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오피니언
1994-07-06 10:00
[ 5대 조선사, 기술연구조합 설립 ]
우리나라의 5대 조선사(현대, 대우, 삼성, 한진, 한라중공업)와 한국기계연
구원내의 선박해양공학연구센타가 최근 6억원을 출자하여 지난 6월27일에
한국조선공업회에서 조선기술연구조합의 설립 총회와 이사회를 가졌다. 제1
차 연구개발과제에는 탱커선등 저속 비대화선박의 조종성능 고도화를 위한
「조종성능」기술개발을 채택했는데 이는 IMO가 금년 7월부터 선박조종성능
의 표준화 기준을 발효시킬 예정으로 있어 탱커선등 저속비대선의 조종성능
을 고도화시키는 연구개발이 서둘러지고 있기 때문이다.
이 연구조합에서는 금년부터 조종성능에 관한 연구에 착수하여 내년 2월까
지를 목표로 하고 있다. 완료후에도 연구조합을 존속시키기로 합의했는데
선박해양공학연구센타가 연구주체가 되어 조선공업협회가 행정적인 수단을
담당하고 업계와 학회가 참가하는 산학 협동기술연구로 운영될 예정이다.
구원내의 선박해양공학연구센타가 최근 6억원을 출자하여 지난 6월27일에
한국조선공업회에서 조선기술연구조합의 설립 총회와 이사회를 가졌다. 제1
차 연구개발과제에는 탱커선등 저속 비대화선박의 조종성능 고도화를 위한
「조종성능」기술개발을 채택했는데 이는 IMO가 금년 7월부터 선박조종성능
의 표준화 기준을 발효시킬 예정으로 있어 탱커선등 저속비대선의 조종성능
을 고도화시키는 연구개발이 서둘러지고 있기 때문이다.
이 연구조합에서는 금년부터 조종성능에 관한 연구에 착수하여 내년 2월까
지를 목표로 하고 있다. 완료후에도 연구조합을 존속시키기로 합의했는데
선박해양공학연구센타가 연구주체가 되어 조선공업협회가 행정적인 수단을
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- 출발항
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- 도착항
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