HMM, 1.3만TEU급 첫 신조선 내달 중순 부산 출항

HMM이 HD현대중공업에서 지은 1만3000TEU급 컨테이너선 12척 중 첫 번째 선박을 인도받으며 선대 경쟁력을 더욱 강화했다. 

HMM은 1만3000TEU급 컨테이너선 < HMM가닛 >(HMM Garnet)호 명명식을 지난 24일 개최했다고 밝혔다. 

< HMM가닛 >호는 친환경 경쟁력 강화 및 선대 다변화를 위해 건조된 선박으로 2021년 6월 HD현대중공업(6척), 한화오션(6척)과 계약한 12척의 1만3000TEU급 선박 중 첫 번째로 인도된 컨테이너선이다.

HD현대중공업 울산본사에서 개최된 명명식에는 강도형 해양수산부 장관을 비롯해 김양수 한국해양진흥공사 사장, 김경배 HMM 사장, 이상균 HD현대중공업 사장 등 관계자 100여명이 참석했다.

특히, 이번 행사에는 강도형 해양수산부 장관의 부인 홍애정 여사가 참석해 대모(代母)의 역할을 수행했다.

강도형 장관은 축사에서 “‘가닛호’는 그간의 어려움을 성공적으로 떨쳐낸 HMM이 다시 한번 세계 최고의 선사로 도약하기 위한 첫걸음”이라며, “‘가닛호’가 우리 해운산업이 나아가야 할 ‘혁신의 길’을 환하게 비춰 주길 바란다”고 말했다.

신조선의 길이는 335m로, 세로로 세웠을 때 남산의 서울타워(약 240m)와 여의도 63빌딩(약 250m) 보다 훨씬 높다. 또한 저속 운항에 특화된 선박으로 기존 동급 선박 대비 오염 물질 배출 저감은 물론 연료 효율성을 높여 경제적인 운항을 할 수 있으며, 탄소 감축을 위해 향후 LNG 추진선으로 개조할 수 있는 LNG레디(Ready) 형식을 채택했다. 

특히 지난 2020년부터 순차적으로 투입된 2만4000TEU급 컨테이너선과 같이 선박종합상황실에서 선박의 현황을 실시간으로 모니터링할 수 있는 스마트십 기술이 적용됐으며, 위성과 육상 통신망을 폭넓게 활용할 수 있도록 통신 기능을 대폭 개선했다. 

김경배 HMM 사장은 “오늘 명명식을 계기로 글로벌 선사들과 당당히 어깨를 견주며 우리나라 해운산업과 국가 경제에 기여해 나아갈 것”이라고 말했다. 

< HMM가닛 >호는 디얼라이언스 멤버사들과 공동운항하고 있는 북미 동안 서비스인 EC1에 투입된다. 2월3일 가오슝을 시작으로 샤먼-옌톈-상하이-닝보-부산-옌톈-뉴욕-노퍽-찰스턴-서배너-싱가포르 순으로 기항할 계획이다. 부산항에선 다음달 14일 출항(잠정)할 예정이다.

HMM은 이번 선박을 시작으로 올해 말까지 총 12척의 컨테이너선을 HD현대중공업과 한화오션에서 인도 받을 예정이다. 

선박 인도가 모두 완료되면 HMM의 선복량은 총 100만TEU 수준에 이르게 된다. 특히 1만TEU급 이상의 초대형 선박이 전체 선복량의 80%를 차지하게 돼 원가 경쟁력 및 효율성이 더욱 향상될 전망이다. 1만TEU급 초대형 선박 비율이 선복량의 80%가 넘는 곳은 글로벌 선사 중 HMM이 유일하다.

한편, 이번 선박명은 사내 공모를 통해 확정했으며, ‘고객의 화물을 보석처럼 가치있게 만들겠다’는 의미로 월별(1~12월) 탄생석을 12척의 선박에 적용할 예정이다.  

< 최성훈 기자 shchoi@ksg.co.kr >