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오피니언
1998-03-29 17:49
[ 삼성항공 - 고속형 중량물용 수직반송기 개발 ]
삼성항공(정공부문대표: 임동일)은 지난달 6일 전량 수입에 의존해오던 고
속형 중량물 수직반송기를 개발했다고 밝혔다.
고속형 중량물 수직반송기는 화물터미널 등에서 사용되는 첨단 물류설비로
서 이번에 삼성항공이 개발한 제품은 승강용 컨베이어, 무게 중심추, 로프,
원동부 등으로 구성된 로프타입이며, E형과(반입반출이 동일면)과 F형(반
입반출이 양면) 등 2가지이다. 또한 1파렛트당 최대 1천㎏의 화물을 탑재하
고 30높이까지 분당 1백m의 속도로 시간당 1백 파렛트를 이송할 수 있다.
삼성항공은 이번 수직반송기의 개발을 위해 약 11개월간 3억여원의 연구개
발비를 투자하였으며, 년간 5백여대, 6백억원 규모의 매출을 올릴 수 있을
것으로 전망하고 있다.
속형 중량물 수직반송기를 개발했다고 밝혔다.
고속형 중량물 수직반송기는 화물터미널 등에서 사용되는 첨단 물류설비로
서 이번에 삼성항공이 개발한 제품은 승강용 컨베이어, 무게 중심추, 로프,
원동부 등으로 구성된 로프타입이며, E형과(반입반출이 동일면)과 F형(반
입반출이 양면) 등 2가지이다. 또한 1파렛트당 최대 1천㎏의 화물을 탑재하
고 30높이까지 분당 1백m의 속도로 시간당 1백 파렛트를 이송할 수 있다.
삼성항공은 이번 수직반송기의 개발을 위해 약 11개월간 3억여원의 연구개
발비를 투자하였으며, 년간 5백여대, 6백억원 규모의 매출을 올릴 수 있을
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