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* 물류와 경영에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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아세안, 차세대 시장으로 부상
2009-08-27 11:28
- ●●● 아세안(동남아국가연합)은 BRICs(브라질, 러시아, 인도, 중국)에 이어 차세대 시장으로 부상하고 있다. 아세안은 약 446만㎢의 면적과 5억 8,400만 명의 인구로 각각 세계 전체의 3.5%와 8.7%를 차지하고 있다. 2008년 아세안 회원국의 국내총생산은 1조 5,062억 달러로 세계 전체의 2.5%를 차지했으며, 무역량은 인도, 러시아, 브라질...
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‘컨’공단 새 이사진 공식 출범
2009-08-26 15:46
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한국컨테이너부두공단(이사장 이상조)은 8월24일 월드마린센터 회의실에서 신임 비상임임원 선임 이후 첫 이사회(제8차)를 개최했다.
신임 비상임임원이 참여한 이날 이사회에선 2009년 공단 주요업무현황을 보고받고 선임비상임이사로 김일태 전남대학교 경영대학 학장을 선출했다.
‘공공기관의 운영에 관한 법률...
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미궁에 빠진 부산신항 1-1단계 해법 없나
2009-08-20 13:36
- 부산북항 3·4부두 협상 재개, 명분·실리 모두 충족
●●● 부산항만공사(BPA)가 곤혹스런 처지다. 지난달 8일과 이달 11일 마감된 두번의 부산 신항 1-1단계 부두 운영사선정 입찰이 모두 유찰되면서 향후 계획이 미궁 속으로 빠졌다.
세계 5위 컨테이너항만 시설의 국제입찰의 무산이란 점에서 사상초유의 일이 벌어진 셈이다. 항...
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칼럼/ 최근 BDI의 등락과 해운기업의 대응전략
2009-08-18 13:37
- 2008년 후반 BDI 급락원인
BDI(벌크운임지수)의 등락폭이 짧은 시간에 너무 크다. 지난해 5월 11,793포인트가 10월 미국 금융기관의 파산등으로 인해 12월에는 663포인트로 수직 하락해 일부 선사와 조선사들을 도산시키더니 지금은 2,000~4,000범위내에서 등락을 거듭하고 있다. 의외로 빠른 회복세 아니 정확하게 말...
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인터뷰/코스타해운항공 서영석 대표이사
2009-08-13 13:52
- 체질 개선으로 회사 안정화 기틀…10돌 맞아 재도약 선포
6년 전 기자는 코스타해운항공 서영석 대표이사를 인터뷰했다. 당시 이 회사는 짧은 이력에도 괄목할 만한 성장세로 국제물류주선업체 화물취급순위에서 10위권에 진입하는 저력을 과시하며 업계의 주목을 받았던 터였다.
서 대표이사는 당시 기자에게 회...
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국적 벌크선사 해외자원개발사업에 주목해야
2009-08-13 12:13
- 한국해양수산개발원 고병욱 책임연구원은 우리나라 벌크선사의 중장기 성장전략과 관련, 해외자원개발사업에 주목해야 한다고 주장해 관심을 모았다.
고 책임연구원에 따르면 우리나라는 지난 2002년 선박펀드, 2005년 톤세제도를 도입함으로써 선대확충의 제도적 기틀을 선진 해운국 수준으로 끌어올렸다. 이를 통해 벌크선사의 지배...
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철도 수송분담률 15%로 올린다
2009-08-03 19:08
- 한국철도공사(코레일)은 3일 오전 정부대전청사 대강당에서 임직원 등 철도관계자 1천여명이 참석한 가운데 세계 1등 국민철도 비전 선포식을 갖고 구체적 실천방안을 제시한 녹색철도 성장전략을 발표했다.
코레일은 이날 세계 1등 국민철도를 새로운 비전으로 선포하고 녹색철도 성장을 구체적인 실천 전략으로 제시했다.
녹색성장...
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국제관세학과 석사과정 신설
2009-07-30 17:20
- 부산ㆍ경남본부세관(세관장 김종호)과 한국해양대학교(총장 오거돈)는 지난 29일 계약학과 설치ㆍ운영에 관한 협약식을 갖고, 한국해양대학교 대학원 교육과정에 국제관세학과를 신설한다고 밝혔다.
부산ㆍ경남본부세관은 국제 항만물류의 변화에 발빠르게 대응할 관세전문가를 양성하기 위해 관세당국과 지역대학이 함께 손을 잡고 ...
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양산ICD/BPA, 임대료 감면문제로 팽팽히 맞서
2009-07-30 15:29
- 불황의 한파는 양산ICD와 부산항만공사간의 임대료 문제에 까지 영향을 미쳐 불협화음을 초래하고 있다. 양산 내륙컨테이너기지(ICD) 입주업체들이 경기 침체로 물동량이 줄어 경영이 어렵다며 임대료 감면을 요구했으나 감면 폭과 기간을 두고 부산항만공사(BPA)와 의견 차이를 보이고 있다.
양산ICD는 30일 BPA에서 국토해양...
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칼럼/정봉민 한국헤양수산개발원(KMI) 부원장
2009-07-30 15:24
- 한국의 해운산업은 1970년대 이후 급속한 발전을 이룩함으로써 괄목할 만한 양적 성장을 달성했다. 그결과 금년 1월 기준 외항해운업의 선박보유량은 3,801만DWT로 세계 7위를 차지했다. 그런데 이같은 양적 성장의 이면에는 여러 가지 문제점도 있다.
첫째, 한국 해운산업에 있어 무엇보다 심각한 근본적인 문제...
선박운항스케줄
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BUSAN LOS ANGELES
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CMA CGM Korea |
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HMM |
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MSC Korea |
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BUSAN JAKARTA
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Baltic West |
09/22 |
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Heung-A |
Baltic West |
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Sinokor |
Sawasdee Mimosa |
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Heung-A |
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BUSAN NHAVA SHEVA
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Vessel |
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Beijing Bridge |
09/23 |
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HS SHIPPING |
Beijing Bridge |
09/23 |
10/12 |
Sinokor |
Beijing Bridge |
09/23 |
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Heung-A |
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BUSAN BANGKOK
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Pancon Bridge |
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Pan Con |
Starship Taurus |
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10/02 |
Heung-A |
Kmtc Singapore |
09/23 |
10/02 |
Sinokor |
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BUSAN DANANG
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Wan Hai 288 |
09/26 |
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Wan hai |
Wan Hai 287 |
10/03 |
10/09 |
Wan hai |
Wan Hai 287 |
10/04 |
10/10 |
Interasia Lines Korea |
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해사물류 통계