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* 선복량 부족에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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[ 부채비율 축소, 외항화물운송업엔 신축적 적용 절실 ]
1999-09-27 17:44
- 외부금융 의존도 높은 특성… 부채비율 일시적 과도축소 부작용 초래 부채비율 축소 외항화물운송업에는 신축적으로 적용해야 한다는 지적이 나와 관심을 모았다. KMI의 박태원 박사는 해운업은 자본집약적 생산수단인 선박을 확보하기 위해 외부금융에 크게 의존할 수 밖에 없어 부채비율이 타산업에 비해 높은 특성을 지니고 있...
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[ 신조선시장, 파나막스 벌크선 발주 급증세 ]
1999-08-20 16:38
- 케이프사이즈 선형 시황 강세 보여 파나막스형 건화물선의 신조선 발주량이 급증해 금년 1~8월까지 옵션을 포함해 98척에 달하고 있다고 KMI는 밝혔다. 중량톤수 기준으로는 옵션을 제외하고도 5백20만DWT로 전년도의 4백90만DWT를 훨씬 상회하고 있으며 95~97년 대량발주기의 수준에 육박하고 있다. 금년들어 지금까지 발주된 파...
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[ 미해운법 개정이후 선·하주 관계변화 ]
1999-08-16 17:38
- 선·하주간 개별교섭의 문제점과 그 해결 방향 미국의 1998년 외항해운개혁법이 지난 5월1일 발효함으로써, 북미항로는 새로운 제도하에서의 운임교섭이 시작됐다. 이번 개혁의 최대 초점이었던 개별 서비스컨트렉트라는 새로운 운임교섭 시스템은 하주, 선사 등을 중심으로 하는 해운당사자들에게 어떠한 영향을 미쳤을까. 또한 최...
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[ 주요정기항로동향 - 북미항로 ]
1999-08-13 17:54
- 대폭 운임인상, 선복부족에 실효거둬 머스크의 시랜드 인수과정에 주목 금년들어 우리나라에서 북미지역으로 나간 수출컨테이너물동량은 호조를 보였다. 이에 따라 대폭의 운임인상이 예상보다 높은 실효를 거두 있는 것으로 나타났다. 지난 상반기중 한국/북미행 수출컨테이너물동량은 모두 23만2천8백54TEU로 전년동기보다 10.2%...
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[ 향후 건화물선 신조가격 상승추세 전망 ]
1999-08-06 15:12
- 중고선매매 7월들어 거래 한산 컨테이너 정기선시장이 수입항로의 회복세에 활기를 띠고 있다. KMI에 따르면 컨테이너 컨테이너물동량은 수출항로의 증가추세는 다소 둔화되는 반면 수입항로는 국내경기의 안정과 함께 점차 회복되는 추세다. 이에 따라 주요 수출항로에선 GRI(일괄운임인상) 및 할증료의 부과가 이어지면서 북미수...
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[ 7월의 구주항로/7월부 운임인상 적용 제대로 안돼 ]
1999-07-06 00:00
- 수입컨테이너 물량 꾸준한 증가세구주물량이 7월들어 휴가시즌을 맞아 다소 저조한 것으로 나타났다. 물량이 북미와 같이 호조를 보이지 않자 7월 1일부로 인상한 운임이 제대로 적용되지 않고 있다고 선사 관계자는 지적했다. 구주취항선사들은 오는 10월 1일부 운임인상도 계획하고 있으며 8월 1일부터는 피크시즌서차지를 적용하...
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[ 북미항로 취항 선사들의 서비스 전략과 「컨」수급 바란스 ]
1999-07-03 00:00
- 올들어 신규 진출, 서비스 개편 증가…선복량 전년비 9%증가●북미항로 배선, 각선사들의 서비스 전략북미항로를 연결하는 정기항로가 올해 들어서 신규 진출, 서비스를 증강하는 선사가 잇따르고 있다. 84년 북미 해운법 개정 이후, 치열한 경쟁구도속에서 다수의 해운기업이 철수했던 태평양항로가 다시 활기로 돌아온 것은 역시 ...
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[안전관리 대행기관제도 도입… 선박소유자 안전관리부담 덜어]
1999-05-02 13:45
- 해양·수산단체 99년도 ‘해난방지세미나’ 개최한국선주협회를 비롯한 15개 해양·수산단체는 5월 14일 대한상의 2층 국제회의실에서 정상천 해양수산부장과과 조수호 한국선주협회 회장, 박종식 수협회장 등 각계인사 3백여명이 참석한 가운데 99년도 ‘ 해난방지세미나’를 열고 해난사례에 대한 주제발표와 함께 해난방지를 위...
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[ 케이프사이즈급 용선료 4월들어 하락세 ]
1999-05-02 11:39
- 물량 크게줄어, 파나막스 5월분 수송계약 감소 3월 BFI는 978포인트에서 출발해 월 중반 한때 1천 포인트까지 회복한 후 다시 하락, 902 포인트로 마감됐다. 월평균 지수는 전월대비 131 포인트 오른 967, 5월 선물지수는 979포인트를 기록했다. 지수의 상승은 3월 상반기 동안 전 선형 건화물선시장에서 나타난 강한 회복세 때문으로...
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[ 국적외항선사 북미·구주항로 운임인상 “생존차원” ]
1999-03-30 18:10
- 저운임 지속은 선사도산초래… 결과적 하주 불이익 지적 최근 북미 및 구주정기항로의 운임인상계획은 정기선사들의 생존을 위협하는 최악의 운임수준에서 벗어나기 위한 불가피한 조치이며 이는 운임인상이 아니라 운임회복차원에서 이루어지는 것으로 지적됐다. 또 국내 일부 하주들이 정기선항로의 운임인상계획에 반대하고 있...
선박운항스케줄
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BUSAN
KLAIPEDA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Cristina |
05/29 |
08/06 |
MSC Korea |
| Msc Carmelita |
06/05 |
08/13 |
MSC Korea |
| Msc Eva |
06/12 |
08/20 |
MSC Korea |
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BUSAN
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Wan Hai 332 |
05/22 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 209 |
05/29 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 325 |
05/29 |
06/11 |
Wan hai |
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INCHEON
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ocean Faith |
05/28 |
06/10 |
Sea-Trans |
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BUSAN
MIAMI
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Leo VI |
06/01 |
07/03 |
ISA |
| Msc Justice VIII |
06/04 |
07/11 |
MSC Korea |
| Kure |
06/08 |
07/10 |
ISA |
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INCHEON
KOLKATA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Wan Hai 360 |
05/29 |
06/26 |
Interasia Lines Korea |
| Wan Hai 360 |
05/29 |
06/27 |
Wan hai |
| Starship Mercury |
05/30 |
06/27 |
Interasia Lines Korea |
- 출발항
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- 도착항
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