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오피니언
1998-05-18 00:00
[ 구주항로, 구주동맹, 아시아발 화물 10월에 운임수복 ]
지역에 따라 인상폭 달라, 최소 20피트 3백달러
구주동맹(FEFC)은 지난 1일, 10월1일부로 아시아발 구주향 수출컨테이너 화
물을 대상으로 최소 20피트 3백달러의 운임수복을 실시한다고 발표했다.
구주서항의 아시아발 화물을 관할하는 아시아-구주동맹(ARWA)은 7월의 수복
을 최소 20피트 1백50달러(40피트 3백달러)로 설정하여 지역에 따라서는 최
고 동 3백달러(동 6백달러)인상한다.
아시아는 수출초과로 컨테이너의 언바란스가확대하고 있어 동맹 각사는 항
로수지개선을 위한 운임회복을 실시한다는 것이다.
이번 인상은 컨테이너가 현저하게 부족한 지역따라 인상폭에 격차를 두고
있는데 인도네시아, 태국은 20피트 3백달러(40피트 6백달러), 기륭, 臺中
은 동 250달러(동 5백달러), 말레이시아, 베트남은 동 200달러(동 400달러)
로 명기하고 있다.
구주동맹(FEFC)은 지난 1일, 10월1일부로 아시아발 구주향 수출컨테이너 화
물을 대상으로 최소 20피트 3백달러의 운임수복을 실시한다고 발표했다.
구주서항의 아시아발 화물을 관할하는 아시아-구주동맹(ARWA)은 7월의 수복
을 최소 20피트 1백50달러(40피트 3백달러)로 설정하여 지역에 따라서는 최
고 동 3백달러(동 6백달러)인상한다.
아시아는 수출초과로 컨테이너의 언바란스가확대하고 있어 동맹 각사는 항
로수지개선을 위한 운임회복을 실시한다는 것이다.
이번 인상은 컨테이너가 현저하게 부족한 지역따라 인상폭에 격차를 두고
있는데 인도네시아, 태국은 20피트 3백달러(40피트 6백달러), 기륭, 臺中
은 동 250달러(동 5백달러), 말레이시아, 베트남은 동 200달러(동 400달러)
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