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* 유럽노선 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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잇따른 큰폭 운임인상…수출中企 물류비 부담 가중
2012-02-14 13:21
- 글로벌 경기침체로 불황을 겪고 있는 주요 해운업체들이 적자를 해소하기 위해 운임을 70%가량 높이는 방안을 추진하고 있다. 수출 중소기업을 중심으로 `비명`을 지를 만한 상황이 도래할 수도 있는 셈이다. 해운업계에 따르면 한진해운 현대상선 등을 포함한 글로벌 10대 선사들은 다음달 1일부터 황금노선인 아시아~유럽 노선 운...
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아시아-유럽항로 3월부터 대폭 운임인상
2012-02-06 09:53
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아시아-유럽 항로의 주요선사들이 해상운임을 인상한다.
한진해운은 오는 3월1일부터 아시아-유럽항로에서 20피트 컨테이너(TEU)당 700달러, 40피트 컨테이너(FEU)당 1400달러의 운임인상을 시행한다. 운임인상이 성공하면 현재 운임 수준의 2배를 끌어 올리...
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위험물 수송 노하우로 ‘차별화’
2012-01-26 17:54
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지난해 항공화물업계는 유가급등과 IT화물의 감소 등으로 전년대비 수익이 줄었다. 항공사 중에는 유류비를 이기지 못해 운항을 줄이고 심지어 중단하는 곳도 있어 화물항공사들의 재무건전성이 위협받고 있다.
반면, 2010년 IATA(국제항공운...
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기획/회복 못하는 항공화물시장 ‘성수기 쉬어가’
2011-11-10 10:06
- 유럽, 미주 노선 화물 급감…항공사 타격 커
유럽의 재정위기 악화와 미국 등 세계 경기 위축으로 침체된 항공시장이 최대 성수기인 3분기에도 맥을 못 춘 것으로 평가됐다. 2분기보다 못한 3분기 실적에서 항공업계의 시름을 엿볼수 있다.
인천공항공사에 따르면 3분기 한국발 항공화물(환적화물 우편물 제외) 수송량은 16만5천t으로...
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아시아-유럽 노선, 3분기에도 ‘고전’
2011-10-10 13:12
- 해운시황이 개선될 기미를 보이지 않는 가운데 올 3분기에도 아시아-유럽 노선을 운영하는 선사들이 고전을 면치 못했다.
영국의 CTS의 최근 보고에 따르면 지난 8월 성과만 보더라도 전통적으로 성수기에 강세를 보이는 아시아-유럽 노선마저 선방하지 못했다. 아시아발 수출 물동량이 128만3천TEU에 그쳐 130만2천TEU를 처리했...
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짐라인 2분기 매출액 10억달러
2011-08-26 13:04
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짐라인이 컨테이너 수송 물동량의 견조한 상승세에도 불구, 해운 시황 약세로 인해 지난 2분기 6800만달러의 적자를 기록했다. 미국의 글로벌 해운 저널인 JOC(저널 오브 커머스)에 따르면 짐라인은 전년동기 3백만달러의 흑자를 기록했으나 낮은 운임이 지속된 올해 2분기 적자 전환했다.
매출액은 전년동기 대비...
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기획/ 항공화물시장 LCD 급감…빈자리 너무 커
2011-08-18 14:40
- 항공사들 대체품목 발굴 고민
●●●지난해 평판디스플레이(LCD, LED)의 초강세로 초호황기를 맛본 항공화물시장이 올해 예사롭지 않다. 미국과 유럽의 LCD수요가 급감하면서 상반기 실적도 곤두박질 쳤다. 7, 8월에 접어들어서도 수요 부진의 여파는 사그라지지 않고 있다.
LCD 수출이 미국경기 회복과 함께 하반기부터는 회복...
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OOIL 상반기 순이익 10분의1토막
2011-08-12 11:35
- OOCL의 모기업 OOIL의 올 상반기 순이익이 10분의1 토막 났다. OOCL의 공시에 따르면 올해 1월1일부터 6월30일까지의 순이익은 1억7534만달러로 집계됐는데 이는 지난해 같은 기간 12억9169만달러를 기록한 데 견줘 무려 84%나 줄어든 수치다. 총수익 역시 올해 3억6663만달러를 기록, 지난해 5억4035만달러보다 32%나 줄어든...
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한진해운, 亞-유럽 노선 운임 바닥 도달..동양證
2011-08-08 07:53
- 동양종합금융증권은 8일 한진해운에 대해 "아시아-유럽 노선의 운임이 바닥에 도달했다"며 투자의견 '매수'와 목표주가 3만5000원을 유지한다고 밝혔다.
강성진 연구원은 "지난 7월말 SCFI(상하이발 컨테이너선 운임지수) 아시아-유럽 컨테이너 운임지수가 30주만에 반등하며 2011년 들어 처음으로 상승했다"며 "아시아-유럽노선의 운임이 ...
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머스크라인, 인도-유럽 노선 GRI 시행
2011-08-05 10:04
- 머스크라인이 사실상 오는 9월1일부터 인도 및 중동-유럽 노선의 기본운임 인상(GRI)을 단행할 것으로 보인다.
미국의 글로벌 해운 저널인 JOC(Journal Of Commerce)에 따르면 이번 머스크라인의 GRI는 TEU당 200달러, FEU당 400달러 수준이다. 머스크라인 관계자는 “다양한 서비스 포트폴리오와 고품질의 정시 운항 지속을 위해 GRI가...
선박운항스케줄
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BUSAN
KARACHI
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Hmm Lime |
05/03 |
05/26 |
Sinokor |
| Xin Chang Shu |
05/03 |
05/31 |
T.S. Line Ltd |
| X-press Carina |
05/09 |
06/02 |
Doowoo |
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BUSAN
MALE
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Xin Mei Zhou |
05/18 |
06/17 |
KBA |
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BUSAN
NAVEGANTES
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Hyundai Hong Kong |
05/07 |
06/16 |
HMM |
| Hmm Sky |
05/18 |
06/30 |
HMM |
| Ever Vert |
05/28 |
07/15 |
Evergreen |
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BUSAN
ABIDJAN
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Nicola Mastro |
05/20 |
07/14 |
MSC Korea |
| Msc Irina |
05/27 |
07/21 |
MSC Korea |
| Msc Michelle |
06/03 |
07/28 |
MSC Korea |
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BUSAN
BILBAO
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ever Clever |
05/14 |
06/30 |
Evergreen |
| Ever Vert |
05/21 |
07/04 |
Evergreen |
| Ever Conform |
05/22 |
07/08 |
Evergreen |
- 출발항
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- 도착항
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해사물류 통계 