광양시장, 종합 수송청 필요성 제기

(광양=연합뉴스) 최은형 기자= 우리나라가 동북아 물류 중심국가로 성장하기 위해서는 '종합 수송청'(輸送廳) 설립이 시급한 것으로 지적됐다. 이같은 의견은 한 자치단체장이 제기한 것이어서 더욱 눈길을 끌고 있다.
이성웅(李成雄) 전남 광양시장은 14일 "노무현 대통령 당선자가 새정부 10대 정책과제로 선정한 물류 중심국가 달성을 위해서는 분산돼 있는 육,해,공 운송체계를 통합 운용하는 수송청 설립이 필요하다"고 주장했다.
이시장은 "광양에서 인천까지 컨테이너 1TEU를 운송할 경우 철도는 46만2천원, 차량(도로)은 79만1천원이 들어 철도가 유리하나 철로와 화차가 부족해 수요를 맞추지 못하고 해상 및 항공 수송체계와도 제대로 연계되지 않아 물류 이동의 효율성이 크게 떨어지고 있다"고 지적했다.
그는 해상 및 항공 수송이 유기적으로 이뤄질 경우 운송비용 절감은 물론 교통 체증 및 도로 파손방지 등의 효과도 볼 수 있다고 강조했다. 또 철도청, 도로공사, 해운, 항공 등 별도의 기관을 부분 통합하고 소프트웨어를 공유하는 수송청을 만들어야만 효율적인 수송체제 구축이 쉬워지고 광양.부산항-북한-러시아-유럽을 연결하는 철도망 건설에도 효과적으로 대처할 수 있을 것이라고 내다봤다.
그는 "광양항을 관할하는 시장으로서 원활한 물류를 위해 평소 수송청 설립의 필요성을 절실히 느껴왔다"며 "이 같은 주장을 최근 대통령직 인수위원회에 제안했으며 곧 대통령 당선자 등에 공식 건의할 방침"이라고 말했다.
이시장은 지난해 시장에 당선되기 전 전남대 공대 산업공학과 교수로 재직하면서 전남도 정책자문위원, 전남공업화 중장기 계획수립 자문교수, 광양만권 발전연구소장, 한국품질경영학회 부회장 등을 역임했다.