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오피니언
1999-01-11 00:00
[ 작년 한해 아시아/한국 수입「컨」물량 크게 줄어 ]
97년대비 31% 감소… 동남아해운 가장 많이 수송
지난해 아시아 역내 국가에서 우리나라로 수입된 컨테이너물동량이 크게 줄
었다.
관련업체에 따르면 지난 한해 아시아역내국가에서 우리나라로 들어온 수입
컨테이너물량은 모두 15만4천3백30TEU로 전년대비 31%가 감소한 것으로 나
타났다.
선사별 수송실적을 보면 동남아해운이 2만6천6백18TEU로 가장 많은 물량을
수송했으나 전년보다는 20%가 줄어든 것으로 집계됐다.
고려해운은 97년보다 25%가 줄어든 2만5천1백17TEU를 실어날랐고 흥아해운
은 21.9%가 감소한 2만3천3백54TEU를 나타냈다. 완하이라인은 1만9천1백TEU
, 현대상선은 2만5천1백17TEU, 한진해운은 9천7백27TEU를 각각 기록했다.
또 조양상선은 1만84TEU를 수송했고 양밍라인은 5천6백61TEU등을 수송한 것
으로 집계됐다.
지난해 아시아 역내 국가에서 우리나라로 수입된 컨테이너물동량이 크게 줄
었다.
관련업체에 따르면 지난 한해 아시아역내국가에서 우리나라로 들어온 수입
컨테이너물량은 모두 15만4천3백30TEU로 전년대비 31%가 감소한 것으로 나
타났다.
선사별 수송실적을 보면 동남아해운이 2만6천6백18TEU로 가장 많은 물량을
수송했으나 전년보다는 20%가 줄어든 것으로 집계됐다.
고려해운은 97년보다 25%가 줄어든 2만5천1백17TEU를 실어날랐고 흥아해운
은 21.9%가 감소한 2만3천3백54TEU를 나타냈다. 완하이라인은 1만9천1백TEU
, 현대상선은 2만5천1백17TEU, 한진해운은 9천7백27TEU를 각각 기록했다.
또 조양상선은 1만84TEU를 수송했고 양밍라인은 5천6백61TEU등을 수송한 것
으로 집계됐다.
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