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오피니언
2004-05-27 12:45
브라질, 수출화물 폭증으로 해상운임 급상승
물동량 지난해만 16% 증가
브라질의 통화 약세로 인해 상품수출이 사상 최대치를 이어가자 화물 수송용 컨테이너가 부족, 수출화물 수송에 차질이 발생하고 있다. 이에 따라 수출화물의 해상운임이 급등하고 있어 브라질-유럽 수출운임이 아시아-유럽 수출운임의 2배나 되는 상황인 것으로 전해졌다.
근착 외신을 인용 KMI가 발표한 바에 따르면 라틴아메리카의 최대항만이자 브라질 수출화물의 30%를 처리하고 있는 산토스항은 지난해 수출화물 처리량이 3천9백만톤에 달해 전년대비 16%에 달했으며, 수입화물도 2천1백만톤으로 전년대비 7% 신장세를 보였다.
이에 따라 해상운임이 급격히 오르고 있는데, 이와 관련 DHL 익스프레스 브라질 책임자인 허버트 로페스씨는 “우리는 해운회사를 갖고 있지 않아 수출물동량 증가와 컨테이너 부족 등으로 치솟는 해상운임에 속수무책이다”고 하소연했다.
브라질의 통화 약세로 인해 상품수출이 사상 최대치를 이어가자 화물 수송용 컨테이너가 부족, 수출화물 수송에 차질이 발생하고 있다. 이에 따라 수출화물의 해상운임이 급등하고 있어 브라질-유럽 수출운임이 아시아-유럽 수출운임의 2배나 되는 상황인 것으로 전해졌다.
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