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* 선복량 부족에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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신년사/ 고려해운 박정석 사장
2008-01-04 15:03
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친애하는 임직원 여러분
2008년 무자년 새해가 밝았습니다. 희망찬 새해가 시작되었습니다.
작년도 매우 어려운 경영환경이었지만 올해 역시 우리 앞에는 쉽지 않은 경영환경이 놓여 있습니다. 외적으로 서브 프라임 모기지 사태로 인한 금융 불안, 금리 인상과 함께 세계경제 둔화 가능성이 예상되며 직접적으로는 고율의 용선료, 고...
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아프리카항로/ 남안항로, 남아공 월드컵 특수 기대
2008-01-04 11:18
- 아프리카항로의 2007년 시황은 예년 늘 반복돼오던 연초 침체기에 비해 나은 양상을 보여줬다. 계절적 수요변동의 영향을 덜 받는 서아프리카지역은 지속적인 물동량 수요생성(특히 전통적으로 강세품목인 레진)과 중국발 물량 증가세로 아프리카 동안과 남안에 비해 안정적인 모습을 보여줬다.
1월 소석률은 85% 가량을 나타냈는데...
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한러항로/ TSR운임 인상등 악재속 ‘자동차관련 물량’ 효자노릇
2008-01-04 11:17
- 2007년 한러항로의 수출물량은 자동차 CKD(Car Knock Down) 물량이 견인차역할을 하며 작년동기대비 약 33% 증가하는 등 호실적을 기록한 것으로 나타났다.
1월에는 러시아 철도청이 러시아내륙향 시베리아횡단철도(TSR) 운임을 10.7% 인상함에 따라 대형하주들이 일부 선적을 연기했다가 1월 중순이후로 재개해 물동량 저조로 출발...
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동남아항로/ 지역·품목따라 경기 희비 엇갈려
2008-01-04 11:13
- 올 정기선항로 선사들의 화두는 뭐니뭐니해도 고유가로 인한 비용부담을 운임에 보전하는 문제다. 높은 유가인상에 대한 고려없이 장기계약으로 손해를 보고 있는 선사들이 금년에도 하주와의 계약시 유가가 오른 만큼 운임 인상분에 포함하는 문제가 최대 과제라 할 수 있다.
이는 동남아항로도 예외는 아니다. 동남아 수출항로의...
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중남미항로/ 올해도 동안항로 활황 계속될 듯
2008-01-04 11:11
- 2007년 중남미항로는 연초의 부진함을 운임인상의 성공으로 만회하고, 예년과 반대로 동안항로의 호황세가 지속됐다고 요약할 수 있다.
작년 1월 중남미 항로는 2006년 물량들이 대거 빠져 나가고 계절적 비수기가 더욱 본격화됐다. 서안항로의 경우 선복의 60~70% 정도 밖에 채우지 못했고 동안항로는 이보다 더 심해 소석률 50%도...
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중동항로/ 2007 황금의 한 해, 올해도 호황세 전망
2008-01-04 11:10
- 성·비수기 가릴 것 없이 중동경제가 활황세를 유지함에 따라 지난해 중동항로의 선사단체인 IRA는 1, 4, 6, 10, 12월 총 5번에 걸친 GRI(운임인상)와 7월 단행한 PSS(성수기할증료)를 모두 성공적으로 적용했다.
지난해 연초 3주간은 2006년 연말 밀어내기 물량으로 인해 소석률이 한때 80%까지 떨어지기도 했다. 당시 중동지역을 서...
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아듀! 2007년, 多事多難했던 정해년을 보내며
2007-12-28 09:04
- 올해는 모든 분야가 녹록치 않은 한해로 기억될 것이다. 정치, 경제, 사회 할 것없이 정말로 다사다난했던 정해년을 보내는 마음은 한편으론 설레이고 한편으론 걱정이 앞서기도 하다.
지난 12월 19일 대선에서 10년만에 정권교체가 이루어지고 보수진영이 정권을 잡게 됨으로써 새해에는 새정부에 의해 새로운 정치가 펼쳐지게 된다...
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단일선체 유조선운임, WS기준 10포인트이상 낮아
2007-12-21 16:57
- 세계 유조선 해운시황은 중동-극동향 VLCC운임이 지난 10월 첫째주에는 평균 WS 50.0포인트로 2005년 중반이후 최저수준을 나타냈으나 11월에는 추수감사절 연휴를 기해 급등하기 시작했다.
12월 첫째주 이 항로 VLCC 운임은 평균 WS 235.0포인트를 기록, 평균 WS 308.5포인트로 역사상 최고치를 기록한 2004년 11월 이후 최고수...
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건화물선시장, 심리적 요인에 따라 약세 보여
2007-12-21 16:56
- 건화물선시장이 심리적 요인에 따라 약세를 나타났다. 케이프사이즈시장은 약세로 다시 반전됐다. 물동량이 상당함에도 불구하고 예상보다 약세가 컸다는 지적이 많다. 태평양 수역은 여전히 물동량 증가에 따라 선박수요가 줄지 않은 상황이다.
파나막스시장도 하락했다. 이는 주로 대서양 수역에서 거래량이 줄었기 때문인 것으로...
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유조선 운임, 2004년 12월이후 최고치 기록
2007-12-18 11:20
- 건화물선시장이 심리적 요인에 따라 약세로 나타났다. 케이프사이즈시장은 약세로 다시 반전됐다.
물동량이 상당함에도 불구하고 예상보다 약세가 컸다는 지적이 많다. 태평양 수역은 여전히 물동량 증가에 따라 선박수요가 줄지 않은 상황이다. 파나막스시장도 하락했다.
이는 주로 대서양 수역에서 거래량이 줄었기 때문인 것으로...
선박운항스케줄
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INCHEON TAICHUNG
선박운항스케줄 목록 - 선박운항스케줄목록으로 Vessel, D-Date, A-Date, Agent를 나타내는 테이블입니다.
Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Ts Bangkok |
09/29 |
10/05 |
KMTC |
Ts Bangkok |
09/29 |
10/05 |
KMTC |
Wan Hai 293 |
10/04 |
10/09 |
Wan hai |
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DONGHAE SAKAIMINATO
선박운항스케줄 목록 - 선박운항스케줄목록으로 Vessel, D-Date, A-Date, Agent를 나타내는 테이블입니다.
Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Eastern Dream |
10/03 |
10/04 |
DUWON SHIPPING |
Eastern Dream |
10/03 |
10/04 |
DUWON SHIPPING |
Eastern Dream |
10/10 |
10/11 |
DUWON SHIPPING |
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BUSAN MONTREAL
선박운항스케줄 목록 - 선박운항스케줄목록으로 Vessel, D-Date, A-Date, Agent를 나타내는 테이블입니다.
Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Apl Chongqing |
10/03 |
10/26 |
CMA CGM Korea |
Apl Chongqing |
10/03 |
10/26 |
CMA CGM Korea |
Erving |
10/09 |
11/01 |
CMA CGM Korea |
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BUSAN TORONTO
선박운항스케줄 목록 - 선박운항스케줄목록으로 Vessel, D-Date, A-Date, Agent를 나타내는 테이블입니다.
Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Apl Chongqing |
10/03 |
10/26 |
CMA CGM Korea |
Apl Chongqing |
10/03 |
10/26 |
CMA CGM Korea |
Erving |
10/09 |
11/01 |
CMA CGM Korea |
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BUSAN VANCOUVER B.C.
선박운항스케줄 목록 - 선박운항스케줄목록으로 Vessel, D-Date, A-Date, Agent를 나타내는 테이블입니다.
Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
Ym Tiptop |
09/30 |
10/06 |
HMM |
Ym Tiptop |
09/30 |
10/06 |
HMM |
Ym Trillion |
10/01 |
10/18 |
HMM |
- 출발항
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- 도착항
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해사물류 통계