인천신항 6월 개장 ‘청신호’···IPA, 부분준공 수용

인천신항의 6월 개장에 청신호가 켜졌다.

인천항만공사(IPA)는 인천신항의 정상적인 개장을 위해 부두운영사의 경영여건과 물동량 추이를 최대한 감안한 ‘인천신항 개장을 위한 인천항만공사의 지원조건’을 제시한 공문서를 지난 27일 부두운영사인 선광 측에 발송했다고 29일 밝혔다.

IPA가 인천신항의 정상 개장을 위해 선광에 제시한 조건은 ▲(전체 부두길이 800m 중) 410m 구간 조기 개장 후 잔여구간 390m는 2015년 말까지 준공(실시계획 6개월 연장) ▲잔여장비는 2016년 3/4분기 내 설치 완료 ▲조기 개장하는 410m 구간 임대료는 상업모선 최초 접안일로부터 부과하고 잔여구간은 2016년 1월부터 부과 ▲2016년 1월 이후 발생하는 2단계 구간(390m) 임대료 부과는 24개월간 지급 유예(2017년 12월까지) 후 5년간 분할 납부하는 것이다.

IPA의 이 같은 제안은 공사가 그동안 구두로 제안한 1차안(실시계획 6개월 연장, 임대료 10개월 유예)보다 한층 완화된 안으로 선광이 제안을 수용할 경우, 인천신항은 이르면 5월 말, 늦어도 6월 초부터 정상 가동될 수 있을 전망이다.

IPA 측은 이번 제안은 인천신항의 조기 개장과 부두운영사의 안정적 경영을 바라는 지역사회의 의견을 최대한 수용해 법적 테두리 내에서 할 수 있는 재량권을 총동원해 마련한 것이라고 설명했다.

IPA의 제안을 부두운영사인 선광이 수용할 경우, 선광은 올해 연말까지 부분개장에 따른 잔여구간 임대료를 면제받을 수 있게 되며, 2016년부터 2017년까지 발생하는 390m 구간의 2년치 임대료 약 80억원 또한 납부 유예돼 신항이 정상가동되는 2018년부터 2022년까지 5년간 분할 납부할 수 있어 경영여건은 한층 좋아질 것으로 예상된다.

IPA 이원홍 신항개발팀장은 “인천항만공사가 고심해서 마련한 제안은 인천신항 정상 개장을 통한 지역경제 활성화를 바라는 지역사회의 요구에 부응하기 위한 것”이라면서 “이번 제안으로 부분개장 논란을 접고 대승적 차원에서 인천항의 발전과 인천신항의 조기 활성화에 IPA와 부두운영사, 지역사회가 뜻을 함께 했으면 한다”고 말했다.

한편 IPA는 인천신항의 조기 활성화를 위해 글로벌 해운선사 마케팅을 강화하는 가운데, 이달 초 세계 2대 해운동맹인 G6 선대(얼라이언스)의 미주노선 인천신항 기항을 확정지었으며, 연말까지 추가 글로벌 선대 유치도 가능할 것으로 기대돼 인천신항 개장과 함께 본격적으로 미주노선의 원양항로가 열리게 될 전망이다.

오는 6월 초 인천신항 개장에 기항하는 G6 얼라이언스 소속 컨테이너선은 길이 294m에 적재용량 6800TEU급으로 주간 단위 서비스가 제공되며, 인천항에 기항하는 최대 규모이다.

< 최성훈 기자 shchoi@ksg.co.kr >