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오피니언
2003-04-15 09:50
유럽연합, 역내 해상운송 활성화 대책 발표
유럽복합운송적재단위 도입
유럽의 집행위원회는 지난 4월 10일 역내 해상운송 활성화를 위해 단기/중기의 14개 프로그램을 발표했다.
이같이 역내 해상운송 활성화 프로그램을 발표한 배경은 해상운송이 도로운송의 적체를 해소하는데 매우 유효한 수단으로 부각되고 있기 때문이다.
해상운송은 도로운송에 비해 상대적으로 친환경적일 뿐만아니라 도로 적체의 효과적인 해소대안으로 확인되고 있다.
톤?km 기준 해상운송 점유율이 1990년대에 38%까지 도로운송 점유율 40%에 근접하는 수준을 보이고 있다.
이 프로그램은 특히 해상컨테이너운송 활성화에 역점을 두고 있는데, 이를 위해 유럽복합운송적재단위를 도입하는 등 여러대책을 수립했다.
이 역내해상운송프로그램은 규정분야 5개, 기술분야 4개, 운영분야 5개의 단기/중기 조치들로 구성돼 있다.
유럽의 집행위원회는 지난 4월 10일 역내 해상운송 활성화를 위해 단기/중기의 14개 프로그램을 발표했다.
이같이 역내 해상운송 활성화 프로그램을 발표한 배경은 해상운송이 도로운송의 적체를 해소하는데 매우 유효한 수단으로 부각되고 있기 때문이다.
해상운송은 도로운송에 비해 상대적으로 친환경적일 뿐만아니라 도로 적체의 효과적인 해소대안으로 확인되고 있다.
톤?km 기준 해상운송 점유율이 1990년대에 38%까지 도로운송 점유율 40%에 근접하는 수준을 보이고 있다.
이 프로그램은 특히 해상컨테이너운송 활성화에 역점을 두고 있는데, 이를 위해 유럽복합운송적재단위를 도입하는 등 여러대책을 수립했다.
이 역내해상운송프로그램은 규정분야 5개, 기술분야 4개, 운영분야 5개의 단기/중기 조치들로 구성돼 있다.
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