“카보타지 철회하라” 전북도 반발 확산

정부의 광양항 자동차 환적 허브화 계획에 따른 카보타지와 관련해 도내 단체의 반발이 확산되고 있다.

더민주 전북도당은 15일 논평을 통해 “정부가 6월중 광양항 중심의 자동차 환적화물을 취급토록 할 계획인 것으로 알려져 지역경제에 큰 파장이 예상된다”며 “정부 계획이 시행되면 군산항은 직접 수출되는 자동차를 제외한 자동차 환적 물동량을 거의 취급할 수 없게 돼 군산항 침체는 물론 관련 업계 경영난이 불 보듯 뻔하다”고 지적하며, 이 계획을 즉각 철회하라고 촉구했다.

또 “군산항이 늘어나는 자동차 환적 화물의 원활한 처리를 위해 51억 원을 들여 야적장을 새롭게 단장하는 상황에서 예산낭비는 물론 애물단지로 전락할 것”이라며 “특정지역의 항만 활성화를 위해 다른 항만을 희생양 삼아서는 안 된다”고 강조했다.

전라북도상공회의소협의회는 이날 정부의 카보타지 시행계획 철회를 축구하는 건의서를 해양수산부를 비롯한 관계부처에 송부했다.

전북상공인협의회도 “지역상공인들의 지역경제 활성화를 위한 환적화물 유치에 적극 노력한 결과 군산항의 자동차 화물 취급량이 꾸준한 성장을 하고 있다”고 설명했다.

이어 “정부가 현재 자동차 취급 항만과 관련해 사전에 어떠한 의견수렴도 없이 특정항만으로 물량 몰아주기식을 한다면 군산항 관련 업체 파산은 자명하다”고 강조했다.

앞서 지난 14일 전북도 역시 군산항의 자동차 환적화물 취급이 지속될 수 있도록 해양수산부에 공문을 발송하는 등 즉각적인 조치를 취했다.

특히 군산 지역구의 김관영 의원실을 찾아 협조를 요청하고, 해양수산부 장관을 면담한 자리에서는 군산항 자동차 환적화물 지속 허용을 강력 건의한 것으로 알려졌다.

한편 최근 해양수산부가 선박법 제 6조에 따라 국내 항간 운송을 한국적 선박으로 제한하는 카보타지를 활성화 시키려는 계획을 수립한 가운데 광양항은 이 같은 법 적용을 3년간 면제하는 것으로 알려져 논란이 일고 있다.

< 군산=이환규 통신원 tomyd@hanmail.net >