해수부, 2030년 북극항로 정기선 운항 추진

해양수산부는 북극항로 활성화와 전 세계 공급망 재편 등 급변하는 환경에 대응해 동남권을 세계적인 해양경제 거점으로 육성하는 내용의 ‘남부 해양수도권 육성 방향’을 26일 열린 국무회의에서 발표했다고 전했다.

해수부는 제조·물류·에너지 산업 기반과 세계적인 항만 인프라를 갖춘 동남권을 대한민국 미래 해양경제를 이끌 핵심 성장 거점으로 조성할 계획이다. 특히 부산은 국제 해양비즈니스 중심지, 울산은 친환경 에너지 허브, 경남은 항만물류·제조·인공지능(AI)이 결합된 글로벌 공급망 핵심 거점으로 각각 육성할 계획이다.

이에 맞춰 육성 방향에 ▲북극항로를 선도하는 남부 해양수도권 ▲산업이 대도약하는 남부 해양수도권 ▲기업·사람·자본이 모이는 남부 해양수도권 ▲살기 좋은 남부 해양수도권 등의 4대 전략과 세부 과제를 담았다.

해수부는 2030년 이후 도래할 북극항로 시대에 대비해 중장기적 국가 전략 차원에서 북극항로 활성화를 단계적으로 준비할 예정이다. 올해 하반기에 부산-로테르담 간 북극항로 시범운항을 추진하고, 2030년 한-유럽 정기항로 개설을 목표로 단계적인 운항체계를 구축한다는 구상이다. 아울러 국적 내빙선과 쇄빙선대를 확충하는 한편 극지 전문 인력 양성, 친환경 연료 공급 인프라 구축, 국제협력 확대 등의 정책을 추진한다.
 
해수부는 또 해양수도권 산업을 육성하는 다양한 정책을 제시했다. 진해신항 등 핵심 인프라와 연계해 세계적인 물류 중심지로서 경쟁력을 키우고, 해양금융, 해사법률, 친환경 연료 공급(벙커링),  선박 유지보수정비(MRO) 등 고부가가치 해양 서비스산업을 집중 육성할 예정이다. 자율 운항 선박과 친환경 선박 등 미래 조선해양산업 경쟁력을 강화하고 항만 물류 제조 분야를 인공지능화(AX)해 글로벌 공급망 핵심 거점으로 도약할 수 있도록 지원할 계획이다.

세 번째로 기업 사람 자본이 모이는 남부 해양수도권을 조성하는 정책을 추진한다. 세계적 해운물류기업 유치, 2028년 3월 해사국제상사법원 개원, 대기업 채용 연계 계약학과 신설, 해양수산·이공계 전문 인력 양성과 수요자 중심의 해양 분야 창업 생태계 구축 등의 정책으로 청년 인재를 유치하고 남부 해양수도권의 혁신 성장 기반을 마련할 계획이다.

마지막으로 광역 교통망을 구축해 남부 해양수도권을 1시간 생활권으로 조성하고, 주거·교육·의료·문화 등 생활 기반시설을 확충해 정주 여건을 개선할 계획이다. 남해안 관광자원을 잇는 해양레저관광벨트 구축도 추진한다. 

  황종우 해양수산부 장관은 “대한민국의 미래 성장동력은 바다에 있으며, 남부 해양수도권의 성공은 5극3특 국토공간 대전환 계획에 기여할 수 있을 것”이라며, “해양수산부는 글로벌 물류·환경 변화에 선제적으로 대응하고, 대한민국이 세계적인 해양강국으로 도약할 수 있도록 남부 해양수도권 육성을 차질 없이 추진해 나가겠다”라고 밝혔다.

< 이경희 기자 khlee@ksg.co.kr >