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* 평균 선박에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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해운조합, 올해 공제료 통큰 할인…회원사 60억 절감
2017-07-26 18:27
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연안해운기업 권익단체인 한국해운조합의 공제사업 요율 인하로 선사들이 60억원의 비용 절감 효과를 보게 됐다. 또 조합의 연안선박 현대화 이차(利差) 보전사업으로 조선소에서 4000억원의 건조물량을 확보했다.
해운조합 한홍교 이사장 직무대행은 기자간...
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4차산업혁명시대를 리딩할 공급망관리(SCM)의 혁신방향
2017-07-24 09:15
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(지난호에 이어)
디지털 기술의 효과적인 활용을 위하여
디지털 기술의 활용 성과를 내기 위한 포인트는 무엇인가? 본고에서는 ‘사업특성의 규명’, ‘업무분석·가치분석을 통한 전략구축’, ‘운영모델’의 세가지 관점에서 수많은 디지털 기술 가운데 최...
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LNG선 용선료 1만弗 상승···미국 출하증가 영향
2017-07-21 13:41
- LNG(액화천연가스)선의 용선 시장이 회복세를 보이고 있다. 미국의 LNG 출하가 증가하고 있는 것이 주요 원인이다. 신조선의 공급 압력이 주춤한 것도 기여했다.
영국 클락슨에 따르면 탱크 용량 16만㎥형의 삼원연료 디젤기관(TFDE)선의 스폿 용선 운임율은 하루당 4만달러였다. 여전히 신예선의 평균 비용인 하루당 7만달러에는...
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한진 회사채 발행…'내우외환' 시달려
2017-07-20 13:25
- 종합물류기업 한진이 지난 18일 700억원 규모의 회사채를 발행하기 위해 증권신고서를 금융감독원에 발행했다. 한진은 공시를 통해 사업위험, 회사위험, 기타 투자위험을 공개했다.
택배사업은 매출의 30%를 넘지만, 지속적인 성장에도 불구하고 성장세가 둔화되고 있다. 산업이 성숙기에 접어들면서 업체 간 서비스 차별성이 크지 ...
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BDI 900포인트…금주 '숨고르기' 전망
2017-07-17 11:40
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건화물선 운임지수(BDI)는 14일(현지시간) 전거래일보다 12포인트 상승한 900포인트로 마감됐다. 이날 벌크시장은 모든 선형에서 상승세를 기록했지만 케이프선의 상승 폭이 둔화됐다. 파나막스선은 예상 외로 남미 곡물 수요의 강세가 지속됐다.
케이프 운임지수...
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전략적 거점항만, 알헤시라스항
2017-07-13 10:07
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세계적인 건축거장 안토니오 가우디의 나라, 스페인은 지역마다 건축양식이 다르다. 특히 남부지방은 이슬람문양의 건축물로 가득해 스페인 여행의 묘미로 꼽힌다. 스페인이 한때 이슬람 세력인 무어인(모로코 알제리계)의 지배를 받은 영향이다. 무어인은 왜 남...
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이란, 중동-중앙亞 잇는 관문항만 육성한다
2017-07-13 09:59
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이란이 컨테이너 하역능력을 강화하기 위해 부두 확장을 본격화하고 있다. 지난해 미국의 경제제재 완화에 물동량이 서서히 증가세를 보이면서, 이란 정부는 항만 하역능력 강화에 골몰하고 있다. 영국 해운전문지 로이즈리스트에 따르면 이란 정부는 오는 202...
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4차산업혁명이 해운시장을 위협한다
2017-07-05 20:02
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4차 산업혁명이 해운에 부정적인 영향을 줄 거란 주장이 나왔다.
IHS마킷의 이대진 선임연구원은 지난달 30일 열린 ‘해운시황 세미나’에서 “공유경제, 로봇에 의한 인력 대체, 기술 발전, 미국의 리쇼어링(해외 공장의 자국 복귀 정책) 등이 전통적인 무역...
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BDI 901포인트…中 석탄 수입 제한 영향 '하락세 지속'
2017-07-03 11:03
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건화물선 운임지수(BDI)는 6월30일(현지시간) 전거래일보다 19포인트 하락한 901포인트로 마감됐다. 벌크 시장은 지난 주중에는 철광석 가격의 강세로 상승세를 기록했지만, 주 후반 중국이 석탄 수입을 제한한다는 소식에 하락세로 전환됐다.
케이프 운임지수(BC...
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기획/ 부산신항 추가 개장 이대로 괜찮나
2017-06-30 15:02
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부산 신항 터미널운영사들의 피로가 누적되고 있다. 5개 터미널은 선사와의 요율 협상에서 일방적으로 끌려 다니고 있다. 거대 얼라이언스로 규모를 키운 선사들은 터미널 선택지가 많아지면서 요율, 선석 배정 협상에서 상당한 영향력을 과시하고 있다.
부산항...
선박운항스케줄
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INCHEON FUZHOU
선박운항스케줄 목록 - 선박운항스케줄목록으로 Vessel, D-Date, A-Date, Agent를 나타내는 테이블입니다.
Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Wan Hai 313 |
10/13 |
10/24 |
Wan hai |
Ever Clever |
10/28 |
11/05 |
Evergreen |
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BUSAN CHENNAI
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Xin Tian Jin |
10/06 |
10/27 |
T.S. Line Ltd |
Tiger Chennai |
10/09 |
10/29 |
Wan hai |
Navios Utmost |
10/11 |
10/31 |
FARMKO GLS |
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BUSAN SINGAPORE
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/13 |
Heung-A |
Kmtc Nhava Sheva |
10/07 |
10/14 |
Sinokor |
One Triumph |
10/08 |
10/22 |
HMM |
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BUSAN TOKYO
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Ty Incheon |
10/08 |
10/11 |
Pan Con |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Heung-A |
Dongjin Venus |
10/08 |
10/11 |
Dong Young |
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BUSAN NOVOROSSIYSK
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Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Hyundai Jupiter |
10/12 |
12/12 |
Always Blue Sea & Air |
Inferro |
10/15 |
12/12 |
Always Blue Sea & Air |
Hyundai Vancouver |
10/19 |
12/19 |
Always Blue Sea & Air |
- 출발항
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- 도착항
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해사물류 통계