케이프사이즈 벌크 차터링, 기후악화로 매우 부진

벌크선 용선

케이프사이즈

케이프사이즈 마켓은 서호주 지역 나쁜 날씨의 영향을 받은 모습이다.

지난 주 다수의 성약건을 보였지만 이번 주 W Aus의 좋지 않은 날씨 때문에 포트가 다시 한 번 폐쇄되면서 부진한 모습을 보였다. 용선주들은 지난 수준과 비슷하거나 혹은 더 낮은 수준을 원하면서 rate는 $7,000-8,000/day 수준인 것으로 보고되고 있다.

Brazil/China에서는 선박이 low-mid $ 19s 수준에서 성약되었다고 보고되면서 index 수준을 따라가는 모습이다. 장기간 business에 선박을 투입시키고자 하는 ballaster들은 꽤 재미를 보고 있으며 주 후반에는 rate가 안정세에 접어든 것으로 보인다. 지난 수준 R/V가 $10,500/day에 보고되면서 trans-Atlantic 성약 또한 상승된 모습이다.

약 170K의 2008blt 선박이 tc 8-12 mths 기준 $11,250/day에 성약되었다는 소문이 돌면서 여전히 Period enquiry가 남아 있는 모습입니다. 이에 많은 이들이 마켓 수준에 비해 너무 높은 수준이며 FFA level이 커버하지 못한다고 보고 있는 실정이다.

파나막스

지난 주 Pacific 마켓은 Asia향 EC S America발 grain activity와 Brazil domestic iron ore가 주를 이루었으며 성약건 또한 높은 수준을 보였다.(SE Asia, China가 mid/high $7,000/day 수준, BB APS Recalada 기준 $14,500/day+$450,000 수준) Nopac 및 Indonesia는 그다지 활발한 모습을 보이지 못했으며 신조선의 과잉공급으로 성약건 또한 드문 모습이다.

지난 몇 일간 마켓 activity가 차츰 감소하면서 Atlantic 수역은 속속 도착하는 ballaster들에 의해 가용선복량이 늘어난 모습이다. Grain cargo 수준은 빠르게 용선주의 목표수준에 맞게 바뀌었고 곧 있을 EC S America grain season에 대한 마켓의 기대를 가라 앉히는 모습이다. 이번 주 spot 성약건은 Far East Holiday 이전에 성약을 바라는 선주/용선주로 인해 증가할 것으로 보인다.

핸디/핸디막스/수프라막스

지난 주 Conti에 spot 및 prompt 핸디사이즈 선형 가용선복량이 넘쳐나면서 2월 성약을 기다리는 가용선복량 또한 많을 것으로 보인다. 모던 핸디사이즈 선형 선주가 US Gulf trip을 $5,000/day 수준에서 이야기 하자 28k dwt 선박은 med trip에 $6,000/day라는 소문이 돌았다. 둘 다 흥미를 끌만한 수준이 아니며 마켓의 현재 카고량을 고려할 때 이번 주에 상승을 기대하기는 어렵다.

Ice class 선박이 premium을 받고 있으며 또한 마켓에 꾸준한 Baltic/UKC coal cargo의 공급으로 선주들이 이득을 남길 수 있는 기회다.

India/AG/S Africa 수역은 별다른 큰 상승 없는 모습입니다. AG open 혹은 APS dely기준 수프라막스 선형 Iran/China iron ore는 $11,000-12,000/day에서 성약되고 있으며 Paradip/Haldia dely기준 12/15 days 기간 EC India에서 WC India의 coastal trip은 $8,000/day에서 성약되고 있다는 소문이다.

S Africa dely 기준 India로 돌아오는 수프라막스 선형은 $9,000/day + $280,000 BB 수준이다. 동수역 성약건은 보고되고 있지 않다.

탱커 용선

VLCC

AG 마켓과 W. AFRICA 마켓 지지난주에 이어 큰 폭으로 하락하는 모습을 보였다. 두 마켓 모두 화물이 가용선복에 비해 턱없이 부족하게 나오면서 선주들은 하주들의 호가에 저항하지 못하고 계속 끌려 다녔습니다. 1월 화물이 작년에 비해 부족해 2월에 많이 나올 것이라는 선주들의 기대와는 달리 2월 초반 및 중반의 화물이 작년의 반 정도 수준에 이르면서 RATE는 계속적인 하락을 면치 못할 것으로 예상된다.                                                                   

수에즈막스

W. AFRICA 마켓이다. 주 초반 부족한 화물로 인해 역시 RATE가 WS 50까지 떨어졌다가 주 중반 및 후반 화물이 지속적으로 유입되면서 WS 52.5에 마감했다 TONNAGE LIST가 지속적으로 줄고 있어 금주는 긍정적 변화가 기대된다. AG마켓은 주 초반 반짝하였으나 주 후반으로 가면서 화물의 부족으로 RATE가 하락하였습니다. 지중해 마켓은 지 지난주와 크게 다르지 않은 마켓이 유지되면서 보합세를 이뤘다.

Aframax

BALTIC 및 NORTH SEA 마켓은 ICE CLASS에 대한 수요가 늘어나면서 마켓이 크게 상승하는 모습을 보였다. 하주들이 이미 투입된 ICE CLASS 선박들에 더불어 여분의 ICE CLASS 선박들의 확보에 나서면서 주 초반보다 WS 30 포인트 상승한 WS 100포인트에 장을 마감하는 모습을 보였다. 이러한 상승세가 UKC 주변 항로에 영향을 주어 역시 동반 상승을 이뤘으며 금주 역시 상승세를 이어갈 것으로 예상된다. 지중해 마켓은 ENQUIRY의 소폭 증가 및 REPLACEMENT 수요로 인해 WS 2.5 포인트 상승했다. NORTH SEA 마켓의 상승으로 선복 부족이 발생하고 있기 때문에 지중해 마켓 역시 동반 상승을 이룰 수 있을 것으로 예상된다. AG 및 CARIBBEAN 마켓은 enquiry의 부족으로 보합세를 이뤘다.                                                          

해체

방글라데시

예상보다 다수의 선박이 Singapore/Bangladesh 지역에 open이 되면서 다수의 성약을 이루는 한 주였다. 이에 따라 Buyers들의 관심이 이어지며 가격은 보합세를 유지했다. 특히 Bulk선박인 Asphodel호가 Full Spare(including Bronze propeller) 및 200톤의 ROB로 인하여 435/LDT라는 높은 가격에 성약이 되면서 하락세를 주춤하게 만든 일등 공신 역할을 한 것으로 보인다. 보고 드린 바와 같이 아직 대형선이나 Full spare선박에게는 관심을 주고 있는 실정이라 방글라데시 쪽에 오픈 되는 선박은 계속하여 이 시장을 주시할 필요가 있을 것으로 보인다. 이번 주에는 중국의 holiday가 가까워 옴에 따라 중국 쪽 Buyers들의 움직임이 무뎌질 것으로 보이므로 중국 마켓을 주시할 필요가 있어 보이며 성약은 다소 유지될 것으로 예상된다.

인도

지 지난주 보합세를 유지하였던 인디아 마켓은 이번 주 Cash Buyers들의 Buying interest에도 불구 하고 상승세를 보이지 못하며 한 주를 보냈습니다. 많은 Cash Buyers들이 마켓 상승을 기대하고 있으나 아직 Local 철강가격이 이에 따르지 못하면서 가격 상승이 어려움을 겪고 있습니다. 다만 몇몇의 Cash Buyers들의 사려는 의지가 매우 강하여 다소 높은 가격의 성약을 보여주는 한 주였다. 이번 주에도 buying interest는 있으나 Local 철강 가격과 환율 어떻게 변하는 지가 이번 주 가격 결정의 관건이 될 것으로 보이며 긍정적인 방향으로 움직인다면 가격상승을 기대해 봐도 좋을 것으로 보인다.

파키스탄

지난 몇 주와 마찬가지로 지난 주에도 별다른 움직임 없이 파키스탄 마켓은 조용한 한 주를 보냈으며 가격 또한 보합세를 보였다. 하여, 여전히 성약을 이루지 못한 Gadani Buyers들은 증가하는 모습을 보였다. 그러나 가격이 India에 다소 미치지 못하는 수준의 offer만을 줌에 따라 성약은 좀처럼 이루어 내지 못했다. 이번 주에는 interest가 유지 될 것으로 보이나 역시나 인도 시장도 꿈틀대고 있어 인도시장의 상황에 따라 파키스탄 바이어들의 offer 수준이 변화 될 것으로 보인다.

중국

중국 구정 연휴가 몇 주 남지 않음에 따라 바이어들의 관심이 다소 줄어드는 모습을 보였고 이에 가격은 약 보합세를 보였다. 그러나 여전히 극동 쪽 open선박에 대하여 인도지역보다 경쟁력 있는 가격을 보여 성약은 활발한 한 주를 보냈다. 이번 주는 연휴가 일주일 앞으로 다가 옴에 따라 interest가 현저히 감소할 것으로 보여 가격의 하락을 피하기는 어려울 것으로 보이며 성약 또한 다소 줄 것으로 보인다. [자료제공:카스마리타임] < 코리아쉬핑가제트 >