부산항 관세자유지역 업체반발로 난항

(부산=연합뉴스) 김상현기자 = 올 상반기 지정신청 예정인 부산항 관세자유지역이 대상업체들의 반발로 난항을 겪고 있다.
부산지방해양수산청과 부산시 등은 최근 관세자유지역 추진기획단 회의를 열고 북항 신선대부두와 감천항 서쪽지역 2곳을 관세자유지역 지정후보지로 선정하고 해당업체 설명회를 개최할 예정이라고 5일 밝혔다.
그러나 신선대부두는 관세자유지역으로 지정될 경우 화물 반.출입 검사가 강화되고 게이트에 세관원이 상주하며 통합검사장을 설치, 운영해야하는 등 화주에게나 터미널측에 불편이 가중될 것을 우려하고 있다.
현재 신선대부두는 보세구역으로 운영되면서 모두 11곳의 게이트에서 컨테이너화물을 반.출입하고 있으나 통합검사장이 설치될 경우 화물 처리속도가 크게 떨어지게 돼 다른 부두와의 경쟁력에서 뒤처질 우려가 높다는 것이다.
특히 신선대부두는 컨테이너화물을 부두안 야적장에서 일괄처리하는 온-도크비율이 컨테이너터미널 가운데 가장 높은 50%에 달해 추가적인 부두 배후지를 확보하지 않고 부두구역만을 관세자유지역으로 지정할 경우 별다른 효과를 거두기 어렵다는 입장이다.
감천항 서쪽의 경우 부산시 등은 당초 선박기관수리공업협동조합(선기조합) 부지 28만여㎡를 포함한 감천항 서쪽 전체를 지정할 예정이었으나 통제에 어려움이 예상돼 선기조합 부지를 3년안에 지정여부를 결정하는 예정부지로 선정했다.
그러나 선기조합측은 전체 120여곳의 조합원 가운데 절반가량이 내국적선을 대상으로 수리업을 하고 있어 관세자유지역으로 지정될 경우 반.출입에 불필요한 통제만 유발한다며 지정에 부정적인 입장을 밝히고 있다.
신선대부두 관계자는 "현재 신선대부두 화물조작장 옆 동명목재부지 13만여㎡를 관세자유지역에 포함시키고 통관검사 등을 대폭 완화하지 않는 한 관세자유지역 지정에 반대한다"며 "특히 부두간 경쟁이 심화되고 있는 가운데 신선대부두만 관세자유지역으로 지정해 화주 불편을 초래할 수는 없다"고 말했다.