그리스 선주들, ‘노골적 흥정’

최근 선가가 기존에 비해 현저히 떨어진 점을 이용해 현금확보에 허덕이는 아시아 조선소들에게 신조선가 인하를 노골적으로 요구하는 그리스 선주들이 늘고 있다고 로이즈리스트는 밝혔다.

현재 선가는 절정에 이르던 1년6개월전에 비해 평균 40%수준까지 하락했으며 이에 따라 많은 선주들이 기존 계약에 대한 재협상 혹은 계약 변경 뿐아니라 위약금(첫 불입급선사의 20%)을 물고서라도 타 조선소에 재발주하는 것을 고려중이다.

Goldenport Holdings의 경우 기존 중국 CSC Group Qingshan 조선에 발주했던 수프라막스급 벌커 2척을 취소하고 한국에 재발주함으로써 약 500만달러를 절약했다.

선박브로커회사 George Moundreas에 따르면 현재 그리스 선주들이 발주한 물량은 총 624척(전세계의 10%)인 것으로 집계됐으며 이중 벌크선이 360척(3,50만DWT), 유조선이 240척(2천만DWT)에 달했다. 하지만 이같은 현상이 지속되지는 않을 것으로 예상했다.

특히 중국의 경우 선주가 조선소측에서 계약금의 최소 40~50%를 보증하다록 돼 있어 이러한 방법이 남용되지는 못할 것으로 보인다.<코리아쉬핑가제트>