부산ㆍ광양항, 수출입 물류 차질 본격화

(서울=연합뉴스) 화물연대의 운송거부 사태가 장기화 조짐을 보이면서 부산항과 광양항의 컨테이너 반출입 물량이 평소의 절반 수준으로 줄어드는 등 물류대란이 본격화되고 있다.
특히 부산항의 경우 일부 부두의 야적장 장치율(화물의 점유율)이 90％를 넘어서 항만운영에 큰 차질을 빚고 있다.
24일 해양수산부에 따르면 23일 정오부터 이날 정오까지 부산항의 컨테이너 반출입량은 1만2천974TEU로, 평소(2만2천840TEU)의 56.8％까지 낮아졌고, 차량가동률도 40.8％로 떨어졌다.
부산항내 우암부두와 자성대부두에서는 현재 10개 컨테이너 선박에 대한 선적작업이 제대로 이뤄지지 않고 있으며, 환적 컨테이너도 평소의 60％선을 밑돌고 있는 것으로 파악됐다.
광양항에서도 컨테이너 반출입량이 1천277TEU로 평소(3천600TEU)의 35.4％까지 감소했고, 평소 하루 1천대에 달하던 가동 차량 수도 수십대에 불과해 거의 마비 상태에 가까운 것으로 나타났다.
반대로 컨테이너 야적장 장치율(화물의 점유율)은 점차 높아져 부산항의 경우 이날 정오 현재 61.3％까지 올라갔다. 그러나 광양항은 평소(35％)와 비슷한 34.8％의 장치율을 보이고 있다.
부산항에서는 감만부두의 대한통운 터미널, 3부두, 4부두 등 일부 야적장의 장치율이 100％에 육박하고 있으며, 아직은 다소 여유가 있는 자성대와 우암부두 등에도 컨테이너가 계속 쌓여가고 있다.
해양부 관계자는 “군 차량 동원, 임시 야적장 마련 등 대응책을 가동했으나 부분적으로 항만운영에 차질이 생기고 있다"며 "사태가 장기화될 경우 국내항의 대외신인도에 큰 타격이 우려된다"고 말했다.