북미서안항만 물동량 6개월 연속 후진행보…“LA·롱비치항은 코로나 이전 수준 회복“

북미서안 7개항의 컨테이너 물동량이 올해 6개월 연속 감소세를 보이며, 2분기에도 마이너스 성장을 이어갔다. 수요 위축과 재고 증가와 더불어 지난해 코로나19 특수가 기저효과로 작용했다는 분석이다. 다만 LA·롱비치·밴쿠버 등 3개항은 물동량 둔화폭이 눈에 띄게 개선되면서 코로나19 이전 수준으로 완전히 돌아섰다.

각 항만당국에 따르면 북미 서안 7개 항만의 올해 2분기 컨테이너 물동량은 전년 동기 대비 18.3% 감소한 657만6500TEU를 기록했다. 코로나19 이전 시기인 2019년(698만8800TEU)에 견줘 5.9% 후퇴했다. 

서안 남부(PSW) 3개항의 전체 화물량은 1년 전 같은 시기보다 18.4% 떨어진 482만500TEU를 나타냈다. 북미 서안을 대표하는 미국 로스앤젤레스(LA)와 롱비치항은 각각 230만300TEU(15.8%↓) 201만1400TEU(21.0%↓)를 내며, 15% 이상 처리량이 감소했다.

LA항은 2분기 들어 물동량 회복세가 빨라졌다. 지난 6월엔 올 들어 처음으로 전년 대비 물동량 감소폭이 한자릿수까지 개선됐다. LA항 6월 물동량은 83만3000TEU로, 코로나19발 물량 특수를 누린 지난해 같은 시기(87만6600TEU)보다 불과 5.0% 떨어진 수준이었다. 2019년 같은 시기와 비교해보면 8.9% 늘어났다. 롱비치항 물동량도 작년 2분기에 비해선 여전히 저조했지만, 2019년 같은 시기(187만8900TEU)보다 7.0% 성장하며 코로나19 이전 수준으로 돌아섰다. 오클랜드항 물동량은 2분기 50만8800TEU를 기록, 2022년(62만8800TEU)·2019년(64만2800TEU) 대비 20% 가량 감소했다.

서안 북부(PNW) 4개항 물동량도 계속 감소했다. PNW 4개항은 18.1% 하락한 175만6000TEU로 집계됐다. 시애틀·터코마(NWSA)와 밴쿠버항은 각각 71만4500TEU 84만6600TEU로, 전년 동기 대비 21.1% 12.5% 역신장했다. 밴쿠버항 물동량은 2019년 동기 대비 0.7% 감소하며, PNW항 중 유일하게 코로나19 이전 수준을 나타냈다. 프린스루퍼트항은 28.2% 추락한 19만4900TEU를 기록했다. 

  서안 7개항의 수입 물동량도 6개월 연속 후퇴했다. 7개항의 2분기 (적재) 수입량은 전년 동기 대비 19.0% 감소한 332만6800TEU로 집계됐다. PSW 3개항과 PNW 4개항의 총 수입량은 각각 234만4900TEU 98만2000TEU로 20.1% 16.2% 하락했다. 항만별 실적은 ▲LA항 118만8100TEU(15.2%↓) ▲롱비치항 94만9400TEU(24.3%↓) ▲오클랜드항 20만7300TEU(25.6%↓) ▲NWSA항 25만4300TEU(23.7%↓) ▲밴쿠버항 62만2800TEU(10.3%↓) ▲프린스루퍼트항 10만4900TEU(27.0%↓)였다. 

 

철도터미널 내 ‘컨’처리일수, 올들어 가장 짧아
국제항만창고노동조합(ILWU)의 일시적인 항만 파업에도 불구하고 LA·롱비치항의 6월 컨테이너 처리기간은 비교적 양호한 수준을 나타냈다. 특히 철도터미널 내 컨테이너 처리일수는 올해 들어 가장 단축되면서 괄목할 만한 성과를 냈다. 미국 오클랜드 소재 태평양상선협회(PMSA)에 따르면 지난 6월 LA·롱비치 두 항구에서 수입 컨테이너가 화물차에 실려 반출되기까지 걸린 평균 체류기간(dwell time)은 2.87일로 전달(0.03일)보다 줄어들었다.  

6월 장기 체류 화물 비율은 10% 미만으로 평균적으로 낮은 수준을 나타냈다. 다만 ILWU의 항만 파업에 일부 영향을 받아 지난달보다 장기 체류 화물 비율이 소폭 상승했다. 5일 이상 터미널에 머문 화물 비중은 6월 6.7%로 전달보다 1.2%p(포인트) 상승했다. 철도터미널 내 컨테이너 처리일수는 6월 4.0일로, 전달보다 하루(1.2일) 가까이 단축됐다. 5일 이상 적체된 장기 화물 비율도 23.0%로 전달(35.9%)보다 12.9%p 하락했다.

 

한편 캐나다 서안항만 노사 협정이 8월 초 체결되면서 ILWU 항만 파업도 중단될 전망이다. 다만 브리티시컬럼비아해사고용자협회(BCMEA)는 지난 7월부터 한 달간 진행된 파업의 영향으로 해당 항만 지역의 물류 정상화까지 수개월이 걸릴 것으로 예상했다.
 

< 홍광의 기자 kehong@ksg.co.kr >