Oshkosh B’Gosh사의 물류합리화 사례

김우제 통신원은 대진대학교 산업공학과 교수로 현재 미국 University of
Michigan. Industrial and Operations Engineering에서 교환교수로 수송시
스템 분석과 차량계획(Vehicle Scheduling) 에 대한 연구를 수행중이다.

- 서울대학교 대학원 산업공학과(석·박사)
- 동양경제연구소 연구원 근무(산업분석 및 시스템 분석)
- 제 2회 물류관리사 자격시험 감수, 선정위원

이번호에는 물류시스템에서의 성공으로 Logistics Manegemant & Distributi
on Report에서 선정하는 1999년 NASSTRAC Shipper 상을 수상한 Oshkosh B`G
osh 사의 물류시스템을 소개한다.

Oshkosh B'Gosh사는 1895년에 농부들과 철도 근무자들을 위한 작업복을 만
들면서 의류시장에 진출하였다. 시간이 흐름에 따라 회사도 변모하여, 오늘
날에는 여러가지 어린이용 제품이 주요 아이템이다. 이 회사는 위스콘신 주
에 주요공장이 위치하고 있으며 청바지를 포함하여 어린이용 장난감, 신발,
카 시트 등을 전세계에 판매하고 있다. 직영 소매점은 약 1백20여개.
이러한 회사의 확장은 물류시스템에서의 지속적인 변화를 가져와서 최근에
는 최상의 물류시스템을 보유하게 되었다. Oshkosh B'Gosh사는 수송업자와
협력하여 신뢰도가 높고 저비용의 수송체계를 구축하였으며, 테네시주의 Wh
ite House시에 세계적인 규모의 자동화된 물류센터를 구축하였다. 또한, 도
매업자들의 전자상거래 시스템을 구축하여 고객서비스와 수익을 최대화하고
있다.
이러한 물류시스템에서의 성공으로 Oshkosh B'Gosh사는 Logistics Manage
ment & Distribu-tion Report에서 선정하는 1999년 NASSTRAC Shipper 상을
수상하였다.
이번 호에서는 이러한 Oshkosh B'Gosh사의 물류시스템에 대해 살펴본다.

Oshkosh B'Gosh사는 소매업자와 도매업자들에 대해 신뢰성과 정보와 속도에
대한 21세기 요구에 부응하기 위하여 몇가지 일을 수행하였다. 이러한 정
보기술을 활용한 물류시스템의 개선에 대한 요구는 주요 고객으로부터 제안
되었다.
그러나 Oshkosh B'Gosh사는 고객들의 요구사항을 뛰어 넘어 물류비용을 줄
이고, 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라 정확한 현금흐름을 파악하는 물류시
스템을 구축하였다. 많은 기업들과 같이 OshKosh B'Gosh사는 12년 동안 주
요 거래 수송업자를 변경시키지 않으면서 수송업자와의 확고한 파트너쉽을
구축했다. 지금은 소매업자들에 대한 95% 이상의 물량을 하나의 수송업자에
의해 수송하고 있다. 그런데 이상한 것은 이 회사가 LTL(Less Than Truckl
-oad)수송업자가 아닌 소화물 수송전문업자인 RPS라는 점이다.
OshKosh B'Gosh사는 RPS사가 UPS(United Parcel Service)사의 새로운 경쟁
자로 사업을 시작할 때인 12년전에 RPS사와 같이 일을 시작하였다. RPS사는
현재 FDX Corp.의 자회사로 OshKosh B'Gosh사의 정보관리를 포함한 적재
및 배송관리 업무를 담당한다.
OshKosh B'Gosh사의 수송담당 이사에 따르면 이 회사는 가상적으로 LTL 수
송을 제거하였으며, 화물을 수송과정에서 보관하거나 파렛트화하는 과정을
제거하였다고 한다. 이렇게 함으로서 많은 물류비용을 절감하였으며 물류센
터에서의 시간과 노력을 줄였다. 이 방식은 ‘Fluid Loading’이라는 방식
인데 이는 제품이 포장되어지고 레이블이 부착되면 바로 트레일러에 상자단
위로 적재되는 방식이다. 이 방식은 트레일러를 Dock의 확장개념으로, 이를
활용함으로서 한 달에 수천달러를 절감할 수 있었다.
OshKosh 물동량의 나머지 5%를 수송하기 위하여 이 회사는 전국적인 LTL 수
송업자인 ABF Freight System과 지역 수송 전문업자인 Averitt Express와
계약을 맺고 있다. Averitt Express사는 중부 아메리카로부터 수입되는 제
품들을 White House의 물류센터까지 수송한다.
OshKosh B'Gosh사는 빈번한 재계약은 비생산적인 계약관리업무를 동반하게
되므로 이들 수송업자들과 장기적인 계약관계에 있다고 밝히고 있다. OshKo
sh B'Gosh사의 수송담당이사는 RPS사와 Averitte Express사의 자문 위원회(
Advisory Boards) 위원으로 활동하며, OshKosh B'Gosh사의 성공요인중에 하
나인 협력회사와의 관계를 돈독히 하고 있다. 또한, RPS와 다른 회사들의
수송 담당자들도 OshKosh B'Gosh사의 신 제품 및 신 서비스 도입계획 회의
시 참석하고 있다.
현재 OshKosh사와 RPS사는 Symbol Technology사가 제작한 2차원 바코드 시
스템인 PDF 417의 도입 프로젝트를 수행중에 있다. OshKosh B'Gosh사는 제
품 인수자에 대한 상세한 정보를 부호화 한 후에 그 레이블을 패키지에 부
착한다. 이러한 정보가 OshKosh B'Gosh사와 고객에게 모두 정시 배송을 위
한 완벽한 정보를 제공한다.
PDF 417 기술로 OshKosh B'Gosh사는 매우 정확한 정보를 부호화할 수 있어,
출하가 일어난 직후에도 인터넷을 통하여 출하증명을 받을 수 있다. 이러
한 빠른 정보전달은 현금흐름에 크게 영향을 미쳐 제품의 대금회수기간이
크게 개선되었다.
또한 OshKosh B'Gosh사는 RPS사의 시스템을 통하여 제품을 추적할 수 있도
록 1백28가지의 출하용기를 사용하고 있다. 물류센터의 WMS(Wa rehouse Man
agement System)에 의하여 만들어진 레이블은 각 제품에 대한 정보, 고객에
대한 정보, 제품용기에 대한 정보들을 바코드에 포함시키고 있다

테네시주의 White House시에 있는 물류센터에서의 작업은 OshKosh사의 가장
중요한 물류프로세스 중의 하나이다. OshKosh B'Gosh사는 물류센터에 새로
운 WMS(Warehouse Management System)과 자재취급시스템(Material Handling
System)을 도입하였다. 1천만 달러의 이 프로젝트는 OshKosh B'Gosh사에
큰 이익을 가져다 주었다.
1996년 5월까지만 해도 물류센터의 작업은 대부분 수작업으로 진행되었다.
그러나 내부적인 이유와 고객의 요구에 빠르게 대응하기 위해서 자동화 프
로세스가 필요하게 되었으며, 이에따라 OshKosh B'Gosh사는 물류센터를 개
선하기 위해 엔지니어링 업체와 소프트웨어 업체를 물색하였다. 1만개가 넘
는 도매업자들은 개별제품에 대한 물류비를 요구하였으며, 옷걸이에 걸린
채로 의류가 배송되기를 요구하였다.
이에 OshKosh B'Gosh사는 Kewill Logistics사에 의해서 개발된 WMS(Warehou
s Management System)을 선택하였다.
이 프로젝트의 첫 목표는 정확한 재고정보를 산출하는 것이었다. 이후 OshK
osh B'Gosh사에서는 재고정보가 99.99%의 정확도를 유지할 수 있었으며, 피
킹, 포장, 적재, 배송 등을 거쳐 고객에게 전달될 때까지 전 과정의 제품을
추적할 수 있게 되었다. 이렇게 함으로서 실시간 재고정보를 구축할 수 있
었으며, 모든 제품들에 대한 관리가 가능하게 되었다. 이와함께 동사의 또
다른 목표는 즉시 배송이었다. 새로운 시스템은 자동화에 의해 주문처리시
간을 단축함으로서 생산성을 향상시켜주었으며, 늘어나는 고객 요구사항을
모두 충족시킬 수 있었다.
세 번째 목표는 서류작업의 제거였다. WMS와 자재취급시스템은 피킹과 제품
의 Carousel에 대한 보관을 자동화하였다. 이렇게 함으로서 좁은 공간에 의
류제품들을 효율적으로 보관할 수 있게 되었으며, 이전에 비하여 비생산적
인 작업(예를 들면, 피킹을 위해 복도를 걸어 다니는 일 등)의 90%를 제거
할 수 있었다. 또한 이 시스템은 주문처리의 정확성을 향상시켰다.
한편 피킹되고 포장되어진 패키지는 시스템에 의해 생성된 레이블이 부착되
어 제품의 수령인에게 모든 정보를 제공할 수 있다. 제품상자의 무게가 재
어지고 스캔되어져서 RPS 트레일러에 Fluid Loading을 위한 전용라인으로
옮겨진다. 이에따라 출하데이터가 RPS사에 전달되어지고 이후에도 RPS의
주문추적시스템에 의해 주문추적이 가능하다.

많은 다른 회사들과 마찬가지로 OshKosh B'Gosh사에서도 소매업자들의 재고
관리 형식이 변함에 따라 출하단위가 줄어들고 다빈도 배송이 요구되었다.
OshKosh사의 Fluid Loading 시스템은 이 문제를 효율적으로 처리할 수 있었
다. Fluid Loading 시스템에 의하여 자재취급에 드는 비용을 감소하여 소화
물 수송이 LTL 수송보다 더욱 경제적이 되도록 했다.
Fluid Loading과 상자단위의 적재방법으로 소량 다빈도 수송을 가능하게 하
였으며, 전반적인 화물비용과 단위 포장비용을 감소시켰다. 또한, 출하 송
장을 통합하여 처리함으로서 관리비용을 감소할 수 있었다.
현실적으로 상자단위의 적재방법에 어려움이 많았으나 RPS사에서는 97%를
상자단위의 적재로 출하하고 있다. OshKosh B'Gosh사는 이러한 협력업체의
도움으로 물류비용을 감소할 수 있었다.

OshKosh B'Gosh사는 아시아로부터 많은 물량을 수입하고 있다. 이러한 국제
수송에 있어서 수많은 서류작업은 많은 관리비용을 초래하고 있었다. OshKo
sh B'Gosh사는 모든 수입관련 서류들을 수집하고 표준화하였으며, 이를 인
터넷으로 구축하였다. 이에따라 수많은 Fax와 관련된 작업과 서류작업을
제거할 수 있었으며, 업무 처리속도를 단축했다. 또한, 업무의 정확도를 증
대할 수 있었다.
공급업자와 수송업자의 시스템을 연결함으로서 OshKosh B'Gosh사는 수입과
관련된 모든 정보를 관리할 수 있었으며, 모든 수입제품들에 대한 정보를
명확히 할 수 있었다.
테네시주의 White House에 있는 물류센터에서는 매일 20개 이상의 수입 컨
테이너를 받고 있다. 무슨 제품이 어떤 컨테이너에 들어있는가 하는 정보는
물류센터 관리자들에게 하역작업과 입고작업시 많은 도움을 주고 있다. 도
착시간에 대한 정보는 물류센터에서의 공간 및 시간계획을 수립할 수 있게
해준다.
Miami에 도착한 수입 컨테이너는 부두에서 해체되어져 전용 OshKosh B'Gosh
사 트럭에 적재되어진다. 컨테이너는 수입된지 단 24~48시간 안에 되돌려질
수 있으므로, 컨테이너에 관련된 비용도 줄일 수 있다.

이번 호에서는 1999년도 NASSTRAC Shipper 상을 수상한 OshKosh B'Gosh사의
물류시스템을 살펴보았다. 이 사례에서 알수 있듯이 Oshkosh B`Gosh사는
수송업자와의 파트너쉽에 의한 효율적인 적재와 수송 그리고 물류센터의
자동화, WMS, 인터넷의 사용 등으로 모든 물류 관련 정보를 통제할 수 있었
으며, 전체적인 물류 합리화를 기할 수 있었다.