전략상선대 특별법 제정으로 에너지 안보 강화

존경하는 해운 가족 여러분!

2026년 해운 경기는 환율 변동성과 원자재 공급망 불확실성이 완화되지 않는 가운데, 글로벌 저성장 기조에 따른 화물 수요 감소와 컨테이너 시장의 구조적인 공급 과잉이 지속 것으로 전망되고 있습니다.

특히 미국의 관세 부과와 유예 조치가 반복되고 각국의 리쇼링 정책이 지속되는 한편 지정학적 긴장이 상존해 글로벌 해상 물류 환경의 불안정성은 쉽게 해소되지 않을 것입니다.

아울러 디지털 혁신에 대한 시장의 요구가 확대되며 산업 전반의 투자 부담이 증가하는 상황에서 글로벌 선사들의 해운 패권 경쟁은 나날이 심화될 것입니다. 이에 따라 우리 협회는 수출입 화주의 무역 경쟁력을 제고하고 해운산업의 경쟁력 강화를 도모하기 위해 다음과 같은 중점 사업들을 적극 추진해 나가고자 합니다.

첫째, 해운산업의 경쟁력 강화를 위해 모든 역량을 집중해 나가겠습니다. 핵심 에너지 적취율 법제화와 국가 전략 상선대 특별법 제정 추진을 통해 에너지 안보 및 해상 공급망을 강화하겠습니다.

둘째, 한국형 해사클러스터를 확대해 나가겠습니다. 선박 관련 산·학·연·관 간 데이터 공유 체계 구축 및 공동 연구 개발 확대를 통해 미래 해사산업 생태계를 조성하는 한편, 표준선형 개발과 실증을 추진하고 안정적 해상 공급망을 확보하는 등 협력을 통한 산업계의 상생발전을 도모하겠습니다.

셋째, 정부 및 국회와의 협력 활동에 최선을 다하겠습니다. 지방선거를 통해 주요 항만도시 지자체장 후보에게 해운 공약집을 전달하여 공약 반영을 추진하고, 국회의 해운산업 현장 방문 활동 강화와 정부와의 협의체 구성 등 협력을 통해 해운업 지원방안을 적극 모색하겠습니다.

넷째, 해운 금융 활성화에 앞장서겠습니다. 공급망 안정화 기금 활용을 확대하고, 시황하락 폭과 연동된 위기 대응 펀드를 조성하여 중소 선사에 대한 지원방안을 마련하는 한편, 공공 선주사업 확대에 힘쓰겠습니다.

다섯째, 해운·물류 서비스 개선을 위해 노력하겠습니다. 북극항로 시범 운항 및 연구용역을 통해 북극항로 개척과 지원 기반 확대를 도모하는 한편, 공급망 안정화를 위해 해외 물류거점 확보 펀드 조성을 추진하고 공급망 안정화 선도 사업자 지원의 실효성을 강화하겠습니다.

여섯째, 해운·조선 동반 성장 협력에 역점을 두겠습니다. 중소형 선박의 공동 발주와 선박 운항 데이터의 체계적인 수집 및 연료비 절감 기술개발을 추진하는 한편, 운항 데이터 수집 장비 설치에 대한 정부 지원이 원활히 이루어질 수 있도록 노력하겠습니다.

일곱째, 국적 해기인력 양성에 힘쓰겠습니다. 해기사 양성 교육환경을 개선하는 한편, 승선근무예비역 제도와 해기사 단기 양성과정 지원을 지속 추진하겠습니다. 아울러 경력 해기사 복귀와 북극항로 특화교육 등 선원 재교육 프로그램을 확대하여 해기인력 양성에 매진하겠습니다.

여덟째, 외국인 선원 고용 환경 개선에 집중하겠습니다. 외국인 선원의 장기승선 방안과 체계적인 직무 교육 제도를 마련하는 한편, 단체협약 개정과 고용절차 개선을 통해 고용 안정과 근무 여건 향상을 도모하겠습니다.

새해에는 우리 해운업계가 시대를 관통하는 통찰력과 과감한 도전 정신을 바탕으로 당면한 위기를 극복해 나가야 할 것입니다. 한국해운협회는 해운산업을 둘러싼 불확실성에 슬기롭게 대응하고, 우리 해운산업이 현재의 위기를 새로운 도약의 기회로 삼아 글로벌 해운 리더로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠습니다.

끝으로 해운산업 발전을 위해 애써주시는 정부 당국과 해운업계 임직원 여러분, 그리고 해상직원 여러분들의 노고에 진심으로 감사드리며 새해에도 뜻하신 모든 일들이 이루어지시기를 진심으로 기원합니다.
 

< 코리아쉬핑가제트 >