급 특별법, 선주업 육성 특별법, 북극항로 특별법 등의 입법이 필요하다고 제언하면서 특히 해양계 대학 통합 등 바다 전문 인력을 집중 육성하는 정책이 전략적으로 추진돼야 한다고 지적했다.
 

< 이경희 기자 khlee@ksg.co.kr >