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* 운임 증가에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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“운임공표제 성공에 힘모은다”
2016-03-07 19:28
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한중카페리협회 윤수훈 회장은 4일 기자와 만나 지난 한 해 <세월>호 사고와 메르스 여파로 직격탄을 맞았다고 말했다. 한중카페리항로 여객이 15만명 감소했으며 화물 적재율은 3%포인트가량 하락했다.
윤 회장은 올해 카페리항로 안전 강화 활동을 벌여 나...
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해외 드라이 선사, 선대 감손으로 거액 적자
2016-03-07 10:56
- 드라이 주요 해외 선사의 실적 악화가 심각해지고 있다.
최악의 드라이 시장 장기화를 반영한 선대의 손실 처리를 주요 원인으로 2015년 실적에서는 각 300억~500억엔 규모의 거액의 적자 계상이 속출했다. 일부 선사는 경영 위기에 직면하고, 일본 선주에 용선료 감액을 요청하는 등 드라이 시장은 공황 상태에 가까워지고 있다.
덴...
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기획/ 규모 키운 글로벌 해운사, 해운동맹 ‘새판 짠다’
2016-03-04 16:34
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외국 해운기업들은 합종연횡을 통해 시장점유율 확대에 나서고 있지만 국내선사는 유동성난으로 경쟁력 약화를 우려하는 처지에 놓였다. 중국 춘절 이후 원양항로 해상운임은 사상 최저치를 기록한 2015년을 따라가는 모양새다. 지난해 초대형컨테이너선 투입...
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BDI 342포인트…파나막스·수프라막스 상승폭 커져
2016-03-04 10:20
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건화물선 운임지수(BDI)는 3일(현지시간) 전거래일보다 7포인트 상승한 342포인트로 마감됐다. 케이프의 하락세가 지속된 가운데 파나막스 이하 선종들은 꾸준한 수요를 바탕으로 상승세를 이어나갔다.
케이프 운임지수(BCI)는 전거래일보다 5포인트 하락한 166인...
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철도물류, 대량수송만 고집할 이유 없다
2016-03-03 09:41
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본지는 지난해 8월 초고령화 사회에 진입한 일본 물류업계가 생산가능인구 감소로 심각한 인력난에 허덕이는 현실을 전하면서 철도물류 활성화를 위해 대대적인 혁신이 필요하다는 기획기사를 내보냈다. <월간 물류와 경영 2015년 8월호 ‘철도수송, 대대적인 ...
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기자수첩/ 차별화로 승부하자
2016-03-02 13:15
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국내 치킨집 수가 전 세계 맥도날드 매장만큼 많다고 한다. 경쟁이 치열한 탓에 폐업률도 높다. 하지만 개중에는 손님들로 북새통을 이루는 곳도 있다. 비결은 ‘차별화’다. tvN ‘수요미식회’는 지난해 4대 치킨집을 선정했다. 이들의 공통점은 차별화된 레시...
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뒷걸음질치는 철도물류
2016-03-02 13:13
- 세계 경기 부진에도 불구하고 전국 항만물동량은 성장세를 그리고 있습니다. 지난해 우리나라 항만에서 처리한 컨테이너 물동량은 3.3% 증가한 256만TEU를 기록했습니다. 외형만 놓고 보면 국내 물류시장은 긍정적입니다.
하지만 속을 들여다보면 단언하기 어렵습니다. 수출입물동량(1467만TEU)은 0.5% 늘어나는 데 그친 대신 환적...
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BDI 332포인트…파나막스 상승세 전환
2016-03-02 11:38
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건화물선 운임지수(BDI)는 1일(현지시간) 전거래일보다 3포인트 상승한 332포인트로 마감됐다. 벌크 시황은 케이프선 약보합세, 파나막스와 수프라막스선은 소폭 회복세를 이어나가며 선종별로 상반된 모습을 보였다.
케이프 운임지수(BCI)는 전거래일보다 동일한...
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작년 동서 항로 물동량 "미국 높고 유럽 낮았다”
2016-02-29 18:54
- 아시아발 유럽, 북미 동서항로의 2015년 전체 물동량은 북미 항로가 역대 최고 처리량을 기록하는 한편 유럽항로는 부진으로 끝을 맺었다.
동서 항로는 과거에 유럽 항로가 수익원이었던 데 비해, 북미 시장은 채산성이 낮은 것으로 보였으나, 지금은 유럽 항로의 운임 침체가 정기 선사의 실적 부진으로 이어지고 있다. 2016년에는...
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BDI 327포인트…파나막스 상승세 전환
2016-02-29 11:22
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건화물선 운임지수(BDI)는 26일(현지시간) 전거래일보다 2포인트 상승한 327포인트로 마감됐다. 주요 산유국들이 오는 3월 회의를 갖기로 합의함에 따라 유가가 상승한 가운데 BDI는 11거래일 연속 상승세를 기록했다. 지난주보다 12포인트 올랐지만, 지난달보다...
선박운항스케줄
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BUSAN
MUNDRA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Interasia Inspiration |
11/10 |
12/10 |
Wan hai |
| X-press Carina |
11/13 |
12/04 |
Kukbo Express |
| Jira Bhum |
11/13 |
12/07 |
T.S. Line Ltd |
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INCHEON
MUNDRA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Pegasus Unix |
11/14 |
12/05 |
ESL |
| Pancon Glory |
11/18 |
12/11 |
ESL |
| Wan Hai 308 |
11/19 |
12/10 |
Wan hai |
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BUSAN
NHAVA SHEVA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Interasia Inspiration |
11/10 |
12/04 |
Wan hai |
| X-press Carina |
11/13 |
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Kukbo Express |
| Jira Bhum |
11/13 |
12/04 |
T.S. Line Ltd |
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INCHEON
NHAVA SHEVA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Pegasus Unix |
11/14 |
12/02 |
ESL |
| Pancon Glory |
11/18 |
12/08 |
ESL |
| Wan Hai 308 |
11/19 |
12/09 |
Wan hai |
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BUSAN
JAKARTA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Chennai Voyager |
11/09 |
11/19 |
Doowoo |
| Chennai Voyager |
11/09 |
11/19 |
Heung-A |
| Chennai Voyager |
11/09 |
11/20 |
Sinokor |
- 출발항
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- 도착항
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