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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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지난해 전세계 신조 발주 '1400척' 돌파
2016-01-13 13:51
- 2015년 전 세계 신조 발주가 1400척을 돌파했다.
두 차례에 걸친 국제 룰 개정이 건조 비용 상승과 연비 성능 저하를 초래하기 때문에, 이를 회피하기 위해 해운·조선 양측이 적극적으로 계약 체결에 나섰다. 특히, 운임 시황이 호조세인 유조선은 원유선과 프로덕트(석유제품)선, 케미칼선이 총 527척에 달했다. 대조적으로 드라이 시...
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동서 항로 운임인상 '성공'
2016-01-12 09:14
- 아시아발 유럽, 북미 컨테이너 항로의 시황이 급상승했다.
2015년 12월 말 시점의 운임은 유럽에서 배증, 북미는 서안 양하에서 40피트 컨테이너(FEU)가 1500달러 이상까지 회복했다. 선사들은 지금까지 단속적으로 운임 인상(GRI)을 계속해왔으나, 이제 겨우 효과를 본 상태다.
상하이항운교역소의 2015년 12월31일자 상하이발 운임(스...
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특별기고/ 컨테이너 선사들의 대형화 전략이 생존과 경쟁력의 원천인가
2016-01-07 19:46
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▲ 계명대학교 경제통상학부 하영석 교수(전 해운물류학회장)
글로벌 얼라이언스의 합종연횡과 경쟁심화
2014년 초 세계 3대 해운선사인 머스크, MSC, CMA CGM 등이 M&A에 버금가는 공동운항체인 P3네트워크를 출범시키려 하였으나 ‘중국 ...
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원양항로 해상운임 ‘반전 성공’
2016-01-07 14:03
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연초부터 원양항로 컨테이너 해상운임이 대폭 뛰어올랐다. 선사들의 비수기 선복감축에 저조했던 중국발 화물량이 크게 늘어나면서 그동안 실패에 그쳤던 운임인상(GRI)이 성공했다.
상하이항운거래소가 12월30일 발표한 상하이발 북유럽항로 운임(스팟)은 20피...
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새해새설계/ 예측된 불황에도 턴어라운드 의지 불태운다
2016-01-07 13:58
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해운기업 키워드 ‘수익강화와 혁신’
해운기업들은 새해를 맞아 각종 마이너스 지표에 우려하면서도 위기를 기회로 만들어가자고 강조했다. 특히 머스크라인의 구조조정, 프랑스 선사 CMA CGM의 싱가포르 선사 APL 인수 등 대내외 환경 변화에 대응해야...
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여울목/ 나용선에 부채율 요구하는 정부의 난센스
2016-01-07 13:39
- “도와주려는 건지 생색내려는 건지 모르겠다.” 정부가 발표한 해운업 지원정책을 해운업계는 이렇게 평가했다.
정부는 지난 연말 해운과 조선산업에 대한 구조조정안을 확정했다. 예정대로 대우조선해양에 4조2000억원을 연내 지원하는 조선산업 지원책이 발표됐으며 해운업에선 초대형선 도입을 돕는 선박금융 지원 프로그램이 가...
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새해 이렇게 달라진다/ 7월부터 컨테이너 총중량 검증제 시행
2016-01-06 13:46
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●●● 새해부터 물류 해운분야 제도가 달라진다. 1월1일 육상폐기물 해양배출 전면금지부터 시작해 선박금유업 등록요건 완화, 부두운영사들의 임대로 체계 개편 등 2016년부터 달라지는 제도에 대해 짚어봤다.
급유선 없어도 유조차량 ‘선박급유업’ 등록 ...
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1월 해운전망 벌크 바닥 vs 컨테이너·탱커 개선
2016-01-04 19:20
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해운업의 체감시황이 여전히 최저 수준에 머물러 있는 것으로 조사됐다. 특히 벌크선은 사상 최악이라 할 만큼 심각한 부진에 시달리고 있다.
한국해양수산개발원(KMI)이 4일 발표한 지난해 12월 해운업 경기실사지수(BSI)는 전 달보다 2포인트 오른 58을 기록...
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컨선 계선 5개월만에 감소
2016-01-04 13:18
- 지난해 여름 이후 계속해서 증가했던 컨테이너선의 계선이 감소세로 돌아섰다.
프랑스 알파라이너에 따르면 12월14일 전 세계 컨테이너선의 계선 규모는 306척(133만TEU)으로, 2주일 전과 비교해 23척(6만6000TEU) 감소했다. 계선 규모가 감소세로 돌아선 것은 5개월 만이다. 해체 및 수리를 위해 도크에 들어가는 등 계선이 감소한 ...
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칼럼/ 선박 초대형화 현상과 우리나라 항만당국의 대응방향
2016-01-04 11:12
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알파라이너사의 자료에 의하면 2015년 12월 현재 세계 해운시장에서 활약하고 있는 100TEU급 이상의 컨테이너 선박은 약 5555척으로 나타나고 있다. 세계 컨테이너선박의 크기는 과거 10년간 2배로 늘어났으며 대형화에 따른 선박운항비용은 30%이상 절감되...
선박운항스케줄
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BUSAN
KLAIPEDA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Cristina |
05/29 |
08/06 |
MSC Korea |
| Msc Carmelita |
06/05 |
08/13 |
MSC Korea |
| Msc Eva |
06/12 |
08/20 |
MSC Korea |
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BUSAN
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Wan Hai 332 |
05/22 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 209 |
05/29 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 325 |
05/29 |
06/11 |
Wan hai |
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INCHEON
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ocean Faith |
05/28 |
06/10 |
Sea-Trans |
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BUSAN
MIAMI
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Leo VI |
06/01 |
07/03 |
ISA |
| Msc Justice VIII |
06/04 |
07/11 |
MSC Korea |
| Kure |
06/08 |
07/10 |
ISA |
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INCHEON
KOLKATA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Wan Hai 360 |
05/29 |
06/26 |
Interasia Lines Korea |
| Wan Hai 360 |
05/29 |
06/27 |
Wan hai |
| Starship Mercury |
05/30 |
06/27 |
Interasia Lines Korea |
- 출발항
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- 도착항
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