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오피니언
2002-09-02 18:12
울산항 제 9부두 정밀 수로측량
국립해양조사원은 울산항 단계별 부두축조에 따른 안전 수심 확보를 위해 정밀수심측량을 실시한다.
울산항의 물동량 증가에 대처하기 위해 새로 축조중인 울산항 제 9부두는 부두 이용에 장애가 되는 얕은 수심인 해면하 3.3미터를 10미터이상 깊은 수심으로 확보함에 따라 새로운 해도를 간행하기 위해 정밀측량을 실시한다. 선박의 접안 및 이안시에 많은 불편을 초래했던 얕은 수심 준설에 따른 정밀조사 측량으로 해도상에 안전수심이 확보됨에 따라 울산항 제 9부두를 이용하는 많은 선박의 안전운항에 기여하게 됨은 물론 나아가 울산 및 온산 공단을 지원하는 공용부두로서의 기능이 활성화됨에 따라 지역 및 국가경제 발전에 크게 이바지 할 것으로 보인다.
앞으로도 국립해양조사원에선 주요항만 및 항로의 항해장애 요인인 암초, 천소 등이 준설, 발파등으로 가항수심을 확보하게 되면 즉시 첨단조사장비를 이용 정밀측량을 실시해 신속하게 해도를 보정해 해상교통안전에 만전을 기할 예정이다.
울산항의 물동량 증가에 대처하기 위해 새로 축조중인 울산항 제 9부두는 부두 이용에 장애가 되는 얕은 수심인 해면하 3.3미터를 10미터이상 깊은 수심으로 확보함에 따라 새로운 해도를 간행하기 위해 정밀측량을 실시한다. 선박의 접안 및 이안시에 많은 불편을 초래했던 얕은 수심 준설에 따른 정밀조사 측량으로 해도상에 안전수심이 확보됨에 따라 울산항 제 9부두를 이용하는 많은 선박의 안전운항에 기여하게 됨은 물론 나아가 울산 및 온산 공단을 지원하는 공용부두로서의 기능이 활성화됨에 따라 지역 및 국가경제 발전에 크게 이바지 할 것으로 보인다.
앞으로도 국립해양조사원에선 주요항만 및 항로의 항해장애 요인인 암초, 천소 등이 준설, 발파등으로 가항수심을 확보하게 되면 즉시 첨단조사장비를 이용 정밀측량을 실시해 신속하게 해도를 보정해 해상교통안전에 만전을 기할 예정이다.
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