채권단 우물쭈물…워크아웃 C&重 존폐기로

C&중공업에 대한 긴급자금지원이 워크아웃 개시 결정 이후 3주가 지나도록 지연되면서 해당 업체와 관련 협력업체들이 한파에 시달리고 있다.

특히 지난 3일 C&중공업 채권단이 워크아웃 개시 신청을 받아들일 당시 긴급운영 자금지원의 필요성을 인지하고, 90% 이상의 찬성을 해놓고도 자금배분문제를 놓고 서로 떠넘기기에 허송세월을 보내고 있어 사태의 심각성이 커지고 있다.

첫배를 인도하기 위해 조립중이던 엔진과 해상으로 배를 유도하기 위한 플로팅도크의 대금결제가 미뤄지고 있어 자칫 몰수위기를 맞고 있기 때문이다.

이 때문에 C&중공업측과 협력업체에서는 채권단이 워크아웃 개시를 받아들인 의도마저 의심하고 있다.

채권단 12월3일 C&중공업 워크아웃 개시 결정= C&중공업은 당초 워크아웃 개시를 요청하는 경영계획서에 긴급운영자금 150억원, 시설자금 1,450억원과 8억7,500만달러의 선수금 환급보증서(RG)발급 등을 골자로 한 내용을 채권단에 요청했다.

이에 대해 채권금융기관들은 90% 이상의 찬성으로 워크아웃 개시를 지난 3일 결정하면서 1주일 이내에 긴급자금을 지원해주기로 했다.

하지만 지난 9일에 이어 19일 그리고 29일로 자금배분 회의가 3주째 연기되고 있다.

이처럼 C&중공업에 대한 자금 지원이 늦어지고 있는 것은 긴급자금 150억원의 채권기관별 부담비율을 놓고 채권단 내부에서 이견을 보이고 있기 때문이다.

150억원의 부담비율이 어떻게 정해지느냐에 따라 워크아웃 최종 결정시 C&중공업이 요청한 시설자금 1천450억원과 8억7천500만 달러의 선수환급보증서(RG)발급에 대한 부담비율도 결정될 수 있기 때문이다.

C&중공업은 긴급자금이 들어오면 '플로팅 도크'의 밀린 대금을 지급하고 협력업체에도 체불금 일부를 지급해 잠시나마 막힌 자금줄의 `숨통'이 트일 것으로 기대했다.

그러나 채권단이 당초 일정에 맞게 자금지원을 하지 않은채 차일피일 지연시키는 바람에 워크아웃 개시로 자금 유동성 위기에서 벗어나려 했던 C&중공업은 이대로 가다가는 회사 자체가 존폐의 기로로 갈 수밖에 없다며 발만 동동 구르고 있다.

C&중공업은 채권단의 워크아웃 개시가 결정될 경우 기존에 제출한 경영계획서를 기반으로 이미 수주받은 8만톤급 벌크선 60여척(30억달러규모)을 예정된 기일에 선주들에게 인도해 유동성 위기에서 벗어날 방침이다. <코리아쉬핑가제트>