프랑스 르노차, 부품 수송에 풍력선 도입

프랑스 대형 자동차 회사인 르노그룹은 자국 스타트업 기업 네오라인과 3년간 파트너 계약을 체결하고, 풍력을 동력으로 활용하는 화물선 개발에 나선다고 밝혔다.

2022년까지 공급망의 탄소 배출량을 2016년 대비 6% 줄이는 것을 목표로 하고 있으며 이를 통해 해운의 지속가능성을 추구할 계획이다.

이 회사는 부품·차량 수송의 60%를 해상을 통해 진행하고 있다.

네오라인은 2020년까지 풍력을 동력에 활용하는 화물선을 2척 건조해 시험수송에 나설 예정이다. 차량 478대를 실을 수 있는 길이 136m, 면적 4200㎡의 RORO(차량으로 하역하는 방식) 선박을 개발해 프랑스 생나제르와 미국 동부, 캐나다 남동부 생피에르미클롱섬(프랑스령)을 연결하는 해상 수송 루트에 투입해 이산화탄소 배출을 90%까지 낮춘다는 전략이다.

네오라인 장 자누티니 최고경영자(CEO)는 “유럽 CO₂(이산화탄소) 배출량의 약 3%가 해상화물수송에서 유래하고 있다”며 “산업 경쟁력을 유지하면서, 세계적인 환경 규제 강화에 대응하는 혁신적인 솔루션을 개발할 것”이라고 말했다.

풍력을 통한 화물선 운항 연구는 올 들어 본격화되고 있다. 머스크탱커스가 지난 9월 자사 석유제품선에 원통형 돛(로터세일)을 달고 성능시험을 한다고 밝힌 바 있다.

< 외신팀 >