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오피니언
2011-03-02 14:34
컨선 공급과잉 위협 지속
전반적인 운항비용↑, 선사들 수익률↓
시-액시스에 따르면 현재의 컨테이너선 공급량은 물동량 수요를 상회하는 수준으로 단기적으로 큰 위협이 될 것이라고 전망했다. 그러나 컨테이너 임대업체인 시-액시스의 분기별 보고서에 따르면 컨테이너 시황은 2011년 중반까지 강세를 이어갈 것이라고 예측했다.
시-액시스사 필리페 애널리스트는 현재 정기선시장은 지난 4분기부터 계절적 비수기와 계선선박의 시장 재진입으로 시황이 하락한 상황이라고 언급했다. 세부적으로 세계 3분의 1이 교역되는 아시아 역내항로의 물동량은 견조세를 이어가겠지만 동-서항로와 기타지역 항로는 2분기에도 약세를 이어갈 것으로 전망했다.
특히 유럽역내항로 물동량은 향후 6개월간은 침체가 계속될 것이라고 전망했다.
또 연료유 가격 인상 등 전체적인 운항비용 상승으로 정기선사의 수익률은 올 한 해 동안 전반적으로 낮은 수준을 기록할 것으로 예상했다.<코리아쉬핑가제트>
시-액시스사 필리페 애널리스트는 현재 정기선시장은 지난 4분기부터 계절적 비수기와 계선선박의 시장 재진입으로 시황이 하락한 상황이라고 언급했다. 세부적으로 세계 3분의 1이 교역되는 아시아 역내항로의 물동량은 견조세를 이어가겠지만 동-서항로와 기타지역 항로는 2분기에도 약세를 이어갈 것으로 전망했다.
특히 유럽역내항로 물동량은 향후 6개월간은 침체가 계속될 것이라고 전망했다.
또 연료유 가격 인상 등 전체적인 운항비용 상승으로 정기선사의 수익률은 올 한 해 동안 전반적으로 낮은 수준을 기록할 것으로 예상했다.<코리아쉬핑가제트>
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- 도착항
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