한국선급, HD현대·라이베리아기국등과 돛단 LNG선 공동개발

 

한국선급(KR)은 태국 방콕에서 열리고 있는 가스텍(Gastech) 2026에서 HD현대중공업, 영국 풍력추진 기술기업 BAR테크놀로지, 라이베리아기국과 풍력보조추진시스템 윈드윙스(WindWings)를 적용한 선수거주구 LNG운반선 공동개발을 위한 양해각서(MoU)를 체결했다고 15일 밝혔다.

이번 프로젝트는 국제 해운업계의 탈탄소 전환이 가속화되는 가운데 풍력보조추진 기술을 LNG운반선에 적용하기 위한 기술적 타당성과 안전성을 공동으로 검토하기 위해 추진됐다.

HD현대중공업은 17만4000㎥급 LNG선의 기본 설계와 설계 검토를 주도하고, BAR테크놀로지는 윈드윙스의 배치와 사양, 구조 강도, 운용 개념, 연료 절감 효과 등에 관한 기술 자료를 제공할 예정이다. 

선원 거주 공간을 선박 앞쪽에 배치한 ‘선수 거주구’ 설계 특성을 활용해 상갑판에 추가 공간을 확보해 보조 풍력 장치를 설치하는 방안을 검토한다는 구상이다. 

윈드윙스는 선박에 대형 날개 형태의 장치를 설치해 바람의 힘을 보조 추진력으로 활용하는 장치로, 연료 소비량과 온실가스 배출량을 줄여 선박의 에너지 효율을 높일 수 있다.
 
KR은 라이베리아기국과 함께 관련 규칙과 국제 기준에 따른 안전성과 기술 적합성을 평가하고, 이를 바탕으로 개념승인(AIP, Approval in Principle) 발급을 검토하는 등 풍력 추진 기술의 LNG 운반선 적용과 상용화를 지원할 계획이다. 

 

▲9월 15일 방콕에서 개최 중인 가스텍(Gastech) 2026에서 라이베리아기국 토마스 클레넘 부사장과 HD현대중공업 류홍렬 기술본부장, KR 이영석 회장, BAR테크놀로지 루카즈 브르조스카(Lukasz Brzoska) 선박 부문 대표(왼쪽부터)가 풍력 보조 추진 LNG선 공동 개발을 위한 MOU를 체결했다.

HD현대중공업 류홍렬 기술본부장은 “친환경 선박 기술 발전을 위해 LNG 운반선의 혁신적인 선형과 배치 개념을 지속적으로 개발해 왔다”며, “이번 프로젝트를 통해 선수거주구 LNG운반선에 풍력 보조 추진 기술을 접목해 차세대 친환경 LNG운반선의 경쟁력을 높여 나가겠다”고 밝혔다.

BAR테크놀로지 존 쿠퍼(John Cooper) 대표(CEO)는 “현재 윈드윙스는 벌크선과 탱커 10척에 총 23기가 설치돼 매일 100t 정도의 이산화탄소 저감 효과를 거두고 있다”며 “이번 프로젝트로 윈드윙스를 차세대 가스운반선으로 확대하고, 안전한 상용화 기반을 확보해 선주들에게 실질적인 친환경 해운 솔루션을 제공할 거라 기대한다”고 전했다.

KR 이영석 회장은 "이번 공동개발을 통해 풍력보조추진 기술의 LNG운반선 적용 가능성을 구체화하고, 조선소, 기술 개발사 및 기국과 긴밀히 협력해 친환경 기술의 안전하고 신뢰성 있는 적용을 적극 지원하겠다"고 말했다.

라이베리아기국 알폰소 카스티에로(Alfonso Castillero) 대표는 “이번 프로젝트는 혁신적인 해양 기술의 안전하고 책임 있는 발전을 지원하기 위한 협력”이라며, “설계 초기 단계부터 풍력보조추진 기술을 검토해 안전성을 확보하고, 해운 탈탄소와 LNG운반선의 효율과 경쟁력 향상에 기여할 것으로 기대한다”고 덧붙였다. 

< 이경희 기자 khlee@ksg.co.kr >