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오피니언
2010-07-01 09:18
유럽, 여객선 R&D 프로젝트 추진
BESST프로젝트, EU 자금지원 받아 진행
유럽조선소의 여객선 건조분야 기술력 보유를 위한 BESST프로젝트가 EU의 자금지원을 받아 진행된다고 솔루션스 앤드 뉴빌딩스가 밝혔다.
BBSST(Breakthrough in European Ship and Shipbuilding Technologies) 프로젝트는 유럽경제관련 그룹인 ‘유로야즈’가 추진하게 된다. BBSST는 유럽에서 건조되는 선박의 환경친화적인 부분과 경쟁력을 현격히 증가시키기 위해 여객선, 페리선 그리고 메가 요트를 대상으로 추진된다.
42개월간 진행될 동프로젝트는 STX핀란드, STX프랑스, 핀칸티에리, 메이어 베르프트를 포함한 20여개의 연구기관과 대학교, 5개 선급, 31개 업체가 참여할 예정이다.
이프로젝트는 유럽에서 건조되는 선박의 경쟁력 증강을 위해 선박의 수명주기비용 절감, 환경오염 감축, 안정성 확보에 주력할 예정이다.
파나막스 1척당 선박의 수명주기비용을 1억2천만유로줄이고 CO₂배출량도 연간 12% 감축할 수 있을 것으로 예상된다. 프로젝트의 결과는 유럽에서 건조되는 타선종에도 영향을 미칠 것으로 예상된다.<코리아쉬핑가제트>
BBSST(Breakthrough in European Ship and Shipbuilding Technologies) 프로젝트는 유럽경제관련 그룹인 ‘유로야즈’가 추진하게 된다. BBSST는 유럽에서 건조되는 선박의 환경친화적인 부분과 경쟁력을 현격히 증가시키기 위해 여객선, 페리선 그리고 메가 요트를 대상으로 추진된다.
42개월간 진행될 동프로젝트는 STX핀란드, STX프랑스, 핀칸티에리, 메이어 베르프트를 포함한 20여개의 연구기관과 대학교, 5개 선급, 31개 업체가 참여할 예정이다.
이프로젝트는 유럽에서 건조되는 선박의 경쟁력 증강을 위해 선박의 수명주기비용 절감, 환경오염 감축, 안정성 확보에 주력할 예정이다.
파나막스 1척당 선박의 수명주기비용을 1억2천만유로줄이고 CO₂배출량도 연간 12% 감축할 수 있을 것으로 예상된다. 프로젝트의 결과는 유럽에서 건조되는 타선종에도 영향을 미칠 것으로 예상된다.<코리아쉬핑가제트>
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