‘성수기 효과 실종’ 북미서안항만 4개월 연속 물동량 후퇴

북미서안항만 물동량이 4개월 연속 후퇴했다. 경기 침체 우려에 따른 수요 위축과 더불어 선사들의 결항(블랭크세일링), 연휴 특수물량 조기 운송 등이 이어지면서 성수기 효과가 실종됐다는 분석이다. 각 항만당국에 따르면 북미 서안 7개 항만의 올해 10월 컨테이너 물동량은 전년 동월 대비 15.7% 하락한 220만5945TEU로 집계됐다. 코로나19 이전 시기인 2019년(230만9227TEU)와 견줘 4.5% 역신장했다.

서안 남부(PSW) 3개항의 전체 처리량은 1년 전 같은 시기보다 17.5% 후퇴한 153만9344TEU를 기록했다. 이 중 북미 서안을 대표하는 미국 로스앤젤레스(LA)항과 롱비치항은 두자릿수 물동량 감소세를 띠며 유독 부진했다. LA항과 롱비치항은 이달 각각 67만8429TEU 65만8428TEU로 전년 동기 대비 24.8% 16.6% 하락했다. 반면 오클랜드항은 20만2487TEU를 내며 16.8% 상승했다. 경기 둔화로 선박 운항 패턴이 변하면서 오클랜드항이 PSW 기항 선사들의 선박 대체 기항지 역할을 한 게 영향을 끼쳤다. 

서안 북부(PNW) 4개항도 11.2% 후퇴한 66만6601TEU를 나타냈다. 시애틀·터코마(NWSA)항은 3개월 연속 두자릿수 물동량 하락곡선을 그렸다. NWSA항은 13.6% 후퇴한 27만2129TEU를 기록했다. 북미 서안 내 항만 적체 상황이 점차 완화되면서 밴쿠버항과 프린스루퍼트항의 물량은 감소했다. 밴쿠버항과 프린스루퍼트항은 각각 5.2% 22% 역신장한 30만8542TEU 8만5930TEU를 기록했다.

 

서안 7개항의 수입 물동량도 부진을 면치 못했다. 7개항의 (적재) 수입량은 1년 전 같은 시기에 비해 16.9% 후퇴한 106만3609TEU를 기록했다. PSW 3개항의 총 수입량은 23.4% 감소한 70만9690TEU를 낸 반면 PNW 4개항은 0.4% 오른 35만3919TEU를 거뒀다. 항만별 실적은 ▲LA항 33만6307TEU(-28.0%) ▲롱비치항 29만3924TEU(-23.7%) ▲오클랜드항 7만9459TEU(6.7%) ▲시애틀·터코마항 9만5637TEU(-22.5%) ▲밴쿠버항 21만2690TEU(24.2%) ▲프린스루퍼트항 4만5592TEU(-21.0%)였다.
 

< 홍광의 기자 kehong@ksg.co.kr >