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오피니언
2016-06-23 10:03
유조선 신조 선가 하락세 뚜렷
시장 변동 심해
유조선의 신조 선가 시세가 하락하고 있다.
VLCC의 현재 하한가는 그리스 선주 마란 탱커스 매니지먼트가 대우조선해양에 발주한 31만9000중량t형 2척(2019년1분기 준공예정)이다. 1척당 8460만달러다.
일본해사신문은 “신조선 시장이 크게 변화하는 상황에선 신조 리세일 가격의 동향도 신조 선가 시세에 영향을 미친다”며 “향후 시세는 강한 하락 압력을 받을 가능성이 있다”고 전망했다.
VLCC의 현재 하한가는 그리스 선주 마란 탱커스 매니지먼트가 대우조선해양에 발주한 31만9000중량t형 2척(2019년1분기 준공예정)이다. 1척당 8460만달러다.
일본해사신문은 “신조선 시장이 크게 변화하는 상황에선 신조 리세일 가격의 동향도 신조 선가 시세에 영향을 미친다”며 “향후 시세는 강한 하락 압력을 받을 가능성이 있다”고 전망했다.
< 외신팀 >
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