한중카페리항로 네번째 신조선 18일 출항

한중카페리항로에서 4번째 신조선이 물살을 가른다.

인천과 중국 롄윈강 사이를 운항하고 있는 연운항훼리는 오는 18일 롄윈강항에서 3만5000t(총톤)급 신조선이 처녀취항에 나선다고 12일 밝혔다. 지난해 9월 중국 황하이조선에 신조선을 발주한 지 1년3개월만이다.

선박은 길이 196m 폭 28.6m로, 여객 1080명, 화물 376TEU를 실을 수 있다.기존 운항선박인 <자옥란>(ZIYULAN)에 비해 길이와 폭 모두 커졌고 수송능력도 여객은 688명, 화물은 83TEU 늘어났다. 선가는 5300만달러(약 580억원) 안팎이다.

선박 이름은 영어로 <하머니윈강>(Harmony Yungang), 중국어로 <허셰윈강>(和諧雲港)이다. 중국어로 허셰(和諧)는 '조화'를 뜻한다.

연운항훼리는 당초 이 선박을 <씨케이스타>호 고장으로 운항 중단 상태에 있던 평택-롄윈강 노선에 띄울 계획이었으나 막판에 주력노선인 인천-롄윈강으로 진로를 틀었다. 평택 노선엔 단동국제항운에서 용선한 신조선 <동방명주8>(Oriental Pearl Ⅷ)호를 투입한 상태다. 선사 측은 신조선 취항에 맞춰 19일부로 인천 노선을 취항하던 <자옥란>호를 평택 노선으로 전환 배치하고 <동방명주8>호는 선주사에 반선할 계획이다.

이로써 한중카페리항로엔 신조선 네 척이 운항하게 됐다. 지난해 9월과 12월 화동해운의 <화동명주8>(Huadong Pearl Ⅷ), 단동국제항운의 <동방명주8>호가 잇달아 인도된 데 이어 올해 5월 연태훼리의 <오션블루웨일>(Ocean Blue Whale)이 뱃고동을 울렸다. 선박 건조는 모두 황하이(黃海)조선에서 맡았다.

앞으로도 3척의 신조선이 추가로 항로에 투입된다. 황하이조선에서 막바지 공정을 벌이고 있는 석도국제훼리의 <신석도명주>(New Shidao Pearl)가 올해 연말 인도를 기다리고 있고 위동항운의 <뉴골든브리지7>과 교동훼리의 <뉴그랜드피스>가 내년 9~10월께 취항할 예정이다. 위동항운은 현대미포조선, 교동훼리는 중국 펑예(楓葉, Maple Leaf)조선에서 각각 선박을 신조 중이다.

아울러 인천-옌타이 구간을 운항하고 있는 한중훼리도 연내에 중국선박중공업(CSIC) 자회사인 톈진신강조선에 신조선을 발주할 예정인 것으로 알려졌다.

연운항훼리는 신조선 취항에 맞춰 19일 오후 4시에 인천항에서 조촐한 취항식을 가질 예정이다.

< 이경희 기자 khlee@ksg.co.kr >