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* 얼라이언스에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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부산신항 HJNC, 영업益 80%↓
2017-04-10 17:27
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부산신항 2-1단계에 위치한 한진해운신항만(HJNC)의 영업이익이 크게 뒷걸음질 쳤다. HJNC의 영업이익 급감은 한진해운 사태에 따른 물동량 급감과 특수관계자인 한진해운 파산에서 비롯된 것으로 보인다.
HJNC는 6일 공시자료를 통해 지난해 영업이익이 10...
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부산신항 TOC, 하역료 인상에 영업益 급증
2017-04-10 09:19
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지난해 한진해운 사태에도 불구하고 부산 신항 터미널운영사(TOC)들이 두 자릿수의 영업이익 성장을 거둔 것으로 나타났다. 북항 TOC는 신항과 달리 비용 증가로 영업이익이 대폭 감소했다.
부산 신항 터미널 운영사인 부산신항국제터미널(PNIT), 부산신항만...
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구주항로 선복 잡기, 하늘의 별따기
2017-04-07 09:52
- 유럽-아시아항로의 선복부족으로 화주들이 피해를 입고 있다.
유럽화주협의회(ESC)는 얼라이언스 컨테이너 해운시장에 새로운 변화를 초래해, 아세아행 수출화물 화주들이 이용하고 있는 여러 해운회사들의 선복이 대폭 줄어들어,화주들이 어려움을 겪고 있다고 밝혔다.
이러한 현상의 주요 원인은, 4월1일부터 새로운 항로서비스가...
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얼라이언스 재편 후폭풍, 부산항 ‘부두내 환적 문제’ 표면화
2017-04-06 09:30
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이번 달부터 기존 4대 해운 얼라이언스(2M, CKYHE, G6, O3)가 3대 얼라이언스(2M, 디얼라이언스, 오션)체제로 재편됐다. 이번 얼라이언스 재편으로 부산 신항에선 선사와 터미널운영사(TOC)가 신규 계약에 나섰고, 기항 터미널이 크게 변경됐다. 문제는 한 얼라이...
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유럽항로 때아닌 운임급등···선복잡기 고군분투
2017-04-06 09:28
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최근 유럽항로 해상운임이 수출·수입항로에서 모두 강세를 보이면서 화주들이 선복잡기에 열을 올리고 있다. 지난달 초 북유럽-아시아 컨테이너 운임은 전년동기대비 45%나 급증하며 4년 만에 최고치에 도달했다.
영국 해운분석기관 드류리에 따르면 로테르...
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나고야항, 2월 ‘컨’ 물동량 2%↑
2017-04-04 11:36
- 나고야항이 처리한 2월 컨테이너 물동량이 전년 동월 대비 소폭 늘어난 것으로 나타났다. 나고야항 관리 조합 통계 센터의 정리에 따르면, 2월 나고야항의 무역 컨테이너 취급 개수는 전년 동월 수준을 2% 웃돈 18만9000TEU였다. 월별 처리량이 전년 동월을 웃도는 것은 4개월 연속이다.
터미널별 2월 처리량은 중일·한일 항로 등...
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기획/ 항만물류기업, 수익부진 전통 하역사업서 눈돌린다
2017-03-31 14:49
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항만물류업계의 올해 키워드는 사업재조정을 통한 수익개선이다. 대부분의 기업들은 기존 사업을 쇄신하고 다각화함으로써 올 한 해 농사를 풍작으로 이끌겠다고 목표했다. CJ대한통운을 제외한 대부분의 기업들은 지난해 세계적인 경기침체에 따른 물동량 감...
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환적물동량 감소에 부산항·광양항 ‘휘청’
2017-03-31 13:48
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전국 항만의 2월 컨테이너 물동량이 전년 동월 대비 소폭 감소했다. 수출입물동량과 환적물동량이 쌍끌이 감소한 탓이다.
해양수산부는 전국 항만이 처리한 2월 컨테이너 물동량이 197만8000TEU를 기록해 전년 동월 201만8000TEU 대비 2% 감소했다고 전했다...
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얼라이언스 간선화 전략에 틈새 노선 소외
2017-03-30 09:38
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4월부터 동서항로에 새로운 전략적제휴그룹(얼라이언스) 재편이 시작됐다.
현대상선을 새롭게 맞아들인 머스크라인 MSC의 2M얼라이언스를 비롯해 NYK MOL 케이라인 양밍 하파그로이드가 뭉친 디얼라이언스, CMA CGM 코스코 에버그린 OOCL의 오션 얼...
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글로벌 보호무역기조 강화, 국적 대형항공사 ‘위기일발’
2017-03-28 09:54
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최근 영국의 유럽연합 탈퇴 결정 이후 미국을 비롯한 주요 국가에서 보수적인 성향의 정권이 출범하는 등 세계적으로 자국중심주의가 강화돼 보호무역기조의 부활 조짐이 대두되고 있다.
항공운송업계 또한 북미, 유럽을 중심으로 자국 국적항공사에 대한...
선박운항스케줄
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INCHEON
MANILA
선박운항스케줄 목록 - 선박운항스케줄목록으로 Vessel, D-Date, A-Date, Agent를 나타내는 테이블입니다.
| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ts Tokyo |
03/09 |
03/31 |
T.S. Line Ltd |
| Asl Qingdao |
03/11 |
03/26 |
KPS Shipping |
| Sea Oriental |
03/15 |
03/21 |
Sea-Trans |
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BUSAN
MANILA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ibn Al Abbar |
03/03 |
03/24 |
T.S. Line Ltd |
| Ts Hakata |
03/04 |
03/25 |
T.S. Line Ltd |
| Interasia Tactic |
03/06 |
03/20 |
Wan hai |
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BUSAN
HOCHIMINH
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Kmtc Singapore |
03/03 |
03/09 |
Sinokor |
| Kmtc Singapore |
03/03 |
03/10 |
Heung-A |
| Pegasus Proto |
03/05 |
03/10 |
Pan Con |
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INCHEON
KARACHI
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Pegasus Unix |
03/07 |
04/01 |
ESL |
| Pancon Glory |
03/11 |
04/16 |
ESL |
| Pegasus Unix |
03/14 |
04/27 |
ESL |
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BUSAN
BANGKOK
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Kmtc Singapore |
03/03 |
03/12 |
Sinokor |
| Kmtc Singapore |
03/03 |
03/14 |
Heung-A |
| Pegasus Proto |
03/05 |
03/14 |
Dongjin |
- 출발항
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- 도착항
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알기 쉬운 해상법 산책(33)/ 방패를 들 수 있는 자리, 해상운송인의 책임구간
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