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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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북미 동항 국경절에도 10월 운임 유지
2012-12-10 10:42
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아시아 - 북미 정기항로 주요 서비스 제공 선사로 구성되는 태평양항로안정화협정(TSA)은 6일까지 아시아발 미국행 정기 컨테이너항로(동항)의 10월 운임지표를 발표했다. 중국 국경절과 겹친 동월은 물동량 감소에 따른 업황 하락이 우려됐으나 서안행은 ...
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차터링/ 건화물선시장, 대형 벌크선 약보합세
2012-12-10 09:13
- [건화물선 시장]
11월 마지막 주 드라이 시장은 약 보합세를 나타냈다.
BCI가 한 주 동안 89포인트 하락한 2,199을 기록하면서 전체 선형 중 가장 큰 폭의 하락세를 나타냈으며, 파나막스 사이즈 역시 이러한 하락세에 동조하는 분위기였다.
반면 핸디막스에서는 계절적 요인에 의한 석탄 거래량 증가로 인해 가용 선복이 타이트해지면...
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컨테이너선 용선시장 침체로 신조선 발주 하락
2012-12-07 15:22
- 해운시장 침체와 더불어 하락하고 있는 선가에도 불구하고 컨테이너선 선주들이 신조선 발주를 자제하고 있는 것으로 나타났다고 로이즈리스트는 전했다.
Clarkson에 따르면 신조 컨테이너선 발주에 2011년 약 270억 달러가 소모 되었지만 금년에는 총 45억 달러가 들어간 것으로 알려졌다.
전문가들은 동 발주량 감소에 대해 불...
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북미 동항, 업황 안정 2012년 극복
2012-12-07 12:53
- 아시아발 북미행 정기 컨테이너항로(동항)는 2012년을 통해 업황 붕괴를 모면하고 어려운 시기를 극복해 낼 것으로 보인다. 아시아발 유럽행 서항과 함께 올봄 운임인상으로 업황은 크게 회복됐으나 유럽 서항은 그후 수급약세로 인해 운임은 서서히 하락했다.
북미 동항에 대해서도 그 동향에 주목이 집중되고 있었다. 연간 업황을...
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ANZDA, 내년부로 뉴질랜드 운임 회복 실시
2012-12-06 18:30
- 아시아․뉴질랜드협의협정(ANZDA)이 내년 1월15일부로 동아시아발 뉴질랜드향 화물에 대해 운임회복을 실시한다.
운임회복 규모는 20피트 컨테이너(TEU)당 250달러, 40피트 컨테이너(FEU)당 500달러
ANZDA의 회원 선사는 CMA CGM, 차이나네비게이션(CNCO), 코스코, 함부르크수드, 머스크라인, MOL, NYK, OOCL, PIL 등 9개...
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2013년 해운시장 전망 ‘흐림’… 리스크관리 강화해야
2012-12-07 09:00
- ●●●내년도 해운시장은 선종별로 차이는 있지만 전반적으로 공급과잉 지속, 세계경기 불확실성 증대에 따른 물동량 성장 둔화 등으로 상승세를 기대하기 힘들 전망이다. 해운시장의 본격 회복은 공급과잉이 완화되는 2014년 이후가 될 것으로 예상된다.
부산발전연구원(BDI) 해운거래정보센터 최정석 연구원은 「장기불황 해운시장...
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미국발 서항 리퍼컨테이너 내년 1월1일부 GRI 단행
2012-12-06 10:57
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미국발 아시아행 서비스를 제공하는 정기항로 각사로 구성되는 태평양항로 서항 안정화협정(WTSA)은 3일까지 미국발 서항 리퍼 컨테이너를 대상으로 내년 1월 GRI(일괄운임인상)를 각사가 단행할 방침이라고 발표했다. 리퍼 컨테이너는 드라이 컨테이너에...
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덤핑하역료 해법 '이익공유제․등록기준 강화'
2012-12-05 17:55
- 최근 문제가 되고 있는 부두하역료 덤핑문제를 해소하기 위해 이익공유제 도입과 부두운영사 등록기준 강화 등 다양한 해법이 제시됐다. 또 통합적인 항만운영을 다루는 법률 제정도 추진된다. 지난 4일 코엑스에서 열린 ‘항만운영 선진화방안 세미나’에서 이 같은 내용의 주제발표가 진행돼 항만물류업계의 관심을 받았다.
환적...
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독일은행, 막대한 선박건조 구매자금 지원...해운불황 부추겨
2012-12-05 12:42
- NYT는 4일(현지시간) ‘독일은행들의 다음 위기-해운업’이라는 제목의 기사에서 독일 10대 은행들은 980억 유로(미화 1280억 달러)에 이르는 세계 해운업과 관련된 여신잔액과 다른 위험을 갖고 있다고 신용평가회사 무디스의 자료를 인용해 보도했다.NYT는 이는 독일 은행들이 갖고 있는 그리스와 아일랜드,이탈리아,포르투갈과 스...
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아시아 역내 정기항로 대형화 영향 한정적
2012-12-04 12:42
- 동서기간 정기항로를 중심으로 8000 ~ 1만TEU급 이상 대형 컨테이너선 투입이 계속되는 가운데 전배로 인해 다른 항로에서도 연속적으로 대형화가 진행되고 있으나 아시아 역내 항로는 급속한 대형화는 진행되기 어려울 것이라는 견해가 나왔다. 선사 관계자는 현상태에서도 다른 항로에 비해 아시아에서의 대형화는 지연되고 있...
선박운항스케줄
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BUSAN
KLAIPEDA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Cristina |
05/29 |
08/06 |
MSC Korea |
| Msc Carmelita |
06/05 |
08/13 |
MSC Korea |
| Msc Eva |
06/12 |
08/20 |
MSC Korea |
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BUSAN
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Wan Hai 332 |
05/22 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 209 |
05/29 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 325 |
05/29 |
06/11 |
Wan hai |
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INCHEON
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ocean Faith |
05/28 |
06/10 |
Sea-Trans |
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BUSAN
MIAMI
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Leo VI |
06/01 |
07/03 |
ISA |
| Msc Justice VIII |
06/04 |
07/11 |
MSC Korea |
| Kure |
06/08 |
07/10 |
ISA |
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INCHEON
KOLKATA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Wan Hai 360 |
05/29 |
06/26 |
Interasia Lines Korea |
| Wan Hai 360 |
05/29 |
06/27 |
Wan hai |
| Starship Mercury |
05/30 |
06/27 |
Interasia Lines Korea |
- 출발항
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- 도착항
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해사물류 통계 